Stichting Cultuurbrug ziet geen heil meer in de poging om het centrum in Dieverbrug via gemeentelijke subsidies in de lucht te houden. Reden voor VVD en DSSW-SW het initiatiefvoorstel dat zij hadden ingediend terug te trekken.
Bronnen: Meppeler Courant (27-1-2020) en een brief aan cursisten, als bijlage
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Misschien is het al bij u bekend, maar helaas gaat Muziekcentrum Westerveld deze zomer definitief stoppen. Michiel Gerringa heeft dit onlangs bekendgemaakt in een nieuwsbrief aan alle cursisten. (Zie onderstaand bericht d.d. 27 januari jl.) Er zou een raadvergadering komen waarbij over het voorstel van Stichting Cultuurbrug gedebatteerd zou worden, zoals eerder gemeld. Aangezien dit voorstel is ingetrokken heeft er geen debat plaatsgevonden. Wel is Michiel Gerringa nog aan het woord geweest om e.e.a. toe te lichten en af te sluiten.
Hoewel deze uitkomst niet is wat we hadden gehoopt, wil ik alle mensen die de petitie hebben ondertekend, en iedereen die op een andere manier heeft meegewerkt aan de actie, nogmaals hartelijk bedanken. Het zijn enerverende en hartverwarmende maanden geweest! Muziekcentrum Westerveld zal in de huidige vorm deze zomer ophouden te bestaan. Maar, zoals in de nieuwsbrief staat vermeld, is dit einde – in ieder geval tot duidelijk is wie het pand zal kopen – toch nog een beetje een open einde. Mocht er relevant nieuws zijn, dan hou ik u hiervan graag op de hoogte.
Met vriendelijke groet, Sandy Alblas
Stop muziekcentrum definitief
Beste cursisten,
De media pikt het snel op, de Meppeler Courant plaatste vandaag al een artikel over de definitieve stop van het centrum. En dat klopt, het is definitief...
In een stichtingsvorm zou er mogelijk nog kans zijn aanspraak te maken op financiële steun van de gemeente voor de buitenschoolse cultuureducatie zoals het muziekcentrum deze momenteel aanbiedt. De VVD en DSSW-SW kwamen binnen de gemeenteraad met een initiatiefvoorstel dat de mogelijkheid creëerde de voorziening van muzieklessen i.c.m. het centrum te behouden.
Na de raadsvergadering van afgelopen dinsdag werd het duidelijk dat binnen afzienbare tijd de plannen geen aansluiting bij de huidige cultuurvisie van de gemeente zouden vinden. Van het huidige cultuureducatiebudget (178.000 euro) gaat er maar 12.000 naar de buitenschoolse educatie, de rest wordt binnen het onderwijs en aan coördinerende werkzaamheden uitgegeven. Het is (al jaren) de bedoeling het budget opnieuw te verdelen en te gaan werken met een persoonsgebonden cultuurbudget. Echter, op vragen als "wie ziet toe op kwaliteit van de aanbieders", "wat wordt het bedrag van dit PGB cultuur" en "is er budget beschikbaar naast het PGB voor instellingen die meer organisatiekosten maken en hogere kosten hebben voor een verzamelgebouw als het muziekcentrum" wist niemand het antwoord. Het uitrollen van de nieuwe cultuurvisie verloopt al enige jaren traag.
Al met al trok de stichting de conclusie dat, mede door de weerstand die er heerst tegen vernieuwing/verandering i.c.m. onvoldoende gemeentebudget, er geen toekomst is voor een (zelfs eventueel gewijzigd) toekomstplan. Ze namen het besluit niet verder te gaan, hoe dichtij een eventuele stemmingsronde binnen de gemeente ook leek (over 5 weken). Als reactie op de stichting besloten VVD en DSSW-SW geen gewijzigd voorstel in te dienen maar het voorstel terug te trekken.
Wat nu?
Op korte termijn komt er geen vernieuwd cultuurbeleid waarbij het voortbestaan van MCW haalbaar lijkt. Het muziekcentrum in deze vorm/organisatie zal m.i.v. de zomervakantie ophouden te bestaan. Alle lessen worden gegeven tot de zomervakantie, dat wel! Het pand staat reeds te koop en in de komende maanden zal alle inventaris van het muziekcentrum worden verkocht.
Is er nog een muzikale toekomst denkbaar?
Alles is vervangbaar, zelfs het muziekcentrum :-) Het kan nog vele kanten op gaan met de toekomst, weinig is echt te voorspellen. In het meest gunstige geval zal er een koper voor het pand komen die de muzieklessen wil voortzetten. Mogelijk zullen dan ook een aantal docenten misschien les blijven geven op de huidige locatie. Een ding is zeker, we brengen jullie op de hoogte zodra er nieuws is!
EINDE REACTIE
Op het moment zijn er 1420 participanten. Om iets te kunnen bereiken bij de Gemeente Zaanstad hebben wij nog meer stemmen nodig.
Zeg het voort, tetweet het met Twitter, delen het met Facebook, forward je emails en deel het met Hyves, etc. Aan alle besturen van alle koren. Het is een succes als u de link van de petitie doorstuurt naar al uw leden. Veel koorleden vinden dat dit evenenment door moet gaan. Dus stuurt het door Gr. Wouter Kruithof
Auteur: Marc Chavannes (NRC Handelsblad) - Winter 2023. Doorgaan van de Elfstedentocht midden februari is nog onzeker, maar het slepende conflict tussen Duitsland en Rusland over hervatting van de gasleveranties door de Oostzeepijpleiding heeft al geleid tot spoeddebatten in de Tweede Kamer.
Premier Eurlings bepleit in Berlijn dat RweON, de Duitse leverancier die tweederde van Nederland van energie voorziet, wordt gedwongen de schaarste eerlijk te verdelen. Het zal ongetwijfeld anders lopen. Maar energiebedrijf Essent werkt aan zijn eigen verkoop alsof zijn leven er van afhangt. Het energiebedrijf is eigendom van Noord-Brabant, Limburg, Overijssel, Groningen, Drenthe en 130 gemeenten in die provincies en Friesland. 2,7 miljoen huishoudens en zakelijke klanten kopen stroom en gas van Essent. Volgende week besluiten commissarissen en aandeelhouders van het energiebedrijf of exclusieve onderhandelingen worden geopend met het Duitse energiebedrijf RWE. Als eerste stap mogen de Duitsers dan de boeken van Essent inzien. Zelfs als de overname niet doorgaat, levert dat RWE aanzienlijke kennis op van Essent én de Nederlandse energiemarkt. Dat kan RWE ook helpen als het later Delta, Nuon of Eneco benadert. Het bericht in Het Financieele Dagblad van de op handen zijnde exclusieve besprekingen luidt een volgende fase in van een jarenlang proces. En toch is het onthutsend vanwege de gelatenheid waarmee een groot aantal overheden bezig is de eigen beslissingsmacht van Nederland over zijn energievoorziening uit handen te geven. De eerste verantwoordelijkheid voor het energiebeleid berust in Den Haag. Kamer en kabinet hebben besloten dat we goede Europeanen zijn en namen daarom een wet aan die de energiebedrijven dwingt zich op te splitsen in een netwerkbedrijf en een productie- en leveringsbedrijf. De netwerkbedrijven moeten in overheidshanden blijven. De bedrijven die zorgen voor aanvoer, productie en verkoop worden commercieel, en zijn dus zelf ook handelswaar. De grote vraag achter al dit geschuif is natuurlijk niet wat Brussel wil, maar wat op de lange termijn het best zorgt voor licht en een warm huis. Uit een oogpunt van wereldwijd energiestratego zou het handig zijn als er één Europees inkoopkartel kwam om gaslanden als Rusland, Iran en Algerije effectief tegenspel te bieden. Maar dat komt er voorlopig niet. Bovendien is de gedachte strijdig met de vrijemarktfilosofie waar de Europese regelgeving op is gestoeld. In Nederland vergeet men vaak dat die Brusselse voorliefde voor de interne vrije markt door de grote Europese landen alleen in daden wordt omgezet als nationale belangen daarmee zijn gediend. In Frankrijk worden de energiebelangen behartigd door twee reuzen, Gaz de France Suez en Electricité de France. Niks opknippen. Spierballen. En RWE, de vrijer van Essent, is ook niet opgesplitst in een netwerk- en een handelsbedrijf. In november stelde de rechtbank van Karlsruhe vast dat RWE en Eon in grote delen van Duitsland ‘oligopoloïde marktmacht’ uitoefenden. Niks concurrentie. In dat licht is het heel braaf dat de Nederlandse Mededingingsautoriteit niet enthousiast was over een samengaan van Nuon en Essent. Welk risico neemt Nederland door straks alle energiebedrijven in Berlijn, Parijs en wie weet in Moskou te laten besturen? Nuon/Essent was nog steeds maar eenderde of daaromtrent van een bedrijf als RWE waard. Pas als ook de andere twee plus het van de Gasunie/leidingen losgekoppelde Gas Terra erbij komen, zoals vorig jaar vergeefs bepleit door VNO-NCW, MKB en een aantal provincie- en gemeentebestuurders, ontstaat een bedrijf van enige omvang op Europese schaal. "Energiebedrijf Essent werkt aan zijn eigen verkoop alsof zijn leven ervan afhangt" Het kabinet is angstig stil. Minister Van der Hoeven resideert op een door marktfetisjisme uitgekleed ministerie van Economische Zaken en heeft nog niet één verstandige conclusie getrokken uit het ineenstorten van de egokapitalistische wereldeconomie. Zij laat toe dat de af te splitsen netwerkbedrijven onnodig worden opgezadeld met schulden die aanleg en onderhoud van groene systemen in de nabije toekomst bemoeilijken. Waarom? Het is de oude Apax/PCM-, Hema-, Ziggo-truc. In dit geval willen bedrijven als Essent als aantrekkelijke partner in de etalage zitten met wat extra geld. Dat is zeker nodig als RWE straks bij het boekenonderzoek er achter komt dat Essent met z’n flitsende handelsfiliaal in Genève zwaar heeft zitten speculeren met energiederivaten. Dan kan er zo een paar miljard van de verkoopprijs van 6 à 10 miljard afgaan. Van der Hoeven steggelde vóór Kerstmis nog met de Kamer over het toelaatbare percentage schulden, maar had niet het begrip of de guts om te zeggen dat volhangen met schulden geen enkel energiebelang dient. Zij praatte de een of andere adviesjoker na die zei dat het percentage conform was aan wat elders in de markt gebeurde. Ja, er gebeurde zoveel dat niet deugde. Daarom is de boel in elkaar gedonderd. Als ik commissaris van Essent was, of gedeputeerde van Noord-Brabant, Overijssel, Limburg of Groningen, als ik energiewethouder van Den Bosch, Deventer of een van die andere honderddertig Essent-gemeenten was, dan zou ik een paar dingen willen weten voordat ik volgende week toestemming aan een grote Duitse concurrent gaf om de bedrijfsgeheimen van ons energiebedrijf in te zien. Ik zou bijvoorbeeld vragen: 1. Wat is de reden om nu, midden in de crisis, haast te maken met verkoop? 2. Zou het kunnen zijn dat de verkoopprijs hoger wordt als de economie bloeit? 3. Hoe groot is het risico van de ingenomen handelsposities en wanneer wordt de eventuele schade duidelijk? 4. Wat zijn de financiële belangen van het zittend management bij verkoop aan RWE? 5. Hoe denkt RWE om te gaan met een Nederlandse eis dat het eerst zelf ook gesplitst moet worden in een netbedrijf en een commercieel bedrijf? 6. Wat zijn de energiestrategische voordelen van aansluiting bij een Duits bedrijf? 7. Wat zal de klant merken van een Essent in RWE-handen? 8. Hebt u serieus bekeken hoe een scenario kan uitpakken waarin de grote Nederlandse energiebedrijven, met inbegrip van Gas Terra, samengaan? 9. Kortom: vanwaar de haast? Wilt u reageren? Schrijf de auteur: opklaringen@nrc.nl of neem online deel aan de discussie op nrc.nl/chavannes.
Marc Chavanneshttp://www.rtvnh.nl/programma/6/NH+Nieuws+en+Weer.
http://www.rtvnh.nl/nieuws/52559/Er+wordt+niet+meer+gezongen+op+de+Zaan.
De Apeldoornse gemeenteraad heeft vanaf nu een eigen loket op petities.nl. Inwoners van Apeldoorn kunnen voortaan via http://apeldoorn.petities.nl een petitie bij de gemeenteraad indienen. Het online e-petitieloket zorgt ervoor dat de petitie een goed proces doorloopt en het helpt de indiener om de petitie op het juiste moment bij de gemeenteraad in te dienen.
Het presidium van de gemeenteraad heeft een aantal spelregels voor het indienen van een e-petitie opgesteld: de petitie moet bijvoorbeeld door minimaal 600 mensen worden ondersteund. Dit komt overeen met 0.5% van het aantal kiesgerechtigden in Apeldoorn. Ook onderwerpen die verwikkeld zijn in een gerechtelijke of gemeentelijke procedure kunnen niet via e-petities in behandeling worden genomen.
de aankondiging op apeldoorn.nlOp 7 januari 2011 is onderstaande bericht verzonden naar alle ondertekenaars van de petitie, die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. L.S.Alweer een tijd geleden ondertekende u de petitie voor het behoud van de verkeersveilige fietsroute met de tunneltjes door het Zuidasgebied. Dank daarvoor! Als u er regelmatig fietst, heeft u gemerkt dat ondanks diverse werkzaamheden, de route nog steeds intact is.Dat is vooral te danken aan de problemen die de economie opgeleverd heeft voor de bouwplannen, met name rond de Strawinskylaan.
Min of meer is nu besloten de Strawinskylaan op de huidige plek te behouden, in elk geval tot er een beslissing is genomen over het ondergronds brengen van snelweg en spoor. Afhankelijk daarvan worden de plannen verder ontwikkeld.Daarmee is een belangrijk doel van de petitie -behoud van de tunneltjes- voorlopig behaald. Dat neemt niet weg dat de route nog steeds onder druk staat. Met name in het zuidas-deelgebied 'beethoven' is het plan nog steeds om de route te verplaatsen naar de Prinses Irenestraat. Dat betekent dat de duizenden fietsers rekening moeten gaan houden met auto's, parkeergarages, en een gevaarlijke kruising om de Beethovenstraat over te steken. De Fietsersbond probeert hier samen met direct omwonenden een stokje voor te steken. We ervaren uw handtekening voor het behoud van de route daarbij nog steeds als grote steun.De eerstvolgende bedreiging is woensdag 12 januari. Dan praat de commissie Bouwen, Wonen en Kunst van de Gemeenteraad van Amsterdam over een wegonttrekkingsbesluit van het fietspad dat nu langs het Nicolaaslyceum loopt, door het Beatrixpark (zie http://zoeken.adam.raadsinformatie.nl/cgi-bin/agendarecent.cgi/id%3DBWK, agendapunt 13). Fietsers worden dan omgeleid over de Prinses Irenestraat en komen dus in groten getale op de gevaarlijke kruising met de Beethovenstraat uit. Wij zijn bang dat ze de slinger terug naar het tunneltje niet meer willen maken, nu deze route een stuk oncomfortabeler wordt, en een stuk om is.De Fietsersbond zal gaan inspreken in die raadscommissie. Maar het zou mooi zijn als meer mensen zich daar laten horen. U kunt u aanmelden om in te spreken via https://www.amsterdam.nl/gemeente/gemeenteraad/contact/mailformsubhomes/aanmeldenomin_te/ . U krijgt dan een paar minuten de tijd om uw zegje te doen. U kunt dan bijvoorbeeld uitleggen waarom de route voor u belangrijk is, en wat u ervan vindt dat deze zo omgeleid wordt. Als Fietsersbond hebben we daarbij grote moeite met de procedure. Diverse adviescommissies in de stad hebben zich namelijk nog niet, of negatief, uitgesproken over deze wegonttrekking.We wilden graag even laten horen hoe de situatie nu is, en hopen op uw steun. Bedankt voor uw aandacht, en wellicht tot ziens,Met vriendelijke groetGovert de WithFietsersbond Amsterdamamsterdam@fietsersbond.nlTeken ook de petitie tegen vervuilende en gevaarlijke scooters op het fietspad: http://www.scooteroverlast.nl
Op 5 januari 2011 is onderstaande tekst als eerste voortgangsbericht verzonden aan ondertekenaars van de petitie die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. Beste ondertekenaar van de petitie tegen scooteroverlast, Allereerst willen we u hartelijk danken voor uw ondersteuning van deze petitie. De petitie is inmiddels al door meer dan 4500 bewoners en bezoekers van Amsterdam ondertekend.
In de pers is veel aandacht voorde petitie en voor scooteroverlast geweest. Mede daardoor staat scooteroverlast nu op de agenda van de Gemeenteraad en heeft de Tweede Kamer een motie tegen scooteroverlast aangenomen. Maar om ervoor te zorgen dat er ook daadwerkelijk iets gaat gebeuren, moeten we tot en met 19 januari even doorpakken! Want op 20 januari willen we de petitie aan de gemeente aanbieden. Wat kunt u doen? Om nog meer ondertekenaars te krijgen, moet de petitie bij zoveel mogelijk mensen bekend worden. U kunt daaraan meedoen, door uw vrienden, familie, collegas en andere bekenden de petitie toe te sturen. Op www.scooteroverlast.nl vindt u onder het tabblad doe mee! een voorbeeld-mail, die u kunt gebruiken. Maar kunt ook in actie komen op school, op uw werk of in het buurthuis door posters op te hangen, flyers te verspreiden of handtekeningen te verzamelen. Op www.scooteroverlast.nl kunt u dit allemaal downloaden, uitprinten of doorsturen. De banners kunt u op uw eigen website of weblog plaatsen, en u kunt over de deze actie twitteren. Uiteraard kunt u ook contact opnemen met de afdeling Amsterdam van de Fietsersbond, één van de organisaties die met deze actie meedoet. Meer weten? Op www.scooteroverlast.nl kunt u het laatste nieuws over de actie lezen, zoals over de motie en de discussie in de Tweede Kamer. Verder vindt u onder het tabblad links achtergrondinformatie, publicaties in de pers en een aantal filmpjes. We hopen dat u bereid bent op de een of andere manier een bijdrage te leveren aan deze actie voor een veiliger fietspad en een leefbaarder stad! met vriendelijke groet, Gerrit Faber Fietsersbond Amsterdam info@scooteroverlast.nl
www.scooteroverlast.nl