De mailserver van Microsoft houdt e-mail van Petities.nl tegen totdat er minder e-mail van ons komt.
Dus heeft u een petitie ondertekend met @hotmail.com, @hotmail.nl, @live.com, @live.nl, @outlook.com of @msn.com dan krijgt u de bevestigingsmail niet gelijk binnen.
Die e-mail staat wel bij ons klaar totdat we weer mogen. Vaker ondertekenen helpt dus niet, bespaart u zich de moeite.
Wat kunt u doen?
Ook als u een klacht naar ons mailt dan kunnen we u niet antwoorden naar een dergelijk adres bij Microsoft.
Kent u iemand bij Microsoft? Wijs ze alstublieft op deze wantoestand en obstructie. Dit is niet de eerste keer en wij kunnen er niets tegen doen.
Zoekt u een goed gratis e-mailadres in Nederland? Kijkt u dan bij De echte Digitale Stad, een zusterproject van Petities.nl met al 6.000 @deds.nl gebruikers.
UPDATE Rond 19:30 op 28 november 2024 heeft Microsoft de blokkade opgeheven, dus als u op een e-mail van ons zit te wachten kan die vanaf nu binnen komen.
Nog nooit hebben zoveel Oirschottenaren een handtekening gezet onder een petitie : ruim 4000 ondertekenaars !!!
Op 27 juni beslist de gemeenteraad over de toekomst van onze Bieb. Dan zullen wij namens al die 4000 Oirschottenaren de petitie aanbieden.
Dus ook namens U.
Kom naar de beslissende gemeenteraadsvergadering op 27 juni van 17.00 uur tot 19.00 uur
Hoi iedereen!
Afgelopen donderdag heb ik de petitie overhandigd aan Derk Reneman. Aangezien de verantwoordelijkheid, volgens Derk, uiteindelijk bij Connexxion ligt ga ik de petitie overhandigen aan Connexion.
Op dit moment staat er een optie in de agenda van Reneman voor maandag 26 juni om 17:30, er is nog geen antwoord van Connexxion dus deze datum is nog niet zeker. Ik verneem direct van de woordvoerder van Reneman als bekend is of deze datum doorgaat of niet.
Ik sluit de petitie pas als deze aan Connexxion overhandigd is dus jullie kunnen blijven tekenen, ik zal ervoor zorgen dat de nieuwe ondertekeningen (vanaf 2.002) ook terecht komen bij Connexxion.
Ik houd jullie verder op de hoogte!
Groetjes, Carmen Timmerman
Mensen, ik kom woorden te kort.
Toen ik gisteren deze petitie opstelde had ik niet durven denken om binnen 1 dag 1000 ondertekeningen te halen.
Dit is geweldig! Laten we dit groots maken!
Voor de slachtoffers van dit onnozel gebeuren. En om nieuwe slachtoffers te voorkomen!
Delen = lief
Op naar de 2000!
Liefs Arantxa.
Wauw...
Vanochtend begonnen met 9 ondertekeningen door familie, en inmiddels over de 300!
Dit is geweldig, en had ik niet verwacht !
Mensen, bedankt. We doen dit voor de dieren.
Ter nagedachtenis aan de reeds gevallen slachtoffers en ter preventie van nieuwe!
Deel het, licht je vrienden en familie in!
Het is klaar nu! #nomorehotdogs
We hebben met het comité Handen Af van de Duiventoren en het Blik een gesprek gehad met gedeputeerde Van der Maat van de provincie Noord-Brabant. Tijdens dat gesprek zei de gedeputeerde dat hij geen mandaat had om iets met onze petitie te doen omdat Provinciale Staten het besluitvormend orgaan is.
De volgende dag bracht Van der Maat via de media naar buiten dat hij in de petitie geen aanleiding zag om de plannen aan te passen. Daar had hij blijkbaar wel mandaat voor.
Tot 23 juni 2017 kan iedereen zienswijzen indienen over de nieuwe weg (N629). Een voorbeeld zienswijze staat op de website: http://spaardeduiventorenenhetblik.nl. U kunt dit voorbeeld letterlijk overnemen of natuurlijk zelf een zienswijze opstellen. Indienen kan onder andere digitaal via http://ruimtelijkeplannen.brabant.nl. Ga naar 'Zoek in lijst met plannen', typ in het vakje naast 'Op naam zoeken' de zoekterm N629, klik op 'Notitie uitwerking voorkeursalternatief N629' en klik dan links op 'mijn reactie'. U kunt uw reactie in het vak typen of plakken of - als uw tekst te lang is - via een word- of pdf-bestand uploaden.
Wij hopen natuurlijk dat zoveel mogelijk mensen van deze mogelijkheid gebruikmaken.
Met vriendelijke groet, namens het comité, Nannie de Nijs Bik-Plasman (Duiventoren@nijsbik.nl)
Nog een uitleg waarom de nachttreinen verdwijnen. Als nachttreinen grensoverschrijdend zijn dan moeten de spoorwegmaatschappijen met elkaar samenwerken terwijl ze ondertussen concurrent zijn geworden op een markt.
De track charges voor het gebruik van het spoor ondertussen zijn ondergebracht bij een aparte organisatie