Medio April heeft de initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord de resultaten van de petitie (bijna 600 inzendingen voor invoering betaald parkeren) ingediend bij de wethouder als ook alle fracties binnen de gemeenteraad. Dit tezamen met het verzoek om een draagvlakonderzoek in te stellen voor invoering van betaald parkeren in de Vogelwijk waarbij: a) duidelijk de exacte voorwaarden voor parkeervergunningen worden toegelicht aan alle bewoners; b) de Sportlaan (en Houtrust) flats als onderdeel van het leefgebied worden meegenomen bij het draagvlak onderzoek en c) de uitkomsten nadien per deel van de wijk inzichtelijk wordt gemaakt (lees: Noord-Midden-Zuid).
Ook heeft de initiatiefgroep de afgelopen periode meerdere gemeenteraadsfracties benaderd met de uitnodiging voor een rondleiding door het leefgebied Vogelwijk-Noord, hierbij vergezeld van leden van de verkeerscommissie van de Vogelwijk vereniging.
Tot slot is het nieuwe parkeerbeleid/visie zoals door de wethouder ontwikkeld medio Juli door de gemeenteraad aangenomen waarbij vanaf heden dus de mogelijkheid bestaat tot invoering van betaald parkeren voor een deel van de wijk (probleemgebied) in plaats van altijd de gehele wijk. Dit biedt derhalve een opening voor gedeeltelijke invoering van betaald parkeren; namelijk voor het leefgebied Vogelwijk-Noord (ruit: Nieboerweg – Laan van Poot – Houtrustweg – Sportlaan).
De vervolgstappen zoals inmiddels door een vertegenwoordiger van de gemeente aan ons teruggekoppeld zijn op korte termijn: Parkeerdruk onderzoek voor de gehele Vogelwijk. Dit onderzoek zal direct na de zomervakanties op 3 verschillende momenten (dag-avond-nacht) worden uitgevoerd. Draagvlak onderzoek door gemeente voor invoering betaald parkeren in de Vogelwijk (volgt later dit najaar na uitvoering van het parkeerdruk onderzoek). Afhankelijk van uitkomsten onder 1 en 2 en daarmee voldoende draagvlak voor invoering van betaald parkeren in (deel) van de Vogelwijk kan een dergelijk besluit door de gemeenteraad eind dit jaar/begin volgend jaar genomen worden.
Ter verduidelijking: de initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord is een bewonersinitiatief ontstaan begin dit jaar om zelf de parkeerproblematiek aan te pakken. Hiertoe is destijds een petitie gestart om het draaglvak te toetsen voor invoering betaald parkeren. De initatiefgroep schakelt direct met de gemeente Den Haag en andere stakeholders. Uiteraard zoeken wij wel de verbinding en samenwerking met andere bewonersgroepen zoals de VVE’s van de Houtrust en Sportlaan flats en de Vogelwijk vereniging.
Wij houden u op de hoogte over het verdere verloop!
Den Haag, 25 juli 2021 Initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord
"ieder mag een petitie beginnen" en "deze man weet wat er voor hem gedaan word".
Juist; vooral die laatste zin. Inhoudelijk willen ze geen uitspraak doen maar die laatste zin? Wat word er voor mij gedaan? Mij martelen? Mij verhongeren? Mijn leven kapot maken waar al niets meer van over is; nadat mijn jeugd kapot gemaakt was en ik als moderne slaaf een leven had opgebouwd waar ik tevreden mee was maar ik heb in mijn autodidact studie een oplossing gevonden voor wereldvrede, (moderne) slavernij en een manier zodat niemand ooit nog dakloos hoeft te zijn; dit was voordat ik überhaupt terug naar Nederland was gegaan.
Dus wat word er voor mij gedaan? Helemaal niets; ik wacht nu al 2 dagen op een reactie op mijn email en er zijn brieven/emails waar ik al 3 jaar op wacht aangezien ik "op uw argumenten reageren wij niet" niet beschouw als een reactie.
Lieve mensen, Allemaal bedankt voor uw handtekening! Inmiddels is de oversteek aangepast op alle vlakken. Mede dankzij de inspanningen van wethouder Bram Diepstraten en dhr Len Munnik van de gemeente Velsen zijn alle partijen om de tafel gegaan. Er wordt gekeken of deze aanpassingen voldoende veiligheid bieden! Helaas voor onze zoon te laat....maar voor overige weggebruikers daar hopelijk een stuk veiliger! Liefs, Martine.
Rietje is bekend van eerdere reportages bij AT5 met haar scooter. Ze heeft wegens de milieuzone een snorfiets genomen, want haar bromfiets kon niet meer.
Maar nu vindt ze het helemaal niet prettig tussen de auto's en wil ze weer een brommer. Ze is erg blij als het voor haar, als tv-ster, geregeld wordt! Opnieuw bij AT5 op de buis..
De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) heeft op vragen van AT5 wel laten weten aan het openen van een keuringsstation in Amsterdam te werken zodat men niet helemaal naar Lelystad hoeft. Dat is een beginnetje.
Hiermee bedoelt de petitionaris Jurgens Redczus dat er door de overheid ruimte wordt gegeven voor de ontwikkeling van schuld- en rentevrij geld: 'Mienskips(gemeenschaps)geld, is geld dat niet ontstaat door schuld en niet door banken in omloop wordt gebracht. Het ontstaat door de inspanningen die een mens levert en het wordt gedekt door de tijd (uren) die worden geleverd door zijn of haar talenten in te zetten voor de gemeenschap.
Mienskipsgeld ontstaat dus door de uren die een mens levert om goederen of diensten voort te brengen. Mienskipsgeld is edel geld omdat het wordt gedekt door werkuren. In de huidige situatie moet een ondernemer die mee wil doen aan een Mienskipsgeldinitiatief een deel van zijn inkomsten in euro’s ontvangen, omdat hij of zij op zijn of haar beurt betalingen onontkoombaar in euro’s moet voldoen. Er is echter altijd een vrij deel van de prijs, dat door de ondernemer in Mienskipsgeld kan worden ontvangen. Dit vrije deel verschilt per ondernemer. Bijvoorbeeld een biologische boer, die zijn producten kan leveren voor een betaling van 60 procent in euro’s en 40 procent in Mienskipsgeld. Daardoor worden zijn producten goedkoper in euro’s. Het Mienskipsgeld wordt verdiend door uren te leveren waarmee op de een of andere manier een bijdrage wordt geleverd aan het welzijn van de gemeenschap. Daartoe is iedereen -jong en oud - in principe in staat. Het belangrijkste aspect van Mienskipsgeld is de bijdrage ervan aan het einde aan de schuldslavernij.'
Meer informatie: https://dienst4dienst.nl/
De initiatiefnemer van deze petitie is onbereikbaar en de petitie is verlopen. De petitie is gesloten.
Zocht u misschien de petitie:
Niet korten, wel indexeren. Geen pensioenakkoord zonder gepensioneerden
Interessant radio interview over 5G, klik op link hier
.
Beste ondertekenaars:
Verstandige burgemeesters daar in ROME en FLORENCE, die in navolging van Brussel en 2 provincies in Zwitserland (incl. Geneve...) nee zeggen tegen 5g.
Wil je tegen 5g actief worden in je eigen gemeente, dan kun je binnenkort een mail verwachten waarin een standaard WOB-Verzoek voorbeeld staat welke je met enkele aanpassingen geschikt maakt om te versturen naar je eigen gemeentebestuur of naar het Antennebureau in Groningen.
De wetgeving omtrent het plaatsen door gemeentes van antennes, het zogenaamde Antenneconvenant verloopt eind dit jaar!! De VVNG (Vereniging van Nederlandse Gemeentes) moet dan rond de tafel om een convenant uit te schrijven. Daar om is het NU het moment om WOB aanvragen bij de Gemeentes te starten!
Beste mensen, er is al informatie beschikbaar waaruit blijkt dat 5G een militaire uitvinding is die kan worden gebruikt als wapen tegen de burgerbevolking, wij dus! Hierover zal worden gesproken op Zondag 15 september a.s. in De Melkweg in Amsterdam. Over die meeting, die ook live kan worden gevolgd op FB volgt binnenkort meer info. Daar zullen (internationale) sprekers / deskundigen het woord nemen.
Als petitienemer ben ik de samenwerking aangegaan met een aantal andere petities tegen 5g en straling in het algemeen, en een aantal landelijke initiatiefnemers die in eigen regio acties ondernemen. Het is goed om te zien dat mensen wakker worden en in actie komen tegen deze kwalijke en gevaarlijke ontwikkeling!
Groetjes Alfred Melse
en staan om je gebinnenkort in deze nieuwsrubriek een staandaard WOB-Verzoek (brief tegenkomen die je kan sturen
Op utrecht.nl "Ook is het mogelijk om de snorfiets om te laten bouwen naar een brommer." Dat kan praktisch niet omdat het heel duur is. De ombouwkosten en de keuring samen zijn al snel €500.
Dat kan helemaal niet uit. De snorfiets verkopen als snorfiets wordt alleen maar moeilijker door de helmplicht en toegenomen aanbod. Ook winkels zitten met opgescheept met een voorraad snorfietsen waar ze vanaf willen.
Dus dan moet je gewoon door op de snorfiets. Maar je zit vast aan die lage snelheid, want opvoeren is ook al zwaar strafbaar. We zitten klem! Maak daarom het omkeuren naar bromfiets goedkoop, inbegrepen bij de kosten voor het ombouwen