Vandaag stemde de Tweede Kamer om een kentekenplicht voor alle e-bikes te onderzoeken. Dat is verworpen, maar een ander voorstel is wèl aangenomen. Alleen FvD stemde niet voor. Het is minder verstrekkend en zonder gevolgen voor de huidige bezitters van e-bikes: een typegoedkeuring voor alle e-bikes. Helaas, ook alleen eerst een onderzoek ernaar. De uitkomst kan leiden tot invoering!
Het goede van een typegoedkeuring is wel dat veel e-bikes daarmee heel makkelijk zijn te herkennen als ongeschikt voor de Nederlandse weg. Ze zijn niet door de typegoedkeuring bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer gekomen en zijn dan per definitie illegaal. De handhaver op straat hoeft geen moeilijke technische controle te doen. Staat je e-bike niet op de lijst van RDW? Dan is het een illegaal voertuig, inleveren voor vernietiging!
Daar is dan geen onduidelijkheid over. Bij opvoeren van de e-bike als fiets kan die fiets alsnog (weer) fiets worden door het opvoeren ongedaan te maken. Een illegaal voertuig moet van de weg gehaald worden, heel andere kwestie.
Het nadeel daarvan is wel dat handhaving nog steeds arbeidsintensief blijft. Ook kan je een voorbijflitsende e-bike (na een ongeluk) niet achterhalen/beboeten op basis van het kenteken.
Vermoedelijk zal deze minister ook de typegoedkeuring niet willen. Hopelijk wordt het onderzoek uitgevoerd door een goede externe partij die met het rapport genoeg argumenten aanlevert om het inderdaad in te voeren.
Deze petitie kwam dus (jaren) te vroeg. Eerst die typegoedkeuring. Ondertekenen blijft ondertussen mogelijk tot de tijd er wèl rijp voor is!
Overigens, ook voor een helmplicht voor de fatbike en een minimumleeftijd van 14 jaar was een ruime Kamermeerderheid. Alleen DENK, FvD en SGP waren niet voor. Voor het Kerstreces moet er een antwoord komen op die wens.
Op de website Zeg nee.nu vindt u de laatste informatie over de acties en stand van zaken.
De stelling van de actiegroep is dat er Geen munitiedepot in Midden-Groningen moet komen, dit geldt dus ook voor Tjuchem. De petitietekst kan echter niet meer gewizigd worden.
Dit week zijn inloopavonden geweest bij de gemeente, waarbij de gemeente aangeeft dat het besluit vaststaat. Dit is voorbarig.
Er moet nog een vergunning worden aangevraagd en met elkaar maken we een vuist tegen dit besluit! Bedankt voor uw hulp!
Maar we zijn er nog niet, deel de petitie in uw netwerk.
Hoe meer handtekeningen, hoe beter!
Net als vorig jaar bij de Open Monumentendagen krijgt het historische rooms-katholieke kerkhof in Naaldwijk weer onze aandacht. Iedereen kan het kerkhof bezoeken – ondanks het afwerende bordje 'Verboden voor onbevoegden'.
Bij het kraampje kunnen de bezoekers interessante informatie over de geschiedenis van deze plek komen ophalen en van gedachten wisselen over de toekomst van het kerkhof. De informatiekraam, van de leden van de werkgroep Behoud R.K. Begraafplaats Dijkweg, is op zaterdag 14 september open van 10.00 tot 17.00 uur.
Gemeentelijk monument? Het College van Burgemeester en Wethouders van gemeente Westland heeft besloten de R.K. Begraafplaats niet als gemeentelijk monument aan te wijzen, ook al adviseerde de Monumentencommissie al twee keer positief op de aanvraag van het Genootschap Oud-Westland c.s.: het kerkhof is van zo’n groot belang voor de geschiedenis van (katholiek) Naaldwijk dat het voor de generaties na ons moet worden bewaard. De commissie Bezwaarschriften zette B & W opnieuw aan het werk en in opdracht van B & W vond er een nieuwe waardering van het Kerkhof plaats. Het Genootschap Oud-Westland, Heemschut en andere aanvragers zijn intussen bij de Rechtbank in beroep gegaan.
Net zoals de Tweede Kamer, de Eerste Kamer weigert een besluit te nemen over dit verzoek of petitie. Helaas eindigt hiermee dit initiatief dat ik op 1 juli 2017 ben begonnen.
Een tijd geleden werden al verzoeken gedaan naar de rijkswaterstaat en rijksoverheid voor een wetswijziging van auto verlichting, maar ook om reclame te maken voor juiste verlichting tijdens, mist, regen, en sneeuw, zoals de BOB reclames en Mij NIET appen Posters van MONO (want dat kon allemaal wel, )
Het antwoord van de rijkswaterstaat was verontrustend: De automobilist is ZELF verantwoordelijk voor zijn of haar deelname op de weg en dat de rijkswaterstaat hier niets aan zal doen. en dat men geen reden ziet voor extra reclame, of matrix borden boven de weg met informatie omtrent licht voering bij slecht weer..
Wie zonder verlichting of met onvolledige autoverlichting rijdt, neemt niet alleen risico's met de verkeersveiligheid. Het kan je ook zomaar een boete van 150 euro opleveren.
De verkeersregels schrijven voor dat je in het donker verplicht bent het dimlicht aan te zetten
Helaas hanteert de Overheid De handhaving hiervan niet of nooit of en zelden worden er mensen voor beboet.. dit moet anders!
Aanrijding onverlichte fietser vs auto.
De automobilist betaalt in veruit de meeste gevallen in ieder geval de helft van de schade van een fietser na een aanrijding. Dit geldt ook voor de fietser zonder verlichting.
Een verkeersfout van een fietser betekent niet dat de automobilist geen schade betaalt.
Wist je dat 1000en mensen denken van: huh waarom zou ik mn verlichting aan doen als ik genoeg kan zien?
Antwoord: het draait niet om U maar om het feit dat je gezien wordt door anderen!.