Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Vanaf as maandag 9 december wil de gemeente de rij aan 6 vooroorlogse platanen gaan kandelaberen (alle grote takken eraf; als een kandelaar) en verwijderen van het Delftseplein bij R'dam CS.
=> Teken daarom snel en zet het met spoed door naar al je contacten en groepen.
Red de 94-jarige bomen! Voor het belang van klimaat, gezondheid en dier. En de historische waarde van de platanen op deze plek.
.
Beste mensen, deel deze petitie zodat we meer handtekeningen gaan binnenkrijgen. Het is te gek voor woorden als je ziet hoeveel het aandeel van belastingen is in onze energierekening.
Dit moet eerst veel bekender gaan worden voordat we een keer een vuist kunnen maken.
Onze regering is onbetrouwbaar. Dit hebben we o.a. kunnen zien bij de zonnepanelen en bijbehorende beloftes. Ook bij de elektrische auto`s en op zoveel andere onderwerpen.
Deel de petitie met zoveel mogelijk mensen!
Het kortere adres is geworden:
https://fietspadenjulianalaan.petities.nl
Dit is handig voor iedereen om te delen via internet en om door te vertellen (op rtv, via de telefoon en persoonlijk)..
Afgelopen donderdag is er een A0 petitie poster op de openbare zuil op de hoek Julianalaan/Dorpsstraat geplakt. Deze was opgehangen om te verwijzen naar petities.nl om andere medestanders te laten stemmen.
Wat zag ik vanmorgen (vier dagen later) tot mijn verbazing, dat een gemeentewerker van Lansingerland die poster en twee andere posters aan het verwijderen was. Volgens hem zou er een extra coating op de zuil komen. De petitieposter was helaas niet meer te redden. Onze poster was geldig tot 10 december, De dansposter tot 13 december. De andere weet ik niet. Jammer dat de gemeente daar geen oog voor heeft.
Naast de ondertekening van deze petitie, waarvan wij de uitslag 10 december gaan aanbieden, is onder de bewoners van de Julianalaan huis aan huis een extra petitie gehouden middels een brief die men kon ondertekenen. Totaal 124 huizen.
82 handtekeningen namens één of meer bewoners per huis waren vóór het behoud van fietspaden. 6 waren tegen behoud van de fietspaden, om diverse redenen als: de fietsers, vooral jongeren, moeten maar beter opletten, of niet met de telefoon in de hand rijden. 4 huizen worden niet bewoond. Restant konden wij(voorlopig) niet bereiken
2 December 2024 hebben we onze petitie aan de gemeenteraad van Zutphen aangeboden. Mede door onze petitie hebben een aantal fracties het voorstel om een toren van 35 meter en 11 verdiepingen te bouwen geamendeerd en vragen het college om dit voorstel te wijzigen naar een woongebouw met maximaal 5 verdiepingen.
We danken alle ondertekenaars hartelijk voor hun steun!
Leefbaar Rotterdam heeft in de Rotterdamse Gemeenteraad ervoor gezorgd dat dit monument er medio 2025 komt. De Koninklijke Landmacht zal zich ontfermen over dit monument. Dankzij de lobby van Mediacentrum De Havenloods (Peter Zoetmulder) ism Vereniging 18 juni is dit vergeten strijdtoneel onder de aandacht gebracht. Dank allemaal!.