31 oktober Een van de ondertekenaars vroeg zich af of het niet erg naïef was om te denken dat je met een petitie de marktlogica van Transavia kunt bestrijden. Daar zit wat in. Maar we moeten niet vergeten dat Transavia door het verhogen van de vliegfrequentie voortdurend de indruk heeft gewekt dat Tirana rendabel is. Uit de Transavia-tekst: 'Tirana ligt in het midden van Albanië en is voor velen nog onbekend. Zonde, want deze stad heeft zoveel te bieden!' Dat vinden wij ook, maar als het aan Transavia ligt, is dat volgend jaar afgelopen. Zonde, want er zijn nog zoveel Nederlanders die ernaar toe zouden willen...
Nederland heeft al niet zo'n beste naam omdat het kritisch is bij het toelaten van Albanië tot de EU. En nu wordt de enige rechtstreekse verbinding ook nog eens opgeheven. Daarom: voortzetting vanuit Rotterdam/Den Haag of Eindhoven zou een pleister op de wonde zijn.
Apparently the European Parliament met about the future of night trains, according to this regional French newspaper.
There is also this French initiative 'Oui au train de nuit' with a blog to rescue the night trains in France and with a petition.
Vandaag zijn we in de Tweede Kamer geweest. We hebben daar met kamerlid Antoinette Laan besproken hoe we het beste onze petitie kunnen promoten.
Heb je onze film al gezien? Kijk snel op https://www.facebook.com/ActieVoorKunstigEnZo/videos/2268034733210358/.
ik wil iedereen die de petitie al getekend heeft heel erg bedanken. voor de mensen die het nog niet hebben gelezen, er staat een stuk over de petitie en zo in het ad: hier dus
Zouden jullie er net andere mensen over willen praten en misschien de petitie willen delen op social media? We willen nog zo veel mogelijk mensen bereiken.
Nogmaals super bedankt!
groetjes Nikita .