Op woensdag 8 januari j.l. zijn we met een kleine groep (5 mensen) op kantoor langsgegaan bij Jessica Ter Maat, de omgevingsmanager van het gemeentelijk ingenieursbureau. Aan dat gesprek nam ook Harm Elgersma deel, de beheerder van de 3.000 woonboten namens de gemeente, verantwoordelijk voor het verplaatsen van de woonboten van de Da Costakade.
Wij hebben daar nogmaals mondeling onze bezwaren kenbaar gemaakt en alternatieve locaties besproken en daarbij zo goed mogelijk de huidige bezwaren vertolkt zoals die tot nu toe door jullie, de buurtbewoners aan ons zijn overgebracht.
Wij zien nog de notulen van dit gesprek tegemoet alsmede de aanpassingen op de vorige notulen en antwoorden op de vragen die wij bij de vorige meeting hebben gesteld. E.a. is in behandeling en komt z.s.m. onze (en dan ook jullie) kant op.
Jessica zei dat een eventuele nieuwe voorlichtingsavond voor de bewoners zoals toegezegd bij de eerste bewonersavond, niet eind januari plaats zal vinden, maar ergens later in het eerste kwartaal. Bewoners van andere alternatieve locaties hebben ook bezwaren geuit tegen het plaatsen van woonboten op hun locatie en de gemeente neemt hun bezwaren zeer serieus.
Wij zullen dus nog op de hoogte worden gebracht van deze mogelijke volgende voorlichtingsavond indien de gemeente de plannen voor de Geuzenkade toch doorzet. Wij hebben te kennen gegeven dat wij in dat geval een betere, ruimere locatie wensen en een duidelijkere agenda, zodat we daar in groten getale (met de gehele buurt) aanwezig kunnen zijn om nogmaals te tonen hoe serieus de bezwaren van de Geuzenkade zijn. Daarom is het belangrijk dat zoveel mogelijk Geuzenkade-bewoners aanwezig zijn bij die volgende informatieavond.
Nieuwe informatie voor ons was dat voor de Geuzenkade al een onderzoek heeft plaats gevonden naar natuurbescherming (bijzondere planten/dieren) en daar geen bezwaren uit naar voren zijn gekomen. Zo ‘n onderzoek is vereist in het proces van een omgevingsvergunning.
De gemeente is nu van plan om de woonboten niet jaarlijks te wisselen, maar op de wissellocatie aan te leggen voor de hele duur van de renovatie van de Da Costakade. Dit is dus een ander verhaal dan tijdens de bewonersavond toen gezegd werd dat wisselingen van woonboten meerdere keren plaats zouden vinden.
Intussen is de wissellocatie Geuzenkade voor woonboten van de Da Costakade nog steeds de enige locatie die op de website van de gemeente staat. Wij hebben geïnformeerd waarom alleen de Geuzenkade stond vermeld, maar daarop bleef het antwoord schuldig. Wij hebben verzocht dit te verwijderen of andere locaties ook toe te voegen.
We houden jullie op de hoogte van de volgende stappen.
mvg Buurtcomité 'Red de Geuzenkade'
Beantwoording vragen bewoners Geuzenkade
Verzoek bewoners om tekstwijzigingen verslag bewonersavond Geuzenkade incl. reactie
Verslag bewonersavond tijdelijke wissellocatie Bilderdijkkade
Aangevuld verslag bewonersavond tijdelijke wissellocatie Geuzenkade - 06 nov '19
Op Amsterdamcentraal.nl staat onderstaand artikeltje om het voorstel van deze petitie aan te prijzen met eronder een discussiemogelijkheid. Wandelkade langs de Amstel door: Reinder Rustema 30 Oktober 2015 In Pakhuis de Zwijger gaf ik op de 740e verjaardag van Amsterdam een 'pitch' op 1:45:20 op de Vimeo-video voor een wandelkade tussen de Munt en Ouderkerk aan de Amstel. In 2025 is het mogelijk om over een kade op waterniveau langs de oever van de Amstel naar Ouderkerk aan de Amstel te wandelen.
Van de Munt tot aan de Achtergracht nog op maaiveld, waar de 116 parkeerplaatsen langs de Amstel voor moeten verdwijnen. Het pad daalt bij de Hogesluis af naar een brede kade iets boven waterniveau. De kade gaat onder de Hogesluis, de Torontobrug, de Nieuwe Amstelbrug en de Berlagebrug door de westelijke openingen onder deze drukke bruggen door. Hier kun je weg van de drukte midden in de stad rustig eindeloos wandelen zonder fietsers of scooters op je hielen. De bruggen over Heren-, Keizers-, Prinsen- en Achtergracht worden autovrij zodat je ook daar niet achter elkaar hoeft te lopen. Langs de Amsteldijk gaat de wandelkade tussen de oever en aangemeerde woonboten door. Zeker in het begin zal dit nog vaak het geval zijn, maar in de toekomst minder. Elke woonboot die op de markt komt wordt door de gemeente opgekocht zodat er steeds meer ruimte komt om van dit uitzicht te genieten. Het mobiliteitsfonds met de inkomsten uit het betaald parkeren wordt daarvoor gebruikt. Richting Ouderkerk wordt de kade wat smaller omdat er minder wandelaars gebruik van maken. Het materiaal wordt wat eenvoudiger, van natuursteen in het begin tot gerecycled plastic of verduurzaamd hout. De renners geven vanaf het Martin Luther King-park al de voorkeur aan de Amsteldijk zelf om de wandelaars niet te hinderen en snelheid te houden. De brede kade heeft zowel wandelaars als renners vanuit het centrum comfortabel en snel de stad uitgeleid. Kinderwagens, rolstoelen en rollators kunnen elkaar passeren en je kan er arm in arm lopen!
discussie bij Amsterdam CentraalDit voorstel kreeg een 'pitch' tijdens een avond in Pakhuis de Zwijger om de 750e verjaardag van Amsterdam voor te bereiden. Twee minuten duurt de video, vanaf 1 uur, 45 minuten 20 seconden.
Bij de benoeming in bestuursfuncties weegt de partijloyaliteit vaak zwaarder dan deskundigheid, betoogt Teun Gautier. Lees verder bij de Volkskrant..
Maandag 2 november maakt Omroep Brabant een item over de overvolle bussen in Brabant. De kans kan zijn dat jij ook word benadert! .
Spijkenisse en Bernisse zijn de gemeente Nissewaard..
ik heb een provincie onterecht in deze petitie vermeld namelijk Overijsel volgens het artikel hier onder staat de link selecteer de link en kopieer het in je webbrowser. Het gaat nu nog om deze provincies Friesland, Utrecht en Noord-Brabant. En niet overijsel http://www.nu.nl/binnenland/4150261/jagers-pleiten-afschieten-verwilderde-kat.html BRON van de foto nu.nl deze foto is onderdeel van dit artikel .
Morgen wordt er in de tweede kamer gestemd over de motie om fracken in Nederland voorlopig uit te stellen. Deze is ingediend door de oppositie. Hopelijk wordt er niet "volgens de ingezette koers" van de regering gestemd, maar met het hart en met gevoel voor wat er in Nederland, door fracken, speeld. Het ondersteunen en tekenen van deze petitie blijft dus van harte aanbevolen!.
Rondom de zomervakantie is de NAM gestopt met afvalwaterinjectie in Twentse bodem, omdat men eerst een onderzoek moest doen naar de oorzaken van de lekkage in Hardenberg. Dat onderzoek heeft opgeleverd dat de transportleiding tussen Schoonebeek en Twente op enkele plaatsen vernieuwd moet worden. Onlangs (oktober 2015) heeft de NAM aangekondigd deze leidingen te willen repareren om daarna de afvalwaterinjectie te hervatten.
Dat willen we natuurlijk niet! Daarom zetten we deze petitie voort! Op het moment dat de NAM bekend maakt wanneer de afvalwaterinjectie te hervatten, zullen wij klaar staan met onze petitie!