Updates
Misschien een stopverbod in de Spuistraat
Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Aanbieden Petitie
Beste ondertekenaars van de petitie behoud Icoonlandschap van Nisse en Zuid-Beveland,
Aanstaande maandag 17 februari worden de resultaten van de petitie aangeboden aan de voorzitter van de gemeenteraad van Borsele, burgemeester Dijkhuizen. Dat gebeurt in klein comité.
De resultaten van de petitie ontvangt u na het aanbieden. Naar verwachting op 13 maart staat de petitie op de agenda van de gemeenteraad. Dan zullen we inspreken en in gesprek gaan met de gemeenteraad. Zodra deze datum definitief is ontvangt u een uitnodiging om aanwezig te zijn bij de vergadering.
Namens de stichting Behoud de Zak van Zuid-Beveland, Maatje van der Stel.
Ontwikkelingen
Beste mensen, Zoals aangegeven heb ik alle Tweede Kamerleden op de hoogte gebracht over deze petitie, en mijn zienswijze hierover. Aan de hand hiervan heeft de VVD gereageerd, en heb ik begin maart een gesprek met één van de Tweede Kamerleden waarin ik de petitie kan toelichten.
Daarnaast heb ik ook contact met de SP, en wordt aanstaande dinsdag in een debat aandacht hieraan besteed
Nieuwe petitie over hetzelfde nodig: minister stelt hetzelfde tracé opnieuw voor
Het voorstel uit 2020 om energiekabels van het windmolenpark in de Noordzee via onder andere Schiermonnikoog te leggen is door de petitie heroverwogen. Maar nu wordt hetzelfde tracé weer voorgesteld.
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Destijds waren we verbaasd en vol ongeloof. Daarom startten we toen een petitie. Al snel bleek dat u, en nog 35.000 anderen het met de petitie eens waren. De petitie is toen in Den Haag aangeboden aan de Kamercommissie.
De minister gaf opdracht om, rekening houdend met de bezwaren, opnieuw een voorstel te doen. We zijn onthutst dat nu, 4 jaar later, de minister komt met hetzelfde voorstel.
Er zijn goede alternatieven, maar die zijn duurder en kosten mogelijk meer tijd. Dat vinden niet wij alleen maar ook de provincies Fryslân en Groningen, samen met de gemeenten in het Noorden en natuur- en maatschappelijke organisaties. In een gezamenlijke brief hebben ze gepleit voor het oostelijk tracé, mogelijk in combinatie met de tunnelvariant. Tevergeefs, blijkt nu.
Daarom hebben we besloten om een nieuwe petitie te starten. We hebben overwogen om verder te gaan met de vorige petitie, maar om een paar redenen hebben we dat niet gedaan.
Allereerst is er in de wereld nogal wat veranderd. Dat kan voor sommigen reden zijn om anders tegen de petitie aan te kijken. Ook zijn die handtekeningen destijds al aangeboden en het is niet echt eerlijk, om die nogmaals aan te bieden.
Daarom zijn we deze nieuwe petitie gestart. Uiteraard hopen we dat we (weer) op uw steun kunnen rekenen. Natuurlijk geven resultaten uit het verleden geen garantie voor de toekomst, maar we willen de minister laten zien dat er mensen zijn die Schiermonnikoog, de Waddenzee en Noord-Groningen weten te waarderen. Help ons om de rust, stilte en natuur in dit unieke gebied te behouden
De link naar de nieuwe petitie is: https://geenkabel.petities.nl
Werkgroep Vrije Horizon Schiermonnikoog
Happy Valentine's Day!
.
Aanbieding petitie
Petitie tegen afplaggen aangeboden aan de Provincie Zuid-Holland. Op 12 februari jl. is door de Vereniging Duurzame Waterbeheersing en Landbouw Krimpenerwaard (DWLK) de petitie “KIES NIET VOOR AFPLAGGEN IN DE KRIMPENERWAARD” aangeboden aan mevrouw Rosalie Bedijn, voorzitter van de Statencommissie Landelijk Gebied van de Provincie Zuid- Holland.
De voorzitter van de DWLK, de heer Willem Boer en bestuurslid Marc Verdoold overhandigden de petitie en een bijbehorend document aan genoemde voorzitter van de Statencommissie, onder toeziend oog van Gedeputeerde Statenlid de heer Berend Potjer en onder grote belangstelling van vele Provinciale Statenleden. Ook waren er enkele DWLK-leden naar Den Haag afgereisd om vanaf de openbare tribune hun steun te betuigen. Dhr. Boer benadrukte voorafgaand aan de overhandiging dat afplaggen van de bovenlaag van veengrond een onomkeerbare ingreep is waardoor het cultuur-historische karakter van het landschap ernstig wordt beschadigd, er een enorme extra bodemdaling ontstaat en er ook veel extra CO2 en methaan vrijkomt bij afplaggen, terwijl er gewoon natuurlijke en daarmee veel minder ingrijpende alternatieven voorhanden zijn in de vorm van verschralen of uitmijnen. Dhr. Boer sprak de hoop uit dat de Statenleden het besef krijgen dat door de keuze voor afplaggen deze gronden zijn afgeschreven voor directe voeding van vee en daardoor indirect ook voor de mensheid, en hij vroeg de Statenleden het afplaggen een volledig halt toe te roepen. Aansluitend is aan alle aanwezige Statenleden het bij de petitie behorende document overhandigd, hetwelk door DWLK in samenwerking met bodemdeskundige dhr. dr. Ir. Dirk van der Eijk is opgesteld
Petitie delen
Hoi allemaal,
De petitie gaat heel goed, bedankt allemaal voor het ondertekenen!! Maar we zijn nog niet klaar, dus als jullie nog mensen kennen die geïnterresseerd zijn, deel de petitie vooral met hen!
Groetjes de woordvoerder.
Overhandigd op 13 februari 2025
Dankjewel voor het tekenen van de petitie 'Leg geen zonnepanelen op parkeerplaats Zuiderbad.'
Op 13 februari hebben we de petitie en handtekeningen aangeboden aan wethouder Ali Bal, die bij Gemeente Beverwijk ruimtelijke ontwikkeling, omgevingswet en Wijk aan Zee in zijn portefeuille heeft.
We hopen dat het hiermee gedaan is en zullen in de gaten houden of er vergunning wordt aangevraagd.
Als dat gebeurt, komen we zeker weer in actie.
Dankjewel en een hartelijke groet,
Guido, Jan, Leonie, Rommy
Naar de burgemeester!
Op woensdag 5 maart om 19:15 uur ga ik de petitie overhandigen aan de burgemeester van Hengelo, dhr Sander Schelberg.
Een mooi ‘eindpunt’ van dit avontuur dat begon als een spontane aktie uit mijn ergernis over de rommel door de PMD inzameling.
En er bleken vele inwoners (en niet-inwoners) van Hengelo mijn mening te delen. Inmiddels hebben bijna 3000 mensen de moeite genomen om de petitie te ondertekenen.
Waarvoor mijn hartelijke dank! Mede namens u ga ik deze petitie aan de burgemeester overhandigen.
Wilt u de petitie nog tekenen? Dat kan nog tot maandag 2 maart!