uit het FD van 10 mei 2025, Gratis ov voor minima is goedbedoelde betutteling
"de Onderwegpas OV. Het is een nieuw ‘reisproduct’ voor minima (...) Met de Onderwegpas komt er weer een inkomensafhankelijke regeling bij. Wie meer gaat verdienen moet de pas weer inleveren, dus de weg omhoog voor minima krijgt een nieuw obstakel. Inkomensafhankelijke toeslagen en belastingkortingen leiden nu al tot een armoedeval. De Onderwegpas maakt die dieper. (...) Telkens is de oplossing van de politiek: een nieuwe maatregel gericht op de kleur uit de armoedewaaier die in het nieuws is. Als al deze vormen van armoede onaanvaardbaar zijn, verhoog dan de uitkeringen en het minimumloon, in plaats van te micromanagen waar arme mensen hun geld aan moeten uitgeven. (...) Het leidt tot minder fietsen en lopen. Uit experimenten in het buitenland blijkt dat gratis stadsvervoer vaak andere, gezondere vervoersmodaliteiten verdringt. En dan zijn er nog de financiën. Gratis ov is niet gratis. De overheid betaalt. (...) Minima hebben in de regel geen auto dus een overstap naar ov vermindert de CO2-uitstoot niet."
Daarom een AOW OV, alleen voor de NS.
Allen die hebben ondertekend willen wij hartelijk danken..
2e kamerbrief - "Huis- en hobbydierenlijst Graag informeer ik u over de voortgang van de invoering van de huis- en hobbydierenlijst. In de verzamelbrief dierenwelzijn van 19 januari (Kamerstuk 28286, nr.
1287) gaf ik aan dat momenteel wordt gewerkt aan de implementatie van de lijst. In samenwerking met de handhavende organisaties wordt de uitvoering verder uitgewerkt. Ik gaf aan dat ik verwachtte dat de lijst en de daarbij horende regelgeving (een wijziging van het Besluit houders van dieren en van de Regeling houders van dieren) halverwege 2023 in wet- en regelgeving zouden zijn vastgesteld en dat de geplande datum van inwerkingtreding van de lijst 1 januari 2024 was. De te nemen stappen in het proces, waaronder notificatie van het ontwerpbesluit bij de Europese Commissie en de uitvoering- en handhavingstoets door de handhavende organisaties, en de voorbereiding van de praktische uitvoering van de nieuwe lijst vergen meer tijd dan eerst was voorzien. Daarom verwacht ik dat de lijst en de wijzigingsregelgeving op hun vroegst aan het eind van 2023 kunnen worden vastgesteld. Gegeven het kabinetsbeleid inzake vaste verandermomenten betekent dit dat inwerkingtreding voor het eerst op 1 juli 2024 mogelijk zal zijn. "
“Iedereen heeft een idee over wat het beste is voor ons land. Tel je die ideeën op en je krijgt een beeld van hoe we Nederland nog beter kunnen maken.” Dit doet het CDA momenteel door het zoeken naar ideeën voor hun verkiezingsprogramma...
Het CDA schreef aan de leden onderstaande tekst:
“ Stuur ons jouw probleem, idee of voorstel. Deze blog plaatsen we op deze website. Iederen kan jouw blog een duim geven. Heeft jouw blog 100 duimen? Dan komen wij bij jou langs om over jouw verhaal door te praten! De drie blogs met de meeste steun krijgen een plek in ons verkiezingsprogramma voor de landelijke verkiezingen… en iedereen mag een duimpje geven, óók als je (nog) geen CDA-lid bent.”
Het idee voor de heruitgifte van medicijnen staat nu tweede in aantal duimpjes. Het belang hiervan staat boven de politieke partijen. Geef daarom een duimpje waarmee heruitgifte prominent in het verkiezingsdebat wordt geïntroduceerd.
De petitie is gedeeld op facebook door Drunen, en we gaan richting de eerste 100 handtekeningen. Een goed begin is het halve werk! .
Voorstel van de vaste commissie voor Volksgezondheid, Welzijn en Sport voor het behandelen van het burgerinitiatief '‘Bevolkingsonderzoek borstkanker’' (36376, nr. 1)
7 september 2023, 10:15 - 13:30 uur, zaal: plenaire zaal
Bezoekers melden zich aan via bezoekers.tweedekamer.nl
Bron: tweedekamer.nl met bijlage (pdf) .
De gemeenteraden van Oldenzaal en Almelo hebben in juni positief gestemd voor een eenmalige financiële bijdrage aan de gemeente Enschede voor de ijsbaan Twente..
De stichting Tankvaart dampvrij, een stichting opgericht door tankvaartshippers, die weten dat aan de lucht ontgassen technisch niet nodig is en voor € 1,50 per kubieke meter al gerealiseerd kan worden verzoeken de minister tot een algeheel ontgasverbod waarbij de kosten, volgens het door de minister van I en W getekende CDNI verdrag, bij de petrochemische industrie komt te liggen.
De overheid heeft laten zien dat er bestuurlijk wanbeleid is gepleegd.
De ministeriele ondertekening was in 2017. We zijn vijf jaar verder maar geen steek opgeschoten. Uit WOO documenten blijkt heel duidelijk dat er geen beleid is, geen toetsingscriteria voor overheden om vergunningen af te kunnen geven en geen toetsingsnormen voor specifiek dampverwerkingsinrichtingen. Wel speelt de overheid heel handig het balletje door aan de volgende overheid.
Wij hebben de minister gevraagd het probleem voor zijn eigen deadline van 1 juli 2024 op te lossen., Zodat Nederland weet vrij adem kan halen!
Uit documenten die bij de stichting bekend zijn blijkt heel duidelijk dat er in dit dossier geen rekening is gehouden met het milieu en de volksgezondheid, Sterker, het is volledig genegeerd. Artikel 1 van de wet Milieubeheer en artikel 1 van de Grondwet worden door het IL & T (de inspectie) met voeten getreden. Hiervan is schriftelijk bewijs ondertekend door de Inspecteur Generaal van deze dienst.
Mocht u meer informatie wensen dan kunt u op www.tankvaartdampvrij.com meer lezen of ons een mail sturen of bellen.
Jaar 2003 is De Westerschelde Tunnel gebruik gemaakt voor het Autoverkeer
het werd destijds een 100 km weg Brommers en fietsen werden niet toegestaan
te rijden door de Westerschelde tunnel Zoals nu zijn er ook wat andere soort
motorvoertuigen bijgekomen met name De Brommobiel (kleine auto voor 2pers
Waarmee je met een AM-4 Rijbewijs dit voertuig kan besturen , maar er moet een
wet komen(verkeersregeling) dat brommobiel en de gewone auto samen gaan wat
betreft toegang tot de Westerschelde tunnel zodat ook deze voertuigen wat
De Brommobiel ook naar Zeeuws -Vlaanderen kan rijden
laat de matrix borden op 70 km in het tunneltrace laat brommobielen door !!!
De automobiellisten moet zicht gewoon aanpassen en rekening houden
dat de Brommobiellisten die max 50 km rijden Nogmaals de brommobiel is
geen bromfiets maar behoort tot categorie kleine auto voor 2 personen
die ook recht hebben om van Zeeland naar Zeeuws Vlaanderen te rijden .