You, the petitioner

Updates

Heeft Maastricht Aachen Airport nog wel bestaansrecht?

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

Status rond de Carnissetuin

Gemeente kiest voor geld, tuin moet wijken (NRC)

Carnissetuin tegen de vlakte voor groen wonen (Vers Beton)

De Westkrant: "Geen ruimere opening De Liefde"

De Liefde in het Bilderdijkpark krijgt geen ruimere openingstijden. Het stadsdeel weigert toestemming om het theehuis formeel om te vormen tot restaurant..

Telegraaf over de Groene Golf achter CS-petitie

Opiniemaker Hans Vermaak van de Telegraaf bespreekt deze petitie afgelopen vrijdag. "Rustema pleit voor een groene golf die fietsers tussen Kamer van Koophandel en Muziekgebouw in snelle pelotons opdeelt waar voetgangers op veel plekken tussendoor kunnen lopen op traditionele oversteekplaatsen met een terugtellertje." Te lezen via Blendle.com €0,15 of de Telegraaf (gratis na registratie).  .

2015-08-11 | Petition Groene golf achter CS

Bezoek gedeputeerde Provinciale Staten

Eric Geurts , gedeputeerde komt op 20 augustus praten met een afvaardiging van Verontruste burgers van Nederweert. We zullen hem hartelijk ontvangen en onze zorgen en standpunt tav de gevolgen van een eventuele nieuwe randweg om de west en oostkant van Nederweert kenbaar maken. .

2015-08-10 | Petition Randweg Nederweert problemen

Bericht Weblog Zwolle

Zwolle - De petitie voor een algemene zondagsopstelling van supermarkten in Zwolle is een doorslaand succes. Zwollenaar Gerrit-Jan Mondria startte 28 juli jl.

+Read more...

de pettie.  Lees meer op Weblog Zwolle: https://www.weblogzwolle.nl/content/view/47246/55/

2015-08-08 | Petition Alle supermarkten open op zondag

Bericht ZwolleNu

Al meer dan 1.400 mensen hebben de petitie ondertekend die oproept om álle supermarkten in Zwolle op zondag open te stellen.   Lees meer op ZwolleNu: http://www.zwollenu.nl/nieuws/petitie-opening-supermarkten-op-zondag-massaal-gesteund/.

2015-08-07 | Petition Alle supermarkten open op zondag