Nieuws

Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':

"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."

op pagina 8 al.

http://www.deweekkrant.nl/artikel/2014/mei/13/asteldatzoancaverneinstorta?tab=reactie.

www.facebook.com/stopopslaggasolie twitter.com/stopopslagolie    Ook achter de schermen wordt gewerkt aan vervolgacties. Maar zonder jouw hulp kunnen we niets! Ben jij bijvoorbeeld een geweldige vormgever, die PRmaterialen kan ontwerpen? Of fotograaf, die ons van beeldmateriaal kan voorzien? Heb jij kennis op het gebied van milieu, techniek en/of bodem en wil je een handje helpen? Of wil je als jurist je handen uit de mouwen steken? Voer je al actie vanuit een bepaalde groep? Bijvoorbeeld ondernemers, agrariërs, dorpsraad, natuurliefhebbers? We horen graag van je! Stuur even een mailtje naar mariekeb74@gmail.com  .

Vandaag, dinsdag 13 mei is in de Tweede Kamer om 13.30 uur een petitie aangeboden over het zwabberend klimaatbeleid van de Nederlandse regering door een brede coalitie uit bedrijfsleven en de klimaatbeweging. De directe aanleiding hiervoor is de verhoging van de btw op woningisolatie  die het kabinet op 1 januari 2014 onaangekondigd  en onopgemerkt heeft doorgevoerd.  Oud minister Ed Nijpels sprak dinsdagavond in Nieuwsuur over een zwabberend beleid.

Ook de correspondent Europa voor NRC-Handelsblad, Caroline de Gruyter, roept op om de debatten uit te zenden:  .

Lees het commentaar van het dagblad voor de bouw; Cobouw (PDF>>) op de brief van Staatssecretaris Wiebes van 16 april, die de directe aanleiding vormde voor deze klimaatpetitie>> die dinsdag 13 mei, 13.30 uur zal worden aangeboden aan de Tweede Kamer.     .

Lees het commentaar van het dagblad voor de bouw Cobouw (PDF>>) op de brief van Staatssecretaris Wiebes, die de directe aanleiding vormde voor deze klimaatpetitie>> die dinsdag 13 mei, 13.30 uur zal worden aangeboden aan de Tweede Kamer.     .

De kostendelersnorm wordt per 1 juli 2015 voor verschillende groepen ingevoerd. Dit zal ongetwijfeld tot veel publiciteit leiden waarbij mensen met een minimuminkomen geinterviewd worden en kunnen vertellen over de schrijnende gevolgen van de maatregel.

vandaag is de definitieve tekst (PDF>>) bekend geworden van de Klimaatpetitie die morgen 13 mei om 13.30 uur in de Tweede Kamer zal worden aangeboden. Deze Klimaatpetitie is een uitgewerkte versie van deze online petitie, die summier moest worden gehouden.