Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Studenten die sinds de afschaffing van de studiebeurs zijn gaan studeren, moeten korting krijgen op hun collegegeld. Dat eist de Landelijke Studentenvakbond (LSVb) in een petitie die dinsdag wordt overhandigd aan de Tweede Kamer.
Studenten die vanaf volgend jaar gaan studeren, krijgen wel ruim 1000 euro korting (...) Lees verder
Studenten die sinds de afschaffing van de studiebeurs zijn gaan studeren, moeten korting krijgen op hun collegegeld. Dat eist de Landelijke Studentenvakbond (LSVb) in een petitie die dinsdag wordt overhandigd aan de Tweede Kamer.
Studenten die vanaf volgend jaar gaan studeren, krijgen wel ruim 1000 euro korting (...) Lees verder
Boze binnenvaartschippers bieden dinsdagmiddag in Den Haag een petitie aan de Tweede Kamer aan. De schippers zijn woedend over de vaak torenhoge boetes die ze krijgen opgelegd voor relatief kleine overtredingen.
Meer dan tweeduizend schippers (...) Lees verder
UTRECHT - Bewoners van de Utrechtse wijk Overvecht willen zestig miljoen van het nieuwe kabinet voor ondergrondse kruisingen in de wijk. Er zijn namelijk drie (...) Lees verder.
Wolvega - Met ingang van 10 december rijden de Intercitytreinen de stations in Grou-Jirnsum, Akkrum en Wolvega voorbij en rijden er tussen Leeuwarden en Meppel twee sprinters.
De nieuwe dienstregeling van (...) Lees verder.
HEERENVEEN – Met ingang van 10 december rijden de Intercitytreinen de stations in Grou-Jirnsum, Akkrum en Wolvega voorbij en rijden er tussen Leeuwarden en Meppel twee sprinters.
De nieuwe dienstregeling van (...) Lees verder.
GroenLinks is een petitie gestart tegen de nieuwe treindienstregeling tussen Leeuwarden en Zwolle die per 10 december ingaat.
Intercitytreinen rijden vanaf die dag de stations in Grou-Jirnsum, Akkrum en Wolvega voorbij. Dat bezorgt de dorpelingen een langere reisttijd en (...) Lees verder.
Bewoners uit Overvecht hebben vanmiddag aan Haagse politici een petitie aangeboden die oproept om tientallen miljoenen euro’s extra uit te trekken voor de vernieuwing van de Noordelijke Randweg Utrecht (NRU). Het extra geld (...) Lees verder.