In een brief aan de gemeenteraad schrijft de wethouder: "Naar de mening van het college is in de discipline erfgoed ook een probleem ontstaan dat opgelost moet worden. Het college beschouwt het Museum Ons’ Lieve Heer op Solder als een unieke instelling binnen de culturele infrastructuur van Amsterdam en is van mening dat de subsidie aan deze instelling in het kader van het Kunstenplan gecontinueerd moet worden. Omdat het AFK hiervoor geen middelen meer heeft binnen de discipline Erfgoed en deze extra honorering niet strookt met het uitgangspunt van het AFK om in alle disciplines een vergelijkbaar percentage te honoreren, stelt het college voor het Museum Ons’ Lieve Heer op Solder toe te voegen aan de Amsterdamse Basisinfrastructuur (Amsterdam Bis) 2021-2024 als instelling op naam. Dit betekent dat deze instelling in de periode 2021-2024 een subsidie ontvangt van de gemeente. Museum Ons’ Lieve Heer op Solder is al ruim 130 jaar een uniek museum waarvan de kern bestaat uit twee 17de-eeuwse huizen met een verborgen katholieke huiskerk op zolder. Vanuit het gegeven dat het katholicisme in de zeventiende eeuw werd gedoogd maar niet openlijk mocht worden beleden, wil het museum zijn bezoekers stil laten staan bij tolerantie en verdraagzaamheid in de (religieus) diverse samenleving aan de hand van kunst en erfgoed. Sinds de opening van het gerestaureerde en uitgebreide museum heeft Ons’ Lieve Heer op Solder veel aandacht voor de authenticiteit en beleving van het zeldzame monument en een sterke profilering op educatief gebied. Naast de authenticiteitswaarde van het monument, de belevingswaarde voor bezoekers en de actuele maatschappelijke waarde van het inhoudelijke verhaal (het gesprek over religieuze tolerantie en inclusie) is Ons’ Lieve Heer op Solder van groot belang voor Amsterdam en in het bijzonder voor de oude binnenstad. Het vertelt een belangrijk verhaal uit de geschiedenis van Amsterdam en wordt jaarlijks door ruim 100.000 cultuurbezoekers bezocht. Ook stadsdeel Centrum acht het behoud van deze unieke functie voor de binnenstad van belang.
Omdat binnen het budget voor de Amsterdam Bis geen ruimte is voor een extra instelling, stelt het college voor het budget van de projectsubsidies van het AFK te verlagen en het benodigde bedrag voor de subsidie aan Museum Ons’ Lieve Heer op Solder over te hevelen van het AFK naar de Amsterdam Bis."
Bron: dagmail gemeenteraad Amsterdam 25 augustus 2020
Zie ook: Volkskrant.nl: Museum Ons’ Lieve Heer op Solder gered: Amsterdam geeft toch subsidie
REACTIE PETITIONARIS
Het behoud van Ons' Lieve Heer op Solder is nu gelukkig een feit. In totaal hebben meer dan 16.000 mensen de petitie ondertekend. En dit heeft de gemeente Amsterdam tot een herzien besluit gebracht.
De komende 4 jaar krijgt het museum de subsidie, waarvoor we hebben gepleit. Daarom onze heel hartelijke dank aan iedereen die deze petitie heeft ondersteund.
Graag wijzen we u nog op de mogelijkheid om vriend van museum Ons' Lieve Heer op Solder te worden. Bekijkt u daarvoor dan de volgende link: https://opsolder.nl/particulier/
De staf van het museum heet u graag binnenkort welkom 'op solder'.
Wanda Nikkels, initiatiefnemer
Lennard Roubos, initiatiefnemer
Zojuist is het nieuws gepubliceerd dat de Russische eigenaar van Chelsea zijn succesvolle Premier League club gaat verkopen. De opbrengst - ongetwijfeld vele tientallen miljoenen - komt ten goede aan alle slachtoffers van de oorlog in de Oekraïne.
Dat gebaar zou Valeri Ojf, eigenaar van Vitesse, ook sieren. Maar dat is wensdenken. Want er is een belangrijk verschil. Abramovitsj woont in Londen. Ojf woont niet in Arnhem maar in Moskou alwaar hij directe banden onderhoudt met Poetin en zijn kliek van oorlogsmisdadigers
De inkt van deze petitie was nog niet droog of de NRC publiceerde een indringende column van Marcel van Roosmalen over Vitesse. De columnist laat weten dat hij baalt van het Russische eigenaarschap en van het hardnekkig stilzwijgen van de club in deze bange dagen voor de Oekraïne.
Vol nostalgie belijdt Van Roosmalen zijn liefde voor Vitesse. Vol verlangen naar de sfeer van weleer. Toen er nog geen inval had plaats gehad.
Honorair Consul-Generaal Baron Constantijn van Vleurten in een interview bij L12 op 1-3- 2022 terwijl de clusterbommen burgers dodden in Charkow... 'De Nederlandse consul liet zich eerder lovend over Poetin uit. Honorair Consul-Generaal Constantijn van Vloten (70) heeft een bedrijf in Sint Petersburg en is tevens consul van het Consulaat-Generaal van de Russische Federatie in Noord-Brabant en Limburg.
Dat consulaat behartigt de belangen van Russische onderdanen in beide provincies.
Eerder in gesprek met L1 zei Van Vloten ook al dat Poetin niks verkeerd heeft gedaan. "Ik vind het jammer dat hij het niet eerder gedaan heeft", zei hij over de acties van de Russische president.'
Met het fantastische aantal van 363 handtekeningen online en ook nog 7 op papier, hebben we in slechts een maand tijd in totaal 370 handtekeningen opgehaald! Wij willen iedereen heel hartelijk bedanken die de moeite heeft genomen om deze petitie te ondersteunen. De handtekeningen worden nu nagekeken.
Wanneer er 200 Zwolse handtekeningen zijn opgehaald zal het onderwerp automatisch op de agenda van de gemeenteraad worden geplaatst. Uiteraard gaan wij dan een toelichting geven aan de fracties. We houden jullie op de hoogte!
Nogmaals dank aan alle ondertekenaars, Hartelijke groet! Buurtgenoten, bewoners en gebruikers van de IJsselzone
Hartelijk dank dat u de petitie tegen kinderarbeid in de micamijnen heeft getekend! Wij zorgen ervoor dat uw stem bij bedrijven terecht komt. We vragen hen deze drie stappen te zetten:
Wilt u op de hoogte blijven? Meld u dan aan voor onze nieuwsbrief
Nogmaals bedankt voor uw stem!.
Standpunten van partijen over de Westroute.
Beste ondertekenaars van de petitie tegen de Westroute.
Wij hebben in deze tijd vlak voor de gemeenteraadsverkiezingen aan alle politieke partijen in Castricum gevraagd of zij voor of tegen de Westroute zijn. Hieronder vind je hun antwoorden:
1 De Vrije Lijst
De VrijeLijst is geen voorstander van de westroute.
noch van de oostroute. Het dossier Beverwijkerstraatweg speelt al zolang onze partij is vertegenwoordigd in de gemeenteraad. De VrijeLijst vindt de 'groene variant? (ingebracht als burgerinitiatief) het onderzoeken waard. Hierdoor verdwijnen de spoorse doorkruisingen, er komen locaties bij voor woningbouw, het spoortrace kan vanaf station NS een lokale ontsluitingsweg worden naar Uitgeest en er ontstaat een dorpscentrum dat aan de rand wordt afgetekend met een natuurgebied, en worden VO school, bedrijventerreinen en sportcomplex plus winkelhart en museum Huis van Hilde zeer goed ontsloten. Verplaatsing van het station naar het geografisch hart van de gemeente (Zeeweg/ondergronds) geeft een uitstekende uitgangspositie voor bereikbaarheid strand en verbinding met de aantakking op de A9 (nog aan te leggen) bij Heiloo en de transformatie van sportpark NoordEnd met zwembad en sporthal. Van meet af aan huldigen wij het standpunt dat verkeersoplossingen in het centrum van Castricum niet mogelijk zijn zonder aanmerkelijke financiële injecties van de gemeente zelf. Zover is het nog nooit gekomen, er is zelfs nog nooit een euro gespaard voor welke verkeersmaatregel ook. De Dorpsstraat is het waard om samen met de Burgemeester Mooystraat te worden ontwikkeld tot een cultureel economisch verblijfsgebied voor (terras)horeca, funshopping en cultuur.
2. VVD
Het dossier Beverwijkerstraatweg blijft ons bezighouden, iedere oplossing of aanpassing brengt elders een probleem. Een extra weg, zuidelijk of westelijk is ook voor de VVD geen oplossing meer. ?Spoorse maatregelen?, zoals ook door uw (zuid-oost route nee) comité aangedragen, zijn mogelijk een betere denkrichting. Wij blijven ook na de verkiezingen graag het gesprek met u aangaan.
3. D66
Met genoegen verstrek ik u het verkiezingsprogramma van D66 Castricum voor GR 2022, dat onlangs door de Algemene Ledenvergadering werd vastgesteld. Op pag. 7 treft u de paragraaf 'verkeer'. Hierin wordt zonneklaar aangegeven dat een oplossing voor de overgang Beverwijkerstraatweg waarmee ons dorp in tweeën gesplitst wordt of waarbij een randweg door Bakkum wordt geleid voor ons onaanvaardbaar is. Per saldo betekent dit dat wij ons keren tegen een westroute, die wij dus afwijzen op grond van onaanvaardbare aantasting van de leefbaarheid van ons dorp. Dat geldt overigens ook voor een oplossing die het cultuurhistorisch landschap van Kronenburg en het Oer-IJ en het vogelweidelandschap aantast. Dus ook een oostelijke randweg verkrijgt evenmin onze instemming.
4. GroenLinks
Het korte antwoord; GroenLinks is tegen de aanleg van de Westroute.
Toelichting
GroenLinks denkt dat het probleem bij de Beverwijkerstraatweg veel minder groot is dan vaak wordt gedacht. Alleen in de avondspits moeten automobilisten soms wachten. In de afgelopen periode was er door Corona veel minder autoverkeer en nauwelijks filevorming.
Dat deed GroenLinks denken: waarom verkeersproblemen op een ouderwetse manier aanpakken door voor miljoenen euro?s nieuwe wegen of tunnels aan te leggen? Tunnels en wegen die het autoverkeer zullen bevorderen. Over enkele jaren zijn de problemen weer even groot, zo niet veel groter.
De oplossing zit in het terugdringen van autogebruik, thuiswerken, vaker fietsen, de spoorbomen pas dicht als de trein vertrekt, geen rechtsafslaand verkeer de Dorpsstraat en Schoutenbosch in en verkeer laten omrijden via de Zeeweg en N203. Dan zijn die lelijke randwegen helemaal niet nodig.
5. Forza
Onze fractie is tegen een Westroute dan wel nog iets te doen aan de beverwijkerstraatweg. Voor ons zien wij geen oplossing mits we het station verplaatsen naar de zeeweg/n203.
6. LokaalVitaal
Deze partij heeft niet gereageerd op onze vraag. Het verkiezingsprogramma vermeldt het volgende:
Lokaal Vitaal wil in de nieuwe periode een besluit nemen over de oplossing. Uitgangspunt daarbij is dat de gevolgen zo weinig mogelijk invloed hebben op de leefomgeving en dat het besluit kan rekenen op een breed draagvlak onder de bevolking.
7. CDA
Deze partij heeft niet gereageerd op onze vraag. Het verkiezingsprogramma vermeldt het volgende:
De verkeersafwikkeling van de Beverwijkerstraatweg is al jaren een gesprekspunt. Wij zien graag een splitsing van de verkeersstromen in bestemmings- en doorgaand verkeer. Ook een verbreding van de spoorwegovergang ziet het CDA als oplossing van de overlast. De overzichtelijkheid en veiligheid voor de fietsers is daarbij een belangrijke voorwaarde. Als structurele oplossing blijven wij een verlengde tunnel onder het spoor richting het station zien;
8. PvdA
De PvdA heeft niet gereageerd op onze vraag. Het verkiezingsprogramma vermeldt het volgende:
De PvdA zal haar oordeel over de beste oplossing voor Castricum pas bepalen op basis van het door het College aan de Raad voor te leggen onderzoek naar de vier alternatieven waartoe de Raad heeft besloten.
We beseffen dat elk alternatief voor- en nadelen heeft en dat elk alternatief (fervente) tegenstanders kent. De PvdA zal haar uiteindelijk oordeel baseren op het publiek belang en toetsen aan de hierboven gestelde doelen en randvoorwaarden.
Heeft onze petitie er voor gezorgd dat er nog een keer goed naar de situatie wordt gekeken? We weten het niet zeker maar met nog meer ondertekende petities moet de Gemeente raad en provincie toch verder gaan onderzoeken en aanpassen. Lees hier op de link het stuk van Aalsmeer Vandaag die gaat over de podcast van Wethouder Van Rijn. https://petities.nl/petitions/search?utf8=%E2%9C%93&search=n196&locale=nl.
14 februari de petitie aangeboden. Het was een hele klus om een afspraak te maken en wat bleek Wethouder van Rijn zat er met smart op te wachten.
Hij heeft naar ons geluisterd en aangegeven dat er veel dingen zijn die niet uitpakte zoals gehoopt. Dat kleine aanpassingen spoedig zouden worden uitgevoerd. Er nu ook een telling loopt met onderzoek dit moet worden afgewacht. Het besluit is voor zijn termijn genomen. Half april een afspraak om de stand van zaken dan door te nemen. Natuurlijk hopen we dat de petitie nog verder gedeeld wordt en getekend.