Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
De geplande inleverdatum van deze petitie is verschoven naar medio augustus. De einddatum voor het tekenen is daarmee eveneens naar medio augustus verplaatst.
De petitie is een officieel verzoek. Het is van groot belang dat de gegevens zo juist mogelijk worden ingevuld.
De steunbetuigingen waarbij alleen een voornaam ingevuld is, of de woonplaats achterwege is gelaten, lopen de kans om van de lijst te worden verwijderd.
We verzoeken jullie om de Voornaam, Achternaam en Woonplaats eerlijk en zorgvuldig in te vullen.
Wil je niet met je volledige naam op de petitie site getoond worden, dan kun je bij het vakje Ja, deze ondertekening mag zichtbaar worden op deze site. het vinkje weghalen. Je steunbetuiging telt wel mee, maar is niet voor iedereen zichtbaar.
Vandaag heeft de 10.000e ondertekenaar de petitie 'Stop de Bijensterfte' ondersteund. Het is de op één na sterkst groeiende grote petitie in de geschiedenis van deze website.
Alleen het burgerinitiatief tegen vuurwerk voor particulieren is sterker gegroeid tijdens de eerste dagen dit jaar.
De complexe achtergronden en de noodzaak om in te grijpen wordt toegelicht door hoogleraar Jeroen van der Sluijs in een artikel in de Trouw van 15 juli. Het doel is duidelijk, 40.000 handtekeningen zijn de snelste methode om dit op de politieke agenda te plaatsen.
Zonder bijen is er geen bestuiving (Trouw, 15 juli 2009)De 10000ste steunbetuiging kwam van Charles de Haas, raadslid gemeente MiddenDrenthe. Hieronder zijn reactie:
Bijen, dieren om van te houden...
Niet alleen omdat de honing zo lekker is en gezond, maar ook omdat de bij bijzonder nuttig is.
Stel je voor wat er gebeuren zal als de bijen zouden verdwijnen? Kun je je een natuur voorstellen zonder onze bijen? Hoe gaat het dan met onze bloemen en planten? Ons fruit?
Toch moeten we heel erg bezorgd zijn voor onze bijen. De mens is heel vernuftig, maar soms ook heel erg éénzijdig bezig. Er worden gewassen gemanipuleerd, die er voor zorgen dat er ogenschijnlijk veel geld wordt verdiend en ogenschijnlijk milieuvriendelijke effecten ontstaan. Maar er zijn buitengewoon geloofwaardige wetenschappers en er zijn buitengewoon veel echte praktijkmensen, die ons waarschuwen voor de genetische manipulatie. Dat doen ze echt niet voor niets!!!
Ik ben ervan overtuigd, dat we onze natuur en daarmee onszelf, geleidelijk aan vernietigen, als we de verkeerd ingeslagen weg blijven volgen. Daarom ben ik blij met de petitie en roep alle mensen op om die te ondertekenen. Red onze bijen, red onszelf. We moeten niet vergeten, dat onze flora en fauna de basis is voor ons leven.
Ik werd op de petitie gewezen en heb vervolgens direct de site opgezocht en ondertekend. Toen doorgemaild naar mevrouw Miep Bos, (www.miepbos.nl) waar ik veel respect voor heb en die mij al heel veel documentatie heeft verschaft over GenTech en de gevaren daarvan. Recentelijk heeft zij Minister Verburg persoonlijk gesproken en haar functie als spokeswoman voor de GenTech vrije burgers nog eens bevestigd. Verder alle vrienden en bekenden op de petitie gewezen en ik hoop dat zeer binnenkort de 20.000ste mag worden begroet!
Heel veel succes! Charles de Haas, raadslid gemeente MiddenDrenthe.
De Amsterdamse petitie over fietsveiligheid in de hoofdstad krijgt veel aandacht in de media, onder andere in De Telegraaf van 10 juli 2009, met een link naar petities.nl en citaten en een foto van de petitionaris.
Het overhandigen vindt plaats na het reces van de gemeenteraad.
In juli en augustus blijft de petitie open staan om te ondertekenen.
De petitionaris is te bereiken op het adres fietsveiligeramsterdam@live.nl
artikel in de TelegraafOp verzoek zijn er nu ook papieren handtekening lijsten voor deze petitie beschikbaar. Wie interesse heeft om op papier handtekeningen te verzamelen kan contact opnemen per mail: bijensterfte@gmail.com.
De Kleine Aarde steunt de petitie en zal in haar website en magazine aandacht aan dit onderwerp geven..
We zijn nog geen maand met de petitie Stop Bijensterfte bezig en het aantal handtekeningen is al de grens van de 9000 stuks gepasseerd. Geweldig! Maar we streven naar liefst 40.000 handtekeningen.
Met zon aanhang moet de minister ons wel serieus nemen.
We krijgen nog dagelijks reacties van betrokken burgers en inmiddels hebben meer en meer organisaties aangegeven ons te ondersteunen. Echter we merken toch dat de groei afneemt. Daarnaast merken we dat ondanks allerlei inspanningen de landelijk pers dit onderwerp niet oppakt. Daarom willen we onze strategie veranderen en willen steeds meer mensen daarbij betrekken.
Als landelijke aandacht niet werkt dan moeten we regionaal gaan werken. We zouden het op prijs stellen als een groep mensen Ambassadeurs willen worden. Wat houdt dat in?: Ambassadeurs zijn mensen die niet alleen hun handtekening zetten maar ook nog een (kleine) inspanning willen leveren en ons ondersteunen. Deze inspanning is geheel vrijblijvend en hoeft niet zo veel tijd te kosten, iedereen is vrij om te beslissen wat hij/zij wil. Wat kun je zoal doen: Plaatselijke politici benaderen Bericht plaatsen in plaatselijke media (papieren of digitale versie) Flyers neerleggen bij bibliotheek, bijenmarkt, groenmarkt Mensen in je omgeving nogmaals op de actie wijzen. Door in het hele land actief te zijn bereiken we veel meer mensen dan wij (de 4 initiatiefnemers) kunnen bereiken. Wil je mee doen dan vragen we je even een e-mail te zenden naar: bijensterfte@gmail.com Geef daarin aan: Of we je naam mogen noemen in een lijst: ambassadeurs van de actie (anders blijf je automatisch anoniem) Wat je wilt doen (media benaderen, flyers etc) afhankelijk van wat je wilt doen sturen we je later een vervolg mail waarin we je tips en informatie geven (bijv. standaard persbericht) je hoeft echt niet zelf het wiel uit te vinden, wij ondersteunen je!
We hebben inmiddels 1 ambassadeur in Limburg die heel enthousiast de plaatselijke pers benadert. Door haar enthousiasme kwamen we op dit idee. Sluit je aan bij de actie en wordt ambassadeur.
Tot slot: Aan het eind van de actie zullen we je (indien je daar toestemming voor geeft) bedanken via de internet sites voor je inzet. Ook zullen we enkele kleine prijsjes (die betrekking hebben op bijen) geven aan de mensen die de meest creatieve inbreng leveren. Kunnen we geen keuze maken, dan verloten we deze onder de ambassadeurs. . Daarom is het wel belangrijk om vervolgens ook aan ons te melden welke activiteiten je hebt gedaan. Bijvoorbeeld: er is een bericht geplaatst in een locale krant. Als je dat vervolgens toestuurt melden wij dat weer op de weblog van de actie.
In afwachting van je reactie,
Alvast bedankt namens de initiatiefnemers van de actie StopdeBijensterfte.