Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Zo ziet een rechter stalking
Door Chris Klomp Op websites over stalking is het een steeds weer terugkerend thema. Slachtoffers van stalking voelen zich veelal niet serieus genomen en moeten voor hun gevoel hemel en aarde bewegen om politie en justitie tot daden aan te zetten.
Frustrerend.
Maar er is hoop. De rechtbanken in Nederland nemen stalking namelijk wel serieus en delen soms ook fikse (cel)straffen uit aan de daders. Bovendien blijkt uit de jurisprudentie (eerdere vonnissen) dat er bij ongewenst gedrag al heel snel sprake is van schuld. Zo veel is er niet nodig om eenmaal in de rechtszaal tot een veroordeling te komen.
Volgens de droge letter van de wet is er in het volgende geval sprake van stalking:
Hij, die wederrechtelijk stelselmatig opzettelijk inbreuk maakt op eens anders persoonlijke levenssfeer met het oogmerk die ander te dwingen iets te doen, niet te doen of te dulden dan wel vrees aan te jagen...
Het woord stelselmatig levert soms wat verwarring op. Vaak denkt men dat de stalker dagelijks vele keren lastig moet zijn. Dat is niet zo. Ook een paar keer hinderlijk contact zoeken kan al onder stalking vallen.
Zo werd een stalker ooit veroordeeld omdat hij in een bepaalde periode ongeveer 30 sms'jes had verzonden aan zijn ex. Op zich niet eens zo veel. Is 30 keer stelselmatig in het huidige mobiele tijdperk? De rechter vond van wel en hij baseerde zijn veroordeling op de context. Het gaat namelijk niet alleen om de hoeveelheid, maar ook om de inhoud van de sms.
Bij stelselmatigheid spelen altijd drie factoren mee. De intensiteit, de duur en de frequentie. Bij de intensiteit gaat het om de aard van de stalking. Is het contact bedreigend? Is de stalker agressief? Zijn er meer mensen betrokken? De duur heeft te maken met de periode waarin het slachtoffer in angst moet leven en de frequentie gaat over het aantal keren dat er contact wordt gezocht.
Deze drie factoren worden losgelaten op een stalkingszaak en zo kan het gebeuren dat drie telefoontjes in een week al kunnen leiden tot een veroordeling. Bijvoorbeeld als deze telefoontjes heel bedreigend zijn of verwijzen naar eerdere vervelende contacten. Wat ook meespeelt is de vraag of de stalker planmatig bezig is. Een onverwacht telefoontje over de gezondheid van de kinderen, precies op het moment dat het slachtoffer de kinderen naar bed brengt, kan zeer bedreigend zijn.
Ook over de aard van het contact bestaan misverstanden. Een stalker hoeft helemaal niet zo agressief te zijn om zich schuldig te maken aan stalking. Onlangs veroordeelde een rechter in Groningen een stalker omdat hij zijn ex kwetsende sms'jes stuurde. Berichten waarin hij haar capaciteiten als moeder onderuit haalde. De rechter oordeelde dat dergelijke berichten iemand anders 'op uiterst vervelende manier onderuit halen' en 'iemand het gevoel geven minderwaardig te zijn'. Op zich niet strafbaar, maar in deze context weer wel. Wat volgde was een veroordeling. En een strafblad met daarop een misdrijf.
Straffen voor stalkers variëren enorm. Van werkstraffen van 30 uur tot gevangenisstraffen van een jaar, vaak met een voorwaardelijk deel om hulpverlening en toezicht mogelijk te maken. Zo werd onlangs een 37-jarige man uit de stad Groningen veroordeeld tot een gevangenisstraf van een jaar, waarvan een half jaar voorwaardelijk met een proeftijd van twee jaar. Dit betekent in de praktijk dat de man zes maanden in de cel zit en daarna nog twee jaar lang moet vrezen voor nog eens zes maanden cel als hij weer in de fout gaat. In die twee jaar proeftijd moet de reclassering zorgen voor behandeling (agressie-cursus bijvoorbeeld) en toezicht. In theorie kan een rechter ook een contact- of omgevingsverbod opleggen. Het is tegenwoordig zelfs mogelijk om via satellietcontrole in de gaten te houden waar de stalker loopt. De eerste stalkers lopen al rond met een speciaal satellietkastje.
Voor slachtoffers van stalking is het wellicht ook handig om te weten dat je een schadevergoeding kunt eisen van je stalker. Op emotionele schade, zoals gevoelens van angst en slapeloze nachten, staat een bepaald bedrag. Je hoeft in Nederland echter geen grote bedragen te verwachten, het varieert van 300 euro tot enkele duizenden euro's in de echt hele zware gevallen. Het geld hoef je veelal niet zelf te incasseren. Dat doet de Staat voor je.
Chris Klomp
Op 2 juni heeft de raad van Osdorp het burgerinitiatief Red de Boterbloem ontvankelijk verklaard. Dat betekent dat het burgerinitiatief over een maand opnieuw op de agenda van de raad zal staan en dat dan het Dagelijks Bestuur de vragen zal beantwoorden die op 2 juni in de raad over dit onderwerp zijn gesteld.
Niets dan lof voor de manier waarop de raadsleden het initiatief behandelden gisteren.
Alle politieke partijen stelden doordachte vragen waaruit bleek dat ze zich grondig op het onderwerp hadden voorbereid. Wij moeten ook een deel van onze kritiek op de PvdA-fractie in Osdorp terugnemen. Want ook de voorzitter van de PvdA-fractie, de heer Spijker, stelde een aantal zeer pertinente vragen aan het DB. Hieruit maakten wij op dat zeker niet de gehele PvdA in Osdorp achter het geplande bedrijventerrein staat. En dat biedt hoop op een goede afloop.
De Amsterdamse zender AT5 heeft een rubriek 'Kort Amsterdams' waarin een Amsterdam een persoonlijk verhaal brengt:
"Plakoorlog: al die politieke partijen plakken hun verkiezingsposters maar lukraak over elkaar heen. Dat is toch geen gezicht.
Reinder Rustema vindt in ieder geval van niet."
item 'Kort Amsterdams' bij AT5De petitie is op 12 mei 2009 aangeboden aan de vaste commissie voor Volksgezondheid, welzijn en sport. Aanwezig kamerleden waren: - Dijken van M.J.
(PvdA) - Smeets P.E. (PvdA) - Schermers J.P. (CDA) - Willemse-van der Ploeg A.A.M. (CDA) - Vries J.M. de (Jan) (CDA) - Gerven van H.P.J. (SP) - Zijlstra H. (VVD) - Koser Kaya F. (D66) - Vlies van der B.J. (SGP) In de procedurevergadering van 3 juni 2009 heeft de vaste commissie voor VWS besloten het aan haar leden individueel over te laten om al dan niet op de uitnodiging (voor een gesprek) in te gaan. Inmiddels hebben de kamerleden Marjo van Dijken (PvdA) en Jan de Vries (CDA) toegezegd het gesprek aan te willen gaan. Ik hoop jullie hiermee voldoende te hebben geïnformeerd over de vorderingen van (en na afloop van) de petitie. Bedankt voor jullie inzet en ondersteuning. Met vriendelijke groet, Namens ErkenME, Rico Landman (petitionaris)
Ruim 1400 mensen tekenden tot nu toe de petitie. De publiciteit rond de actie is wat opgedroogd, dus het aantal ondertekenaars ook.
Als u nog journalisten en media kent en weet die ons zouden willen helpen door stopnoordzuidlijn.petities.nl bekend te maken, heel graag. Ook is het nog steeds mogelijk en wenselijk vrienden, familie, kennissen en collega's op de actie te wijzen, maar misschien hebt u dat al gedaan. Op 4 juni a.s. brengt de commissie Veerman haar advies uit aan de gemeente Amsterdam, hoe wel of niet verder te gaan met de ondergrondse NZ-lijn, dus het wordt weer spannend.
NIEUW is het online in werking treden van noordzuidlijnanders.petities.nl sinds gisteren. Heel positief geformuleerd (veel mensen hadden bezwaar tegen de negatieve tégen toon van de eerste petitie) wordt hier eigenlijk een compleet en haalbaar alternatief voor de afbouw van
de NZ-lijn in hoofdlijnen geschetst. Een alternatief dat voortkomt uit de vele bijgeschreven reacties bij petitie 1. Wellicht dat uw vrienden, familie, kennissen en collega's die petitie 1 niet wilden tekenen, dit nu bij petitie 2 wél willen doen. Zoudt u daarom ook aan
deze petitie zoveel mogelijk ruchtbaarheid willen geven?
DEN BOSCH - De provincie Brabant verkoopt haar aandelen Essent aan het Duitse energiebedrijf RWE. Woensdag heeft het provinciebestuur de knoop doorgehakt.
Door de beslissing van grootaandeelhouder Brabant krijgt RWE meer dan 80 procent van de aandelen in handen en gaat de overname definitief door.
Provincie Brabant verkoopt aandelen EssentEnergiebedrijven worden veelal vergeleken op prijs en eventueel op service. Maar waarom eigenlijk niet op milieukwaliteit? In tegenstelling tot wat veel mensen denken, hoeft echt groene stroom namelijk helemaal niet duur te zijn!
Groenestroomjagraag.nl vergelijkt energiebedrijven op milieukwaliteit, en geeft objectief informatie over welke groene stroom 'groener' is dan andere groene stroom en waarom dit zo is.
Actiecomité Red de Boterbloem heeft in Osdorp een burgerinitiatief ingediend om de Lutkemeer III groen te houden en de Boterbloem te redden. Afgelopen maandag heeft het actiecomité hierover gesproken met de PvdA fractie. Zij vertelden toen dat zij dinsdag 2 juni, meteen na het bespreken van het burgerinitiatief, het tekenen van het contract met een projectontwikkelaar in een geheime sessie gaan bespreken.
De projectontwikkelaar die het land van De Boterbloem dan in ontwikkeling moet gaan brengen. Kortom, PvdA Osdorp neemt een loopje met ons. De Boterbloem heeft Arnold Heertje hierover ingelicht, en hij is hier erg kwaad over geworden. En spreekt zich in duidelijke bewoordingen tegen zijn eigen partij uit.
Vandaag stuurde Eugène Mathijssen van actiecomité Red de Boterbloem onderstaand mailtje naar de PvdA raadsleden van Osdorp:
Geachte fractieleden van de PvdA,
Het actiecomité ?Red de Boterbloem? heeft geen prettig gevoel aan het gesprek van afgelopen maandagavond over gehouden. Alles wijst er op, dat de partij haast maakt om het bedrijventerrein Lutkemeer III er door te drukken. Ondanks het feit dat er bij steeds meer andere fracties twijfels rijzen over het nut om deze stap nu te zetten. Lutkemeer I zit immers pas voor 37 procent vol en de Jeugdinrichting komt er niet.
Die grote spoed blijkt wel uit het feit, dat direct na de informatieve sessie over het burgerinitiatief een besloten besluitvormende vergadering staat gepland. Daarin wordt door de stadsdeelraad een definitief besluit genomen over het contract met SADC over Lutkemeer III. Deze gang van zaken heeft echter niets met democratie van doen. Het burgerinitiatief is immers geaccepteerd en wordt in behandeling genomen. Dat betekent niets meer en minder, dat het nemen van besluiten over Lutkemeer III door de stadsdeelraad pas na afronding van deze procedure kunnen worden genomen. Anders wordt Stadsdeel Osdorp gedegradeerd tot een bananenpubliek.
Wij vertrouwen er op, dat de PvdA tijdens de informerende en meningsvormende sessies over het burgerinitiatief actief gaat meedenken naar een goede en duurzame oplossing. Overigens werd ons gevraagd om onderstaande mail naar u door te sturen van een zeer boze partijprominent. Wij geven graag gehoor aan dit verzoek.
Hoogachtend,
Eugène Mathijssen Namens Actiecomité ?De Boterbloem?
Het mailtje van Arnold Heertje aan de Boterbloem:
Beste Trijntje en Erik,
Het verhaal van de PvdA is afschuwelijk om twee redenen. Ten eerste is sprake van kwaadaardigheid. Zij geven een valse voorstelling van zaken, zijn bezig met eigen politieke ambities en hebben maling aan de belangen van de burgers. (Mede daarom verliezen zij aan de SP en aan Wilders). Ten tweede is er een intellectueel tekort. Het gaat allang niet meer om werkgelegenheid, maar om de duurzame kwaliteit van het bestaan van mensen. Zinvolle werkgelegenheid moet daaruit worden afgeleid. Bedrijfsterreinen maken die de duurzaamheid aantasten zijn daarmee in strijd, maar bovendien in Nederland overbodig. Er liggen in Nederland veel terreinen braak en bestaande terreinen, die verpauperd zijn kunnen worden gerenoveerd . Deze dubieuze partijgenoten van mij zijn hiervan niet op de hoogte en zijn in feite uit op geld, ook ten behoeve van zichzelf. Je mag mijn reactie doorgeven en ik zal er op 18 juni over spreken met Lodewijk Asscher, die evenzeer als Obama en de rest van de wereld inzet op duurzaamheid. Deze mensen uit de PvdA staan met de rug naar de toekomst. Doorgaan met de strijd !
Arnold Heertje.
NB Op 4 juni ben ik weer in Nederland, zodat we dan ook hun ?onder de pet houden? kunnen aanpakken. Zij beduvelen gewoon de bevolking.