Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Zondag 18 september werd in het BNN-programma 'Spuiten en Slikken' gesproken over homoseksualiteit. Ook de voorlichting over homoseksualiteit op school aan bod.
122 Kamerleden willen voorlichting. De minister van Onderwijs weigert domweg. Terwijl de uitspraken van sommige scholieren over homo's tenenkrommend zijn. Uitzending gemist? Kijk dan HIER naar de uitzending.
COC NederlandTijdens de 16e editie van Canal Parade, de grachtenparade van de Gay Pride in Amsterdam, voerde het COC actie voor verplichte voorlichting op scholen en tegen weigerambtenaren. Het NOS Journaal besteedde aandacht hieraan: Inmiddels hebben meer dan 10.000 mensen de petitie getekend..
Nog voordat de minister met een brief komt aan de Tweede Kamer over de programmaraden zal ik deze petitie overhandigen aan de kamercommissie voor cultuur. Wie mee wil naar de overhandiging moet het me even laten weten: reinder@rustema.nl Het zal op dinsdag 4 oktober zijn tussen 13:30 en 13:45. In mijn toelichting bij de overhandiging zal ik benadrukken dat geen programmaraad of klantenpanel goed voor iedereen kan bepalen welke zenders doorgegeven moeten worden. Er is al de 'must-carry'-regel die de reguliere zenders verplicht door te geven.
Meer is niet nodig en kan zelfs de marktwerking en de ontwikkeling van nieuwe technologie vertragen. Ik zal benadrukken dat het een grote verspilling van bandbreedte is om analoge televisie op de kabel te laten. Bandbreedte die gebruikt kan worden voor internet en kanalen en programma's waar mensen om vragen. Ook zal ik benadrukken dat niemand 'recht op televisie heeft'. Wel op wat de publieke zenders produceren, maar daarin is al voorzien met de 'must-carry'-regel. Voor de rest is het allemaal luxe en een consumentenproduct. De internationaal afwijkende positie van Digitenne zal ik ook noemen. In buurlanden kan je gratis alle reguliere kanalen in goede kwaliteit uit de ether plukken met goedkope reguliere technologie. Hier moet je bij een monopolist aankloppen om met speciale apparatuur het in slechte kwaliteit te ontvangen.
de minister belooft na de zomer een antwoordMinister Leers heeft zich via zijn secretaresse bereid verklaard in oktober een delegatie uit Tiel te ontvangen. De delegatie zal in Den Haag de verzamelde handtekeningen overhandigen en pleiten voor een definitieve verblijfsvergunning voor de Tiels Syrische familie A.
Tijdens de Tielse gemeenteraadsvergadering op 21 september gaven 9 gemeenteraadsleden aan deel uit te willen maken van de delegatie.
Bijeenkomst speeltuin het Paradijsje 21 september 2011 Aanwezig: Veronique de Kwant, Haarlem Effect (vdekwant@haarlemeffect.nl) Jacinta Koster, Haarlem Effect (jkoster@haarlemeffect.nl) Tijn Wierda, gemeente Haarlem, afd. Jeugd, Onderwijs, Sport (twierda@haarlem.nl) Yvonne van Balen, betrokken ouder Desiree Dijs namens het actiecomité red het Paradijsje(desireedijs@gmail.com) Gonneke v.d.
Vijver, cafeetje Meneer Paprika Maarten van Hemmer, betrokken ouder Veronique schetst de uitgangspunten van Haarlem Effect voor 2012: HE garandeert de volledige exploitatie van de speeltuin (huisvestingskosten, veiligheid speeltoestellen). Als werkgever garandeert HE aanstelling van Edward Bierling voor 12 uur; betekent 3 middagen openstelling. Toegang en contributies blijven laagdrempelig (2011: 138 leden, contributie 20 per jaar). HE werkt graag mee aan initiatieven voor ruimere openstelling, maar is geen trekker. Beperkingen van het Paradijsje: Weinig vloeroppervlakte. Maatschappelijke bestemming: geen horeca, geluid etc. Gebied valt onder bestemmingsplan beschermd stadsgezicht, waardoor mogelijkheden voor aan-/verbouw van het gebouw zeer beperkt zijn. Het doel van de bijeenkomst is om de mogelijkheden te inventariseren extra formatieruimte voor Edward te krijgen of een ruimere openstelling door anderen (bijv. vrijwilligers, speeltuinvereniging etc.). Gezien het feit dat de subsidie per 31 december wordt stopgezet, moeten op korte termijn stappen gezet worden. Desiree: het actiecomité is opgericht om Edward volledig te kunnen behouden voor het Paradijsje met als uitgangspunt het Paradijsje = Edward. Insteek van het comité is om met HE met de gemeente in gesprek te gaan om voor Edward een uitzondering te maken; dit ook op basis van de positieve reacties van raadsleden en wethouder Nieuwenburg n.a.v. de petitie. Idee van Gonneke en Maarten is om in het Paradijsje een dependance van Meneer Paprika te openen, zodat bezoekers een goede kop koffie met iets lekkers kunnen kopen. Doel: kwaliteitsverbetering waardoor meer bezoekers. Een deel van de opbrengsten kan dan ten goede komen aan de salariskosten van Edward. Of dit mogelijk is gezien de bestemming van het terrein, moet uitgezocht worden. Iedereen is het erover eens dat dit initiatief niet mag leiden tot verdringing van bezoekers met lage inkomens of met kinderen met een beperking. De toegang moet laagdrempelig blijven. Afspraken: Yvonne en Maarten zijn bereid zitting te nemen in een werkgroep tot behoud openstelling Paradijsje zoals het nu is. Voorstel is om de 1700 ondertekenaars te vragen om een financiële bijdrage zodat in ieder geval voor 2012 meer openstelling gerealiseerd kan worden. Dat geeft de werkgroep tijd om plannen verder uit te werken. HE kan een rekening openen ten name van het Paradijsje en machtigingen voor automatische incasso verwerken. Tijn onderzoekt bij de gemeente naar de mogelijkheden voor een specifieke subsidieaanvraag en zal een gesprek met de wethouder organiseren met HE en Desiree. Strategie is om in te zetten op de unieke positie van het Paradijsje als enige veilige speelplek voor kinderen in de binnenstad. De speeltuin kan alleen open als er een toezichthouder aanwezig is. En om een driepartijen verplichting aan te gaan: HE, gemeente en bezoekers/bewoners. Desiree koppelt terug naar het actiecomité en informeert de 1700 ondertekenaars van de petitie over de stand van zaken en de gemaakte afspraken. Desiree voelt zich geen eigenaar van dit project en zal de andere inititatiefnemers vragen of zij in de werkgroep willen plaatsnemen.
.