Beste buren, ondernemers en andere Javastraat liefhebbers,
Er is flink gehoor gegeven aan onze oproep om de petitie te tekenen, dank daarvoor. Ook dank voor de vele reacties via mail, Facebook en op straat. Goed te merken dat er zoveel mensen zijn die ook om de straat geven!
Laat er geen misverstand over bestaan: we zien de Javastraat als het hart van de Indische buurt. En de diversiteit is juist wat deze straat zo fijn maakt. Het is dan ook absoluut niet de bedoeling dat te veranderen.
Op dit moment zorgt de combinatie van de corona maatregelen en de (toenemende) drukte er echter voor dat er te weinig ruimte is voor het diverse karakter van de straat, haar bewoners, bezoekers en ondernemers. Daardoor is het niet prettig op straat. Volgens ons kunnen daar dingen aan veranderen zonder dat dat het karakter van de straat aan tast, sterker nog: die daar juist ruimte aan geven!
Nu we ruim 400 handtekeningen hebben verzameld is het tijd voor de volgende stap: een gesprek met het stadsdeel om ervoor te zorgen dat er dingen gaan veranderen. De gemeente heeft inmiddels zelf ook maatregelen getroffen om ervoor te zorgen dat er in de openbare ruimte meer ruimte komt, hiervoor is een uitgebreid plan opgesteld (zie: https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/college/wethouder/laurens-ivens/persberichten/openbare-ruimte-tijdelijke-ingericht/. Dit plan sluit aan bij onze wens om meer ruimte te geven aan bewoners, ondernemers & bezoekers van de Javastraat. Dat is een goed teken. Nu moet het stadsdeel dit nog concreet maken en ook echt dingen aanpassen.
Via deze korte enquête kun jij aangeven wat jij als mogelijke oplossingen ziet om de Javastraat de ruimte te geven. Fijn als je dit in wilt vullen (dit is anoniem): https://www.menti.com/jrzdovkff4.
Afgelopen woensdag 10 juli is de 3.5Ghz frequentie in gebruik genomen door de mobiele providers. https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2023-470636.html
Er is een meldpunt opgezet voor klachten die kunnen optreden.
We ontvangen klachten als duizeligheid, slapeloosheid, tinnitus, concentratiestoornis, hartritmestoornis, etc.
Geef je (welzijns)klachten door via de bijgaande link. Kijk eventueel op de antennekaart of de 3.5GHz actief is bij jou in de buurt. – Staat er een bolletje met het cijfer 78 in de buurt, dan is daar de nieuwe 3.5GHz actief.
Wilt u ons financieel steunen met een donatie om juridische actie en onderzoek te kunnen bekostigen tegen onrechtmatige aspecten van sloop en bouw op de werf aan Hoogte Kadijk 145B, het nieuwbouwproject, middelhoogbouw, waarmee deze werf op de hoek van de Nieuwevaart en Entrepotdoksluis tegenover de Oosterkerk nu zal worden volgebouwd? Hiertoe vindt u hier ons nieuw online donatieverzoek. Het oude donatieverzoek was maar één maand geldig; functioneert nu niet meer.
https://www.ing.nl/payreq/m/?trxid=XZdWKakYTjQsGoeG8SHLMb7YffZWCGjV
Crowdfunding griffierecht bouwproject HK 145B; startbedrag ingevuld: €0,01. Het bedrag kunt u zelf aanpassen.
Bij voorbaat hartelijk dank voor uw steun!
Bankrekeningnummer: NL65 INGB 0006 5262 71 ten name van de Stichting Buurtorganisatie 1018. Uw hulp deze buurtbelangen te behartigen is waardevol.
Helpt u ons bij instellen van beroep en doen van onderzoek tot dit doel met een donatie in de crowdfundingskas in beheer bij Stichting Buurtorganisatie 1018?
Zijn er ingenieurs, bouwdeskundigen, omgevingsjuristen, journalisten en andere sympathisanten, die ons met hulp en expertise willen steunen, advies geven?
De afdeling Erfgoed Amsterdam, Monumenten & Archeologie, laat pas in oktober 2024 door archeologen bodemonderzoek doen op de werf aan Hoogte Kadijk 145B en het graafwerk begeleiden, overzien, als de bouwers nog dieper grond uitgraven.
Alleen daarin zoeken archeologen naar vondsten uit de geschiedenis van de werf.
Dan worden nog diepere bouwgaten gegraven voor de 12 grote betonnen poeren (elk 3,3 x 3,3 m oppervlak en 1,5 m.
hoog), die 6 metalen portalen gaan dragen, die het Werfgebouw (42,5 x 15 m opp, 21.5 tot 22,5 m hoog) optillen en zullen torsen. Die portalen worden 4,5 tot 6,5 m. hoog om het hoogteverschil van de neerwaarts lopende helling op te vangen. ALS er tenminste een nieuwe schuine helling komt.
Een Voorhuis (16 x 16 m. opp. ,10 m hoog; zwarte gevel) komt aan de straatzijde.
96 HEIPALEN STRAKS DE GROND IN ONDER WERF AAN HOOGTE KADIJK 145B
Totaal 96 heipalen (grout; schroefboortechniek) gaan de grond in onder de werf: 12 x 5 ( 5 onder elke betonnen poer) = 60 onder het Werfgebouw. Onder het Voorhuis komen 36 heipalen, in kern- en beschermingszone van de Hoogte Kadijk.
Is dit versterking of aantasting van de dijk als 'verholen', primaire waterkering?
Graag komen wij in contact met archeologen en ingenieurs voor deskundig advies
De oude, lage bedrijfsgebouwen op de werf, met de houten loods, zijn sinds 8 juli 2024 al gesloopt, de gehele scheepshelling is totaal afgebroken en de hele werf is nu al afgegraven tot een diepe bouwput. Maar archeologen van M&A zijn hierbij nog niet betrokken, tegen de Planregels in van Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B van de Raad : Artikel 6 (Waarde Archeologie 1) en 7 (Waarde Archeologie 2).
HIJSKRAAN op de weg op 29 en 30 juli 2024: tijdelijke stremming van verkeer
Maandag 29 en dinsdag 30 juli 2024 staat een hijskraan tijdelijk op de straat voor de werf op de Hoogte Kadijk 145B om op het werfterrein een nog veel grotere hijskraan op te bouwen.
Daarna gaat de Hoogte Kadijk weer voor verkeer open.
Infomedics brengt geen kosten meer in rekening bij een betalingsregeling.
Hier volgt een goed nieuws update. Naast gedeputeerde Freek Rebel is de verantwoordelijke gedeputeerde Ruitenberg zelf ter plaatse geweest om de situatie op de Bergsche Maasdijk te aanschouwen.
Op 6 december 2023 informeerde Ruitenberg de Staten al in de vergadering dat een fietspad langs de Bergsche Maasdijk op de lijst zou komen. Deze zomer heeft het college van gedeputeerden woord gehouden. De aanleg van een nieuw fietspad is mede te danken aan de financiële steun die de Gemeente Zalbommel toegezegd heeft. De bomen langs de dijk zijn niet gekapt. Daar volgt nog een nieuw besluit over. De provincie gaat in 2025 het gewone onderhoud zonder fietspad aan de N831 tussen Well en Heusden uitvoeren. De realisatie van het fietspad volgt later. Bergsche Maasdijk Veilig is na jarenlange lobby verheugd over deze ontwikkelingen en blijft het op de voet volgen.
KLM zegt maatregelen te moeten nemen om de hoge kosten te beperken naar aanleiding van de halfjaar cijfers. Bij SchipholWatch leest u:
"Er wordt op dit moment immers helemaal niets verdiend aan al die vluchten, terwijl de kosten steeds verder oplopen en de beurskoers simultaan ongekende dieptes induikt."
en de voorspellingen: