Vandaag hebben wij, binnen twee weken, met onze petitie de duizendste handtekening gehaald. Mooi en hoopgevend!
In de afgelopen tijd is veel gebeurd. In de aanloop naar deze petitie in de voorbereiding maar ook naar de pers is actie ondernomen.
Op dinsdag 8 december, de dag dat onze petitie online kwam, hebben we een radio interview gegeven bij de lokale stadsomroep RTV Focus. Op woensdag 16 december is in het huis-aan-huis blad De Swollenaer op pagina 5 een artikel over onze petitie verschenen.
Daar naast is in diverse media nog andere aandacht geweest voor de verslechterde busdienst in Zwolle.
We gaan door tot begin maart. Alle suggesties voor meer aandacht en handtekeningen zijn van harte welkom. Stuur uw eventuele berichten naar het mailadres van de petitionaris.
Van 9:00 tot 10:00 op 8 februari 2018 heeft het Europees Parlement zich uitgesproken over de zomertijd in de EU. De commissie kan namelijk de verplichting aan lidstaten om eraan mee te doen opheffen.
Lidstaten kunnen daarna zelf besluiten wat te doen.
De uitspraken van de sprekers kunt u terugkijken in een video. Ze richten zich tot de Commissaris die gaat over Transport, Violeta Bulc. Het wachten is nu op een antwoord van de Europese Commissie (door deze Commissaris).
Vijf voorstellen van SP n.a.v. het AO van 8 februari 2018
5.Schrap de bezuiniging op loonkostensubsidies; garandeer een fatsoenlijk salaris met het minimumloon als ondergrens.
Maak de korting op de Wajong ongedaan.
Er staat een beknopt beeldverslag van de discussie met de woordvoerders van de raad en het college op het youtube -kanaal van AmersfoortGezien..
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1728845/amersfoorter-start-petitie-tegen-mogelijke-komst-zonneveld.html
.
Afgelopen dinsdag 6 februari werd de petitie vast onder de aandacht gebracht van de vaste commissie Sociale zaken van de tweede kamer. Intussen kan de petitie t/m 25 februari worden ondertekend
https://www.facebook.com/comite30juni1juli/.
Op maandag 5 februari organiseerde de Fietsersbond, afdeling Lansingerland haar vierjaarlijks politiek debat. Bijna alle Lansingerlandse fracties waren vertegenwoordigd.
Alleen partij Neeleman ontbrak. Namens de PvdA nam Sam de Groot deel aan het debat.
Na de jaarlijkse Algemene ledenvergadering van de afdeling, waarin de voorzittershamer door Ton van der Burg werd overgedragen aan Sander van Herwaarden, kregen de vertegenwoordigers van de politieke partijen de gelegenheid om in drie minuten te vertellen hoe zij aankijken tegen fietsveiligheid en wat zij op dat vlak de komende vier jaar willen realiseren. Alle partijen vinden fietsen belangrijk: het is gezond, duurzaam en je ziet nog eens wat! Inzet van vrijwel alle partijen richt zich op het stimuleren van het fietsverkeer, o.a. door de beschikbare stallingsruimte bij de stations van de Randstadrail te vergroten, verbindingen met OV-knooppunten te verbeteren. Verkeersveiligheid denken de meeste partijen te vergroten middels educatie. Daarnaast willen de meeste partijen graag gevaarlijke verkeerssituaties verbeteren. Maar, zo betoogden de meesten, dat kost heel veel geld en er zullen dus prioriteiten gesteld moeten worden. Men wilde ook niet echt met elkaar in debat. Enkele vertegenwoordigers gaven ook aan hun kruit nog een beetje droog te willen houden voor de behandeling van het langverwachte fietsveiligheidsplan van het college in de Commissie Ruimte op 6 februari.
Sam de Groot lichtte het standpunt en de plannen van de PvdA toe: - De PvdA neemt het plan van de Fietsersbond ‘Meer fiets, meer ruimte’ als leidraad voor de komende vier jaar - De PvdA wil dat alle fietspaden worden voorzien van verlichting - De PvdA wil dat de stalling bij Station Rodenrijs wordt uitgebreid en dat ook daar wordt voorzien in een bewaakte fietsenstalling - De PvdA is voortstander van de aanleg van een fietssnelweg tussen Rotterdam en Den Haag Zorg heeft de PvdA bij de inrichting van de centra in de kernen en de veiligheid op de historische linten. Grootste punt van zorg blijft voor de PvdA het achterwege blijven van échte stevige en concrete maatregelen. De PvdA vindt het fietsveiligheidsplan van het college dan ook veel te gematigd. Het ontbreekt aan echte ambitie. De PvdA wil echte maatregelen, met name daar waar kinderen, een heel kwetsbare groep verkeersdeelnemers, onnodig veel gevaar lopen. Kinderen moeten vanaf een jaar of 9 a 10 zelfstandig naar school, sport of bibliotheek kunnen. Dat vraagt om serieuze maatregelen en niet alleen educatie. Naast educatie moet de gemeente vooral investeren in concrete maatregelen. Een zeer gevaarlijke en drukke verkeerssituatie is de rotonde die de verbinding vormt tussen de N472 en de Oudelandselaan. De PvdA is een petitie gestart om die oversteek te ondertunnelen. Binnen 24 uur hebben 1.100 inwoners die petitie ondertekend. Dat geeft wel aan dat dit echt leeft. En laten we wel wezen, onze inwoners weten toch het beste welke verkeerssituaties onveilig zijn! 1