Zojuist is door de directeur een brief via de email verstuurd met uitleg over het voorgenomen plan. Dat is enigszins voorbarig omdat het plan gisteren nog niet definitief was en hij op de hoogte was gesteld van de bezwaren die er leven onder de ouders.
Kernpunten die er in terug te vinden zijn zijn: Er komt een groep 5 van 32 kinderen Er komt een combigroep 5/6 van 30 kinderen met juf Milou Er komt een groep 6 van 33 kinderen
Om nog enigszins kwaliteit proberen te gaan leveren krijgen we IPads en extra ondersteuning (in de vorm van 3 dagen klasse-assistenten voor de combiklas). Eigenlijk staat daar: We weten dat klassen van 30+ eigenlijk niet kunnen en dat de werkdruk daardoor enorm hoog is en dat gaan we bestrijden door extra middelen. Je kan er natuurlijk ook niet aan beginnen.
Er komt een ervaren Rotonda combiklas docent voor nieuwe combiklas. Ze heeft zich de afgelopen jaren bewezen in een combigroep en komt nu 5 dagen in de week voor de nieuwe combiklas 5/6. Het is belangrijk dat de school nadenkt over vervanging bij ziekte, want wie neemt dan zo'n zware combiklas over? Ons is bekend dat de SKOR personeelspool leeg is. Gaan we dan de klas verdelen over groepen 5 en 6 waar er al 32 en 33 in zitten. Stapelen?
Feit is simpel dat er ruim 90 kinderen van één of meer van hun vriendjes worden gescheiden en dat de groepsdynamiek geheel op zijn kop komt te staan. Voor sommige in een klas is dat helemaal niet erg, maar sommige kinderen worden daar behoorlijk verdrietig van. OK, er is een sociogram gemaakt, ofwel kinderen is in de klas gevraagd naar hun vriendjes. Maar realiseerden de kinderen ook waarom deze vraag begin juni werd gesteld? Als ze dat wel hadden geweten, hadden ze dan hetzelfde antwoord gegeven? Hoe zit het met leermaatjes in de klas? Niet naar gevraagd. Positief punt: de buitenspeeltijden van groepen 5, 5/6 en 6 zijn gelijk, evenals de middaglunch tijden.
Ik hoop door voldoende informatie te geven u een goede keuze kunt maken tussen het door laten gaan van het plan van school, of ons voorstel om dit plan in de ijskast te zetten en het komende jaar zorgvuldig en in overleg uit te werken en bijvoorbeeld vooraf de kinderen al met elkaar samen te laten werken zodat een herindeling van de klassen niet zo'n grote sociale impact heeft op de kinderen.
Ik hoop dat u allen (ook familieleden) deze petitie wilt tekenen.
Opmerkelijk het RIC heeft de nieuwe geluidshinderrapportage opgeleverd over kwartaal 3 en Eindhoven Airport presenteert het als een goed nieuws show.
Sterker nog ze proberen het te framen als dat slechts een heel kleine groep last ervaart.
Letterlijke tekst: daarnaast valt op dat meer dan tweederde van het totaal aantal meldingen (ruim 9100 stuks) afkomstig is van slechts 15 personen
Daarom aan allen de oproep, laten we allemaal klagen dit 4e kwartaal en tonen dit simpelweg niet het geval is. Mensen zijn moe van het klagen en worden niet gehoord dat is de uitleg die erbij hoort.
Klik op deze link om meldingen te doen van geluidsoverlast!
Groeten allemaal, het blijkt dat deze petitie overbodig is, graag de petitie op papier ondertekenen bij Zwembad Zuid.
Geen biomassacentrale in Diemen
Energiebedrijf Vattenfall stapt definitief af van het plan om een biomassacentrale te bouwen in Diemen.
Fijnstof komt vrij en is zeer gevaarlijk voor onze gezondheid. RIVM, Luchtfonds en Longfonds waarschuwen voor gevolgen; astma, COPD, hart-en vaatziekten
50 Vrachtwagens met houtpellets per dag naar centrale
Zeer zorgelijk voor milieu & mens
De overheid vind t belangrijker om campagnes te voeren, voor
Banden check ✅ Geen alcohol onder de 18 ✅ Internet fraude ✅ Nep appjes ✅ Rij mono ✅
maar NIET ❌ voor betere veiligheid op de weg door voorlichting (tv en borden), matrixborden boven tunnels, en campagnes voor juist gebruik auto verlichting.
Raar toch? miljoen bestuurders rijden in de ochtend zonder achterlichten dagelijks omdat ze op Automatische verlichting rijden
Dit moet anders! .
Dag ondertekenaars,
Ten eerste: hartelijk dank voor het ondertekenen van deze petitie. Ten tijde van dit bericht staat deze petitie op de tweede plaats van 'actiefste petitie' op deze site met wel 6700 ondertekeningen en zijn er ook nog ruim 200 fysieke ondertekeningen bij Natuurcentrum De Maashorst gedaan.
Ten tweede: Er is een eerste positieve reactie vanuit de gemeentes Bernheze en Maashorst gekomen; zij zorgen aankomend jaar voor een extra bijdrage van ruim 123.000 euro.
Dat zorgt dat het Natuurcentrum De Maashorst aankomend jaar NOG niet zal sluiten, maar een structurele toezegging is het dus niet. Hiermee is het zeker nog niet afgedaan. De wethouders willen dat het Natuurcentrum meer taken erbij gaat nemen en sommige taken af gaat stoten, maar al die dingen zijn de afgelopen jaren al gedaan of geprobeerd en blijken weinig structureels in het laatje te brengen. Het bestuur van het Natuurcentrum zal weer in conclaaf gaan met de bestuurders van de gemeentes en hen hiervan proberen te overtuigen.
Tot er een structurele oplossing voor dit probleem is zullen wij, als de gebruikers van Natuurcentrum de Maashorst en u de sympathisanten, de colleges van de beide gemeentes blijven herinneren aan het feit dater een duurzame oplossing voor dit probleem nodig is anders stevenen we alsnog af op een sluiting van ons aller geliefde Natuurcentrum de Maashorst.
We zijn er nog niet, 39 ondertekenaars tot nu toe, dat moet beter!
Auto's nemen teveel risico bij het inhalen.
In Ierland is de afstand houden wet inmiddels ook aangenomen.
De stichting Natuur en Milieu heeft een luchtvaartmanifest geschreven ‘Bescherm burgers tegen de gezondheidsgevaren van luchtvaart’. Daaraan doen 22 organisaties mee, waaronder BVM2, en negen personen, alle artsen of geleerden van naam.
Voor meer informatie zie klik op de link
Wederom bewijs dat leven dichtbij een luchthaven niet gezond is! Daarom steun de petitie en deel en verspreid verder!
Suburbia dreigt te verdwijnen. Laat je horen! Het enige stadsgezelschap van Almere is een begrip binnen en buiten de stad.
De Rijksoverheid stopt na 15 jaar met de financiering van Suburbia. Voor hen is het hebben van een stadsgezelschap voor Almere niet relevant. Hoe houden we Almere leefbaar?