Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Zoekt u nog naar goede redenen om deze petitie te ondertekenen? Kijk naar dit filmpje waarin voorzitters van sportclubs en Goudse (ex-)bestuurders vertellen waarom RTV Gouwestad zo belangrijk is voor de inwoners van Gouda.
https://www.youtube.com/watch?v=xI0eeO33ia0&feature=youtu.be (link selecteren, dan er rechts op klikken, dan zoeken bij Google aanklikken of deze link kopiëren en bovenin de zoekbalk plakken)
Verder ook te zien op ons YouTube kanaal, Facebook en op onze website.
Weer een doel beter schoolvervoer bereikt!!! AVAN heeft aanpassing gedaan. Esmee heeft vorig schooljaar aantal x aangegeven dat ze rekening moeten houden met leeftijden en beperkingen omdat het kinderen kan beschadigingen. Spreekt ze net een chauffeur en die zei: 'Je heb het wel geflikt busjes zijn heringedeeld op leeftijd en beperking' Samen met jullie kunnen we het aan! Blijf ajb ook de petitie delen en tekenen. .
Kijk, zo pakken wij dat aan!! Heel goed nieuws! Naar aanleiding van een bericht dat we oppikten over een slaande chauffeur, zijn we gelijk in actie gekomen. Onze lijntjes uitgegooid, met een mooi resultaat.
En net ontvingen we het volgende bedankje:
Lieve Esmee, dank zij jou inzet hebben de kindjes vanaf gisteren een leuke buschauffeur hartelijk bedank.
er komt meer aandacht voor onze petitie. wij willen bereiken dat bewoners met een 1e of 2e auto het 1e recht op een parkeerplaats hebben. eind deze week zullen wij ook een blog openen waar u suggesties kunt doen.
dit kan ook naar; parkerenoudedorpurk@gmail.com
ALMELO - Met een petitieactie wil de Minimapartij proberen te voorkómen dat de gemeente Almelo de rijksbijdrage van ruim een half miljoen euro voor kinderen die in armoede leven wil verdelen over andere sociale uitgaven. Ook de PvdA maakte zich daar, bij monde van fractievoorzitter Wessels, meermalen sterk voor en kreeg medio dit jaar bij de vaststelling van de meerjarenbegroting (Perspectiefnota) een meerderheid van de gemeenteraad achter zich, maar het college van burgemeester en wethouders legde de aangenomen motie naast zich neer, met name wethouder Cornelissen van de SP die Sociale Zaken onder zijn hoede heeft.
Onlangs liet Cornelissen in reactie op een hernieuwde actie vanuit de gemeenteraad weten te persisteren in de opvatting dat de zogenoemde Klijnsma-middelen beter kunnen worden aangewend voor regelingen voor minima en armoedebestrijding waarop de gemeente namelijk zwaar tekort zou komen.
Het effect is volgens Cornelissen hetzelfde, want veel bestaande regelingen raken links- of rechtsom ook aan het welzijn van kinderen.
De meerderheid van de raad vindt dat Cornelissen voor de bestaande regelingen zelf voldoende geld had moeten regelen binnen de gemeentelijke begroting. Het bedrag van acht miljoen dat staatssecretaris Klijnsma van Sociale Zaken (afgelopen week trouwens benoemd tot commissaris des konings in Drenthe) vrijspeelde zou heel specifiek ten goede moeten komen aan kinderen die in armoede opgroeien.
De definitieve besluitvorming over het aanwenden van het geld, in Almelo zo’n 550.000 euro, vindt dit najaar plaats bij het vaststellen van de begroting 2018, waarover de eerste debatten volgende week plaatsvinden. Met een petitieactie wil de Minimapartij het verzet tegen het aanvullen van andere ‘potjes’ met Klijnsma-gelden maatschappelijk kracht bij zetten. ‘Dat kan en mag niet gebeuren’, zegt fractievoorzitter Bolhuis in een persbericht van de partij. ‘Als het college niet naar de meerderheid van de gemeenteraad wil luisteren, dan schakelen we ook de stem van de inwoner van Almelo in.’
bron: http://roskam.nl/home/nieuws/3605-naast-politieke-actie-ook-petitieactie-voor-juiste-inzet-klijnsma-gelden.html
De Almelose Minimapartij gaat handtekeningen verzamelen onder de inwoners van Almelo. Met het binnenhalen van zoveel mogelijk handtekeningen wil de partij voorkomen dat de gemeente Almelo geld voor armoedebestrijding onder kinderen aan andere zaken uitgeeft.
Almelo krijgt extra geld voor armoedebestrijding, maar het college wil volgens de Minimapartij een groot deel van dit geld anders besteden.
De Minimapartij wil dit voorkomen en start daarom een petitie. "Als het college niet naar de meerderheid van de gemeenteraad wil luisteren, dan schakelen we ook de stem van de inwoner van Almelo in", zegt Lieneke Bolhuis, fractievoorzitter van de Minimapartij.
Op zaterdag 14 oktober tussen 14.00 en 16.00 uur staan mensen van de Minimapartij op de Koornmarkt in Almelo om bewoners te vragen naar hun mening en om handtekeningen op te halen.
bron: http://www.rtvoost.nl/nieuws/277290/almelose-minimapartij-op-de-bres-voor-geld-armoedebestrijding-onder-kinderen
Fred Teeven, onze voormalige staatssecretaris van Veiligheid en Justitie (VVD), heeft zich in juni teruggetrokken voor een benoeming bij de Raad van State. Zijn kandidaatstelling was van het begin af aan al uiterst omstreden, onder andere vanwege zijn belangrijke rol in de zogeheten bonnetjesaffaire, die eerder tot zijn aftreden als staatssecretaris heeft geleid.
De uitspraken van de heer Teeven tegenover de Groene Amsterdammer (17 mei 2017) hebben uiteindelijk een doorslaggevende rol gespeeld.
In het gesprek gaf hij onder meer aan dat verdere verstrenging van het strafrecht niet meer tot de mogelijkheden behoorde, waardoor hij zijn pijlen op bezuiniging op de advocatuur zou hebben gericht: "Het is een andere manier om hetzelfde effect te bereiken. Als je aan een advocaat niet al te veel tijd geeft om aan een verdachte te besteden, dan wordt het ook niet zo veel, die verdediging" aldus Teeven. Zijn uitspraken leverden Kamervragen op, en riepen grote verontwaardiging op binnen de juridische wereld. Volgens de berichtgeving in het AD zou de VVD Teeven uiteindelijk hebben geadviseerd zich terug te trekken.
Bronnen: AD, 1 juli 2017, NRC Handelsblad, 1 juli 2017, NOS, 1 juli 2017, De Groene Amsterdammer, 17 mei 2017.
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Aangezien ethisch handelen van groot belang is voor leden van een orgaan dat onze democratische rechtsstaat dient te versterken, zijn wij blij dat Fred Teeven zich terug heeft getrokken als kandidaat voor de Raad van State. Wij willen alle ondertekenaars dan ook heel hartelijk bedanken voor hun bijdrage.
Helaas zijn er nog vele horden te nemen.Een andere bedreiging voor onze democratie is die van de sleepwet. De Piratenpartij voert campagne om de initiatiefnemers van door de Eerste Kamer is aangenomen. We zitten inmiddels in de 'definitieve fase' van dit proces. De Piratenpartij heeft als een van de weinige politieke partijen aangegeven zich in te spannen om het referendum mogelijk te maken. Help jij ook mee? Tekenen kan op https://teken.sleepwet.nl
Met vriendelijke groet,
Vincent van der Velde
Voorzitter Piratenpartij Nederland
EINDE REACTIE
Dames en Heren,
Gendergekte is actueel en de trend zal zich blijven voortzetten als wij stil blijven zitten.
Het is onderdeel van linkse ideologie. Links heeft gelijkwaardigheid vervangen door gelijkheid.
Gelijke kansen vervangen door gelijke uitkomsten. Tolerantie vervangen door acceptatie (als je iets niet volledig accepteert ben je intolerant of een hater). De meerderheid moet wijken voor kleine minderheden; hoeveel het ook mag kosten. Groepen worden gestimuleerd zichzelf als slachtoffer te identificeren, zodat ze meer aandacht krijgen en al hun tegenstanders voor daders en haters uitgemaakt kunnen worden. Oud is fout en nieuw is ‘progressief’. Verstand is vervangen door gevoel. Om deze redenen heeft links altijd iets om zich druk over te maken, terwijl de gewone mensen vooral met rust gelaten willen worden en echte problemen willen oplossen.
Waarom ik de wijziging van de omroepberichten van de NS vooral belangrijk vind is dat het onderdeel uit maakt van twee trends.
De eerste is het ontkennen van de verschillen tussen mannen en vrouwen. Dit kan niet anders worden beschreven als het ontkennen van de realiteit.
De tweede is het verdwijnen van beleefdheidsvormen. Vroeger zeiden kinderen u en meneer/mevrouw tegen volwassenen. Nu spreken kinderen volwassenen aan met je en hun voornaam. Als u voor de verandering iemand beleefd wilt aanspreken wordt u vaak gecorrigeerd: “zeg maar je”. Of iemand voelt zich zelfs beledigd om met u aangesproken te worden(voelt zich oud, of het voelt afstandelijk). Als u het prettig vind om beleefd aangesproken te worden of graag mensen beleeft wilt aanspreken hoort u er blijkbaar niet bij.
Als u nog meer wilt doen kunt u vergelijkbare petities tekenen: http://www.citizengo.org/nl/fm/72953-zeg-nee-tegen-genderwaanzin-ns-gemeente-amsterdam
http://www.citizengo.org/nl/fm/74274-rutte-geen-genderneutraliteit-het-regeerakkoord
http://www.citizengo.org/nl/fm/93207-hema-moet-niet-meegaan-genderneutrale-verwarring