Nieuws

Op 7 november 2022 op pagina 17 in NRC:

Activisten trokken vorige week veel aandacht voor klimaatactie. Maar wat voor klimaatactie moet er komen? We redden het klimaat niet als consumenten zich massaal aan iets vastplakken. Het is zaak om de industrie aan te pakken, maar de consument te ontzien.

Een cruciale maatregel als een hogere btw voor vervuilende producten in ruil voor het lager belasten van fysieke arbeid is al vaker bepleit en de eerste stap. Daarnaast is statiegeld op alles een realistisch middel om de industrie te verduurzamen en het gedrag van consumenten te veranderen.

Als individuele consumenten wordt ons gedrag grotendeels bepaald door industriële producten. We gebruiken het zoals het ontworpen is en ons verkocht wordt. Veel wordt gemaakt om zoveel mogelijk van te produceren, tegen zo laag mogelijke kosten. Als de eigenschap nieuw of modieus erbij hoort, dan gooien we het zeker na een kort gebruik snel weer weg. Denk aan ‘fast fashion’.

De industrie kan grondstoffen nu als kostenpost externaliseren. Het veroorzaken van afval wordt niet in het product verrekend. Komt elk product als een boemerang weer terug bij de producent, dan moet het duurzamer ontworpen worden. Een bedrijf dat dat nu al doet, vist in een kleine vijver van bewuste consumenten, maar dat kunnen we onmogelijk allemaal zijn.

Statiegeld is eenvoudig. Als er voor de industrie een ‘level playing field’ overeind blijft (geen uitzonderingen) dan is het te implementeren. Beginnen we er in de hele EU mee dan volgt de rest van de wereld vanzelf, omdat de EU wereldwijd de toon zet met strenge regels. Politici durven hiervoor te kiezen zodra massa’s burgers hier op grote schaal om vragen.

Reinder Rustema Amsterdam

Petitie gestart om een treinstation of lightrailverbinding terug te brengen naar IJmuiden. Minder files, beter bereikbaar strand en haven, en schonere lucht zijn de belangrijkste redenen..

https://www.parool.nl/sport/gemeente-miste-deadline-voor-onderhoud-atletiekbaan-vereniging-av-23-tijdelijk-gesloten~b740de69/ .

Vergeet niet nadat je hier de petitie hebt ondertekend je mail te checken en je handtekening te bevestigen!! Dank voor jullie steun!.

Op basis van een realistisch scenario (±25 km afstand tot Geleen, meerdere verkenningsritten, een TTT en een praktijkexamen) komt de extra belasting voor een leerling uit op:

circa €300 – €350 per traject

Dit zijn kosten voor: • extra brandstof • extra reistijd (lesuren) • extra voertuigkosten (slijtage/onderhoud)

Belangrijk: In deze berekening is nog niet meegenomen dat rijscholen na een examen of toets vaak direct doorrijden naar een volgende leerling. Als die leerling verder weg woont, lopen zowel tijd als kosten nóg verder op.

De werkelijke impact ligt dus in veel gevallen nog hoger.

Dit betekent concreet: Leerlingen in Zuid-Limburg gaan door deze keuze honderden euro’s extra betalen om überhaupt examen te kunnen doen.

Dit is precies waarom wij vragen stellen over de onderbouwing van deze beslissing.

Laat je stem horen.

Deze week hebben we weer de nodige posters van de actie opgehangen in het centrum van Zuidlaren - nu de verkiezingen voorbij zijn.

Ze hangen er tot en met zaterdag 3 april, Stille Zaterdag - mooi om met Pasen de balans op te maken.

In de week erna sturen we de petitie met onze bevindingen naar het OV Bureau en de gemeente Tynaarlo. Steeds meer partijen scharen zich achter het initiatief! Ook inwoners uit het dorp gaan meedoen en zochten bijvoorbeeld bij het OV Bureau uit hoe de gesprekken met de gemeente precies zijn verlopen.

tijden van parkeerkaart gebruik zodanig aangepast dat van af 13 uur het vrij parkeren is nm. vm maak je gebruik van de binnen plaats achter de winkels bij de x zij ingang van de Pas.

De petitie hebben we ingediend bij de gemeente. Dit ligt in zijn geheel nu bij de wethouder voor goedkeuring.

Op wiki OV nederland staat de nieuwe route en dienstregeling van bus lijn 39.

https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn39Amsterdam,OlofPalmeplein-Molenwijk.