Nieuws
NRC Opinie: Hef statiegeld op alles
Op 7 november 2022 op pagina 17 in NRC:
Activisten trokken vorige week veel aandacht voor klimaatactie. Maar wat voor klimaatactie moet er komen? We redden het klimaat niet als consumenten zich massaal aan iets vastplakken. Het is zaak om de industrie aan te pakken, maar de consument te ontzien.
Een cruciale maatregel als een hogere btw voor vervuilende producten in ruil voor het lager belasten van fysieke arbeid is al vaker bepleit en de eerste stap. Daarnaast is statiegeld op alles een realistisch middel om de industrie te verduurzamen en het gedrag van consumenten te veranderen.
Als individuele consumenten wordt ons gedrag grotendeels bepaald door industriële producten. We gebruiken het zoals het ontworpen is en ons verkocht wordt. Veel wordt gemaakt om zoveel mogelijk van te produceren, tegen zo laag mogelijke kosten. Als de eigenschap nieuw of modieus erbij hoort, dan gooien we het zeker na een kort gebruik snel weer weg. Denk aan ‘fast fashion’.
De industrie kan grondstoffen nu als kostenpost externaliseren. Het veroorzaken van afval wordt niet in het product verrekend. Komt elk product als een boemerang weer terug bij de producent, dan moet het duurzamer ontworpen worden. Een bedrijf dat dat nu al doet, vist in een kleine vijver van bewuste consumenten, maar dat kunnen we onmogelijk allemaal zijn.
Statiegeld is eenvoudig. Als er voor de industrie een ‘level playing field’ overeind blijft (geen uitzonderingen) dan is het te implementeren. Beginnen we er in de hele EU mee dan volgt de rest van de wereld vanzelf, omdat de EU wereldwijd de toon zet met strenge regels. Politici durven hiervoor te kiezen zodra massa’s burgers hier op grote schaal om vragen.
Reinder Rustema Amsterdam
Petitie + Handtekeningen worden officieel ingediend bij de Gemeente Rotterdam
Veel dank aan iedereen die deze petitie heeft ondertekend! Op woensdagmiddag 26 juni 2024 om 14.00, zal de petitie officieel worden aangeboden aan de commissie Zorg, Welzijn, Cultuur en Sport van de Gemeente Rotterdam. De commissie vergadering wordt gehouden in de Raadzaal van het Stadhuis in Rotterdam waar wij, cursisten van de academie, ons standpunt zullen toelichten en de commissie verzoeken zich over deze kwestie te bekommeren.
Vorderingen Burgerinitiatief Glasvezel
Twee weken terug waren wij uitgenodigd voor een gesprek bij de gemeente Albrandswaard. Wij zaten daar namens alle mensen die een handtekening hebben gezet onder de petitie Burgerinitiatief Glasvezel. De Gemeente heeft inmiddels een extern bureau ingehuurd om te onderzoeken of er mogelijkheden zijn voor het aanleggen van glasvezel.
Ze hebben ons het volgende verteld:
Er is vastgesteld dat het (coax)kabelnet buiten de bebouwde kom niet meer de gewenste kwaliteit en snelheid kan leveren die aansluit bij de huidige eisen en wensen, temeer daar het onderhoud er aan wordt afgebouwd. Daarom is er contact geweest met een paar marktpartijen, o.a. met Delta Fiber en KPN. Zij zijn in principe geïnteresseerd in het aanleggen van glasvezel in de buitengebieden van Albrandswaard. Het gaat om bijna 400 adressen, waarvan er minimaal 50% bereid moet zijn om deel te nemen om het rendabel te kunnen aanleggen.
Deelname betekent wel dat er een bijdrage in de aanlegkosten gevraagd wordt, die zal uitkomen op een bedrag van zo’n € 15,-- per maand, bovenop de geldende glasvezeltarieven. Voor bijna iedereen betekent dit, dat in vergelijking met de huidige ongunstige tarieven voor de coaxkabel, het maandelijks bedrag omlaag gaat en dat daarvoor aanzienlijk betere kwaliteit internet, stabiliteit en vooral snelheid geleverd zal worden.
Dit vinden wij uiteraard zeer positief en we zijn dan ook erg benieuwd naar het vervolgtraject dat na de zomer zal plaatsvinden. Als er eenmaal een partij is die het glasvezelnet wil aanleggen, dan zullen zij starten met het informeren van bewoners en het inventariseren wie er willen deelnemen.
Gezien deze positieve berichten gaan wij ervan uit dat de bewoners van het buitengebied in principe belangstelling hebben voor deelname. Mocht dit niet zo zijn, zou u dat ons dan vóór 8 juli a.s. willen laten weten?
Uiteraard kunt u ons benaderen voor nadere informatie via wwarnaar@kabelfoon.nl
Initiatiefgroep Glasvezel Buitengebied Albrandswaard
PS: Niet alle inwoners die nog niet over glasvezel beschikken zijn op de hoogte van het Burgerinitiatief. Als dat voor u geldt en u heeft toch belangstelling in deelname laat het dan weten via bovenstaand mailadres. En praat erover met je buren in het buitengebied om ze er over te informeren.
Petitie op 19 juni 2024 aangeboden
Afgelopen woensdag 19/6 hebben we de petitie met veel succes en ondersteuning aangeboden. .
Ook FD met goed nieuws: ruimtegebrek op vliegveld van Parijs
Het Financieel Dagblad is ook een goednieuwskrant voor wat betreft het einde van KLM. De baas van Air France-KLM wordt geciteerd met klachten over het vliegveld bij Parijs.
Het is duidelijk dat groei van Air France daar ook beperkt is. Zie Topman Air France-KLM over luchthaven Parijs: ‘Het is een ramp, elke ochtend opnieuw
- structureel veel te weinig plaatsen voor de vliegtuigen van Air France; in de ochtendspits twintig plekken tekort om aan te leggen
- extreem lange overstaptijden met busritten voor grote groepen passagiers
- een tekort aan douanepersoneel
- de bagagesystemen verouderd
- grote afstand van de landingsbanen naar de hangars waar kort onderhoud kan worden gedaan of waar de toestellen tijdelijk worden geparkeerd; soms vier uur onderweg van landingsbaan naar hangar
- havengelden worden dit en volgend jaar verhoogd met 4,5%
- de luchthaven is nooit gebouwd voor een hubfunctie; een oplossing is niet in zicht, er komt geen nieuwe terminal met hubfunctie
"Transferpassagiers vormen de ruggengraat van een vliegmaatschappij als Air France-KLM. Zij leveren het meeste geld op, veel meer dan passagiers die een korte, directe vlucht boeken binnen Europa."
Het staat niet in het artikel, maar ook daar is het logischer dat de hubs voor de luchtvaart in een woestijn bij de evenaar komt te liggen met lijnvluchten naar Europa
Thank you very much for your support!
Dear Supporters,
We're thrilled to share some exciting news with you! Last Thursday, 20 June 2024, we officially submitted our petition 'Offer a creative space for women and cultural empowerment in Amsterdam' to the Raadscommissie Financiën, Kunst en Diversiteit (FKD) of Gemeente Amsterdam. This is an important milestone in our journey towards artistic continuity and growing together as a creative community.
This incredible achievement was made possible by your invaluable support, with a total of 302 signatures: 210 from Amsterdam residents and 92 from supporters in other provinces, cities and even abroad.
Your belief in our vision has brought us one step closer to making it a reality.
As we move forward, we are preparing for the next steps outlined by the Commission. A new meeting has already been scheduled for 11 July 2024 and we look forward to a positive outcome.
Thank you for your support and belief in THEREDBOX Projects. We will keep you updated every step of the way, as about our next projects.
Warm regards,
Carmen Toledo Director THEREDBOX Projects
Geen Asielzoekerscentrum in Nijkerkerveen
Graag allen een Petitie .
In de pers 22 juni
https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/4493916/fatbiker-rijdt-kindje-4-aan-in-voetgangersgebied-slachtoffertje-gewond.
De Telegraaf: Slechte remmen, veel te veel vermogen en een frame dat breekt: grote zorgen over illegale handel in fatbikes
In De Telegraaf van 21 juni 2024 staat een uitgebreid artikel over de illegale fatbikes:
- De instructievideo op TikTok om een fatbike zo in te stellen dat hij 50 kan, is even makkelijk gevonden als simpel uit te voeren
- zicht op de totale omvang van de illegale handel ontbreekt
- Fietsen met veel te veel vermogen, slechte remmen en soms zelfs frames die niet voldoen aan de Europese eisen en dus kunnen breken
- "de grootste stroom loopt via Griekenland, waar Chinezen havens bezitten. Daar meren boten aan, en gaan fatbikes in vrachtwagens.
Blijkbaar knijpt iemand daar een oogje toe.”
- voor een dumpprijs met veel meer vermogen dan een legale fiets. Vaak zit de – verboden – gashendel er gewoon op
- dit jaar zo’n 40.000 illegale fatbikes
- de Inspectie Leefomgeving en Transport houdt toezicht op voertuigen zoals een bromfiets die aan allerlei eisen moeten voldoen, niet op fietsen
- de NVWA doet dat op fietsen met trapondersteuning
- toezicht vindt achteraf plaats en vaak zie je aan de buitenkant niet of een fatbike illegaal is
- als een product eenmaal binnen de EU is, het vrij door de gehele EU heen kan worden getransporteerd
- "wij zijn niet de enige die ze verkopen, iedereen doet dat. Ook in Duitsland, het buitenland, op straat.” Wie de leverancier dan is? „Geen idee.”