Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Op 25 maart was ik tussen 19:00 en 19:30 te gast in het programma De Nieuwe Wereld van BNR Nieuwsradio, samen met Dick Pels en Jurriaan Pröpper. Natuurlijk is het terug te luisteren. Het is zelfs te downloaden om later zonder internetverbinding te luisteren.
Geachte heer Breet, Uw email aan de heer Van der Steur is in goede orde ontvangen. Mijn welgemeende excuses dat de beantwoording van uw bericht even op zich heeft laten wachten. U schrijft de heer Van der Steur naar aanleiding van zijn voornemen om een wetsvoorstel in te dienen dat ziet op een vereenvoudiging van de berekening en de verkorting van de duur van partneralimentatie.
Graag houden wij u op de hoogte van de voortgang en de ontwikkelingen van dit wetsvoorstel. Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan het wetsvoorstel, de volgende stap is de advisering door de Raad van State alvorens het voorstel in de Tweede Kamer kan worden behandeld. Op dit moment kan ik u nog niet berichten wanneer het wetsvoorstel naar de Raad van State zal worden gezonden. U kunt er van verzekerd zijn dat het wetsvoorstel het volste aandacht van de Kamerleden heeft en dat zij er naar streven om het wetsvoorstel zo spoedig mogelijk te kunnen presenteren. Het spijt mij u niet concreet te kunnen informeren op dit punt. Wanneer het wetsvoorstel gepresenteerd wordt, zal de heer Van der Steur u hier per e-mail van op de hoogte stellen. Hopende u voldoende te hebben geïnformeerd, Met vriendelijke groet, Florentijn Otten F.E.M. Otten Medewerker van mr. G.A. van der Steur Lid van de Tweede Kamer der Staten-Generaal VVD Binnenhof 1a | 2513 AA | Den Haag Postbus 20018 | 2500 EA | Den Haag tel. 070 - 318 2858 | secretariaat.vandersteur@tweedekamer.nl
Maandagmiddag tussen 17:18 en 17:26 besteede het programma "Ritme van de Stad" van AmsterdamFM naar aanleiding van dit persbericht aandacht aan deze petitie die naar 400 gemeenten is verstuurd. Het fragment is terug te luisteren..
Esther Walstra heeft mij tijdens het Festival van de Lokale Democratie gefotografeerd toen ik rondliep met een sandwichbord met daarop 'Laat wethouders solliciteren.nl' en heeft een artikel hierover gepubliceerd op Binnenlandsbestuur.nl Met vermelding van het stappenplan wat raadsleden nu nog kunnen doen om op deze procedure over te stappen. .
Ommelse ouders willen met school naar PlatOO OMMEL Ouders van leerlingen op basisschool St. Pieter in Ommel willen die school gaan onderbrengen bij scholenbestuur PlatOO.
De onvrede over het huidige bestuur Prodas is zo groot, dat de ouders zelf in gesprek zijn gegaan met het Helmondse bestuur. Een woordvoerster van PlatOO bevestigt dat er gesprekken hierover gaande zijn. Prodas hield donderdagavond een tweede informatieavond over de toekomst van de St. Pieter. Prodas wil de school sluiten vanwege een te gering aantal kinderen. Een eerste bijeenkomst werd massaal geboycot. Dat gebeurde donderdagavond opnieuw aldus Toon van den Heuvel. Hij is de woordvoerder namens de ouders en de dorpsraad in Ommel. "We zijn bezig met het binnenhalen van openbaar onderwijs in Ommel, een ouderinitiatief. Daar is honderd procent draagvlak voor. Iedereen wil de school behouden, maar ook de kwaliteit is belangrijk. Dat is gewaarborgd bij PlatOO." ?
Eindhovens DagbladGetouwtrek om basisschool Ommel donderdag 23 januari 2014 - 17:21|Jeroen van de Nieuwenhof OMMEL - De onzekerheid over het behoud van de basisschool in Ommel duurt voort. Ouders hadden vergaande gesprekken met onderwijskoepel Platoo om vanaf volgend schooljaar openbaar onderwijs in het dorp aan te bieden en zo een sluiting van de basisschool te voorkomen.
Intussen komt Prodas met het idee om tijdens de verbouwing van de Deken van Houtschool uit Asten de kinderen uit groep 6, 7 en 8 in Ommel onder te brengen. Volgens Toon van den Heuvel van de dorpsraad in Ommel probeert Prodas op deze manier de plannen met Platoo te dwarsbomen. Omdat basisschool St. Pieter in Ommel te weinig leerlingen heeft, kondigde Prodas in november aan dat het de school wil sluiten. Daarop zijn ouders samen met de Ommelse dorpsraad op zoek gegaan naar een alternatief om de basisschool voor hun dorp te behouden. Dat werd gevonden in Platoo, dat al twee openbare scholen in Asten heeft. "We hadden de overgang naar Platoo al een heel eind op de rit staan", vertelt dorpsraadlid Toon van de Heuvel. "Als het zo doorging, zouden we per 1 augustus over zijn gegaan naar openbaar onderwijs." Deken van Houtschool Dat Prodas nu de bovenbouwleerlingen van de Deken van Houtschool uit Asten tijdelijk onder wil brengen in Ommel, noemt hij een meesterzet om de overstap naar Platoo voor een jaar te blokkeren. Volgens Hans Tromp, voorzitter van de Raad van Bestuur bij Prodas, is er echter geen sprake van een vooropgezet plan om de ouders van Ommel tegen te werken. "Omdat de nieuwbouw van de Deken van Houtschool groter wordt, is er tijdens de bouw geen ruimte voor noodlokalen bij de school. We hadden diverse opties en onze voorkeur gaat uit naar Ommel." Volgens hem krijgen de ouders van leerlingen van de St. Pieterschool nu wat meer tijd omdat hun school een jaar langer openblijft. In Ommel zien veel mensen dit plan niet zitten. "Hier is niemand bij gebaat, want zo blijft er geen school in Ommel. Ouders van de Deken van Houtschool beseffen niet dat ze meehelpen aan de teloorgang van Ommel. Wij gaan voor goed onderwijs en de lange termijn. Dat hebben we met Platoo", aldus Van den Heuvel. Hans Tromp laat weten dat het plan om leerlingen van de Deken van Houtschool in Ommel onder te brengen nog niet definitief is. Dorpsraad Ommel gaat intussen samen met ouders opnieuw kijken naar mogelijkheden om hun school open te houden.
Weekblad voor DeurneOMMEL - De ouders van de kinderen op basisschool St. Pieter in Ommel hebben woensdagavond massaal het overleg met het overkoepelende scholenbestuur Prodas geboycot.
Slechts twee ouders uit de medezeggenschapsraad kwamen naar de bijeenkomst. De ouders zijn ontevreden over de aangekondigde sluiting van de basisschool. Het bestuur wil de school sluiten omdat het minimaal aantal kinderen in de toekomst niet meer gehaald zou worden. De school moet minimaal 45 leerlingen hebben. Op dit moment zitten daar nog 53 kinderen.'Zonde, maar respect'Hans Tromp van het overkoepelende scholenbestuur vindt het jammer dat maar twee mensen naar de bijeenkomst zijn gekomen en ondertussen met een groep ouders ergens anders hadden afgesproken, maar hij begrijpt het wel. ''Als ouders een tussenstap nodig hebben, dan respecteer ik dat. Het ligt ontzettend gevoelig in Ommel en dat brengt emoties met zich mee.''
Omroep BrabantOp de blog 'laat bestuurders besturen' is een stappenplan van 8 stappen verschenen voor raadsleden om dit te kunnen realiseren. .