Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Helaas staat er in een stuk ( van TV West) dat de wethouder aangeeft dat het plan tot stand is gekomen door goedkeuring van de winkeliers. Dit is bijzonder te noemen want de meeste winkeliers waren / zijn niet eens op de hoogte gebracht van dit hele plan.
Het wordt er doorheen gedrukt.Jammer dat juist VVD de ondernemer in de kou laat staan. Ook beweert de wethouder tijdens een telefonisch gesprek dat een ondernemer aan het plein voor zou zijn, terwijl die helemaal niet waar is. Er wordt een oneerlijk spel gespeeld. De ondernemers willen allemaal, maar dan ook allemaal goed geïnformeerd worden en een eerlijk proces krijgen waarin ze samen met de gemeente naar een oplossing werken om plezier en verkeer samen te laten gaan. Dat er in elk geval geluisterd wordt
De petitie is aangeboden aan de gemeenteraad!.
Vanavond overhandig ik de petitie die er tot nu toe is en heb ik 5 minuten om het verhaal van ons allen te delen in de gemeenteraad.
Dit is een belangrijke reden om met ons verbeterd telsysteem de verspilling in kaart te brengen. Tientallen apothekers hebben zich al aangemeld voor de landelijke telling die start op donderdag 8 mei.
We zijn blij met deze betrokkenheid maar er is veel meer mogelijk met ons gratis systeem! Hoeveelheid verspilling en vervuiling, de daarbij betrokken fabrikanten, het effect van duurzame maatregelen kunnen we bij voldoende deelname betrouwbaar in kaart brengen. Overschotten kunnen we matchen met tekorten! Lees het op www.verspildepillen.nl Voor de Apothekers die zich nog niet hebben aangemeld is er een instructie en de link naar het aanmeldformulier. Voor meer informatie en aktie materiaal info@verspildepillen.nl
Intussen hebben de meeste van de bezwaarmakers tegen de aanleg van het nieuwe fietspad een brief van de gemeente gehad waarin wordt gezegd dat het bezwaar “niet-ontvankelijk” is verklaard.
Dat wil niet zeggen dat onze bezwaren zijn “afgewezen”, maar dat de gemeente de bezwaren juist wel heeft gehonoreerd, door vooralsnog af te zien van de voorgenomen aanleg van het nieuwe fietspad.
Maar let op: de gemeente heeft gezegd eind mei/begin juni 2025 met een nieuw voorstel te komen en dat eerst met “de buurt te delen via een bijeenkomst”.
Op welke manier dit kenbaar wordt gemaakt is op dit moment niet duidelijk, dus we moeten alle kanalen goed in de gaten houden..
Rekent u even mee?
39 dagen x 6.000 wagens van omwonenden / forenzen x 25 kilometer omleiding x 0,066 liter per kilometer = 386.000 liter brandstof extra verbruik voor de omleiding. Dat is dus een extra belasting 926.000 kg CO² en een kostenpost voor omwonenden en forenzen van dik 1,4 miljoen Euro (gerekend met € 0,25 per km voor de afgelegde 5.850.000 kilometers). .
Het persbericht over de bekendmaking van deze petitie bij de herdenking met het gehele programma is te lezen op http://doodlopende-weg.blogspot.nl..
Bekijk hier: https://woonpech.nl.