Updates
Kennisinstituut voor het Mobiliteitsbeleid over de internationale trein
Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Ontbreekt in de nieuwe plannen voor de nieuwe inrichting van de Prins Hendrikkade
In de plannen voor de nieuwe inrichting van de Prins Hendrikkade Oost wordt veel aandacht gegeven aan en zijn er veel inspraakreacties over het stuk ten westen van de IJtunnelmond. Ook de Kattenburgerstraat krijgt veel aandacht en inspraakreacties.
Stilletjes worden er bushaltes ingetekend in de bocht bij de Kattenburgerbrug terwijl hier ruimte genoeg is voor zowel een vrije busbaan als brede fietspaden. Met rode pijlen over de oorspronkelijke tekening heen getekend. Ten koste van ruimte voor de auto, maar dat is juist nodig als snelheidsbeperkende maatregel en als stimulans voor het ov.
De petitie is live!
De petitie is nu te vinden op verschillende sociale media platforms. We hebben al bijna 100 handtekeningen verzameld, wat geweldig is! Samen kunnen we veel bereiken.
Dus, deel, repost en teken!
Tussentijdse controle bij de gemeente
Tussentijds controleren we ook of er door Amaris wel een vergunning is aangevraagd bij de gemeente.
Meer handtekeningen nodig
Beste hondenmensen,
Helaas waren er niet genoeg valide handtekeningen voor een inwonersmotie. Maar goed nieuws, ik kan ook later nog de inwonersmotie indienen.
Het is dus nu zaak om nog ongeveer 60 handtekeningen te verzamelen van mensen uit Utrecht, die ook een geboortedatum en adres invullen. Hiermee ga ik aan de slag.
Ook goed nieuws is dat er op 23 januari twee moties zijn aangenomen. De eerste moet hondenvoorzieningen naar een acceptabel niveau trekken. De tweede is meer zekerheid voor hondendagopvang.
Als we deze moties de komende tijd aanvullen met deze inwonersmotie, dan is er in elk geval meer aandacht voor hondenbezit en worden de faciliteiten daarvoor vermeerderd en verbeterd.
Vriendelijke groet, Michiel Vredeveldt
Bezwaar intrekken of niet?
Het college heeft het verkeersbesluit ingetrokken: het nieuwe fietspad komt er dus (formeel) ook nog niet (kijk hier).
Dat staat ook in een brief die intussen door alle bezwaarmakers is ontvangen. In deze brief doet het college het verzoek om uw eerder ingediende bezwaar weer in te trekken.
U heeft in ieder geval tot 3 weken na dagtekening van de brief de tijd om hierover na te denken, dat is in ieder geval tot na de informatiebijeenkomst op 11 februari a.s.
om 19:30 in het stadhuis.
Het advies op dit moment is derhalve ook om het bezwaar nog niet in te trekken totdat het intrekkingsbesluit onherroepelijk is.
DE WOLF IS SLACHTOFFER VAN POLITICI
De wolf is slachtoffer van het wanbeleid van onze overheid. Er is geen kennis bij onze politici en politieke partijen.
Allemaal zogenaamde hoogopgeleide zouden het zijn. Maar helaas hebben ze geen kennis. En worden Allemaal meegetrokken in de waanzin van deze verwarde samenleving waarin wij leven. En ze zijn vergeten wat normaal gezond verstand inhoud.
Aanbieden Petitie
Dank voor jullie steun! Donderdag 6 februari 19.30 uur gaan we de petitie aanbieden aan de Gemeenteraad in het stadhuis van Doesburg , locatie binnenstad. Jullie zijn allen welkom! We gaan inspreken en het belang benadrukken dat alle inwoners mogen stemmen over de fusie.
Groeten, Greetje
Omwonenden blijven nog langer in onzekerheid: besluit over uitbreiding oefenlocaties Defensie uitgesteld
Vredepeel/Weert
Staatssecretaris Gijs Tuinman van Defensie heeft meer tijd nodig voor het bekendmaken van voorkeurslocaties voor het stationeren van F-35's, oefengebieden voor soldaten en plekken voor de opslag van munitie.
Dat het onderzoek (...) lees verder.