Vandaag hebben wij, binnen twee weken, met onze petitie de duizendste handtekening gehaald. Mooi en hoopgevend!
In de afgelopen tijd is veel gebeurd. In de aanloop naar deze petitie in de voorbereiding maar ook naar de pers is actie ondernomen.
Op dinsdag 8 december, de dag dat onze petitie online kwam, hebben we een radio interview gegeven bij de lokale stadsomroep RTV Focus. Op woensdag 16 december is in het huis-aan-huis blad De Swollenaer op pagina 5 een artikel over onze petitie verschenen.
Daar naast is in diverse media nog andere aandacht geweest voor de verslechterde busdienst in Zwolle.
We gaan door tot begin maart. Alle suggesties voor meer aandacht en handtekeningen zijn van harte welkom. Stuur uw eventuele berichten naar het mailadres van de petitionaris.
Allen,
Ontzettend bedankt voor de steun, handtekeningen en jullie inspanningen tot op heden.
Zojuist stond de "teller" op 665 handtekeningen.
Dat hadden we vooraf niet verwacht en al helemaal niet de massale hulp van diverse kanten.
Het blijkt wel lastig om een breed publiek te bereiken maar dat is nodig. Als dit park wordt toegestaan, verwachten wij op schouwen meer van dit soort parken en dat zou verschrikkelijk zijn voor ons inwoners en alle mensen die van Schouwen en Zeeland houden.
Gisteren heeft de PZC aandacht besteed aan het thema en de onvrede onder belanghebbenden. Het artikel staat morgen in de krant en is nu al online te lezen. (helaas mogen wij het artikel zelf niet delen vanwege auteursrechten, maar wel de link, dan kun je voor een klein bedrag een krant kopen en het hele artikel lezen)
En lieve mensen, blijf de link naar de petitie zoveel mogelijk delen, we hebben jullie hulp echt nodig om de link te verspreiden. Uiteindelijk gaat het iedereen aan die van Schouwen-duiveland, de natuur en de zo toonaangevende vergezichten houdt !! Dit zonnepark raakt Ellemeet in het hart !
https://stopzonneparkellemeet.petities.nl
Fijne feestdagen alvast !
Nees en Heleen
Deze petitie is afgerond en ingediend en in afwachting van een antwoord.
We hebben een akkoord bereikt met Fontys.
Linkse oppositie zegt vertrouwen op in Faber in de Volkskrant en Kabinet akkoord met drie nieuwe asielwetten via NOS.
Dus NSC steunt Faber dus nog..
Wanneer worden we verlost van de wolf in Nederland die veel verdriet brengt bij kinderen en ouderen die moeten toezien hoe hun geliefde dieren vermoord worden in Nederland. Dit alles is het gevolg van de dwaze dwangregels uit de Europese unie.
We moeten weer baas worden in eigen land en stoppen met de wolf. nu, o Mijn schapen, schapen Mijner weide! gij zijt mensen; maar Ik ben uw God, spreekt de Heere HEERE
Waar zijn de gelijke kansen van onze kinderen?! Wij gaan door totdat er een oplossing komt. BS de Klingerberg staat voor de wijk Klingerberg. Onze school is multicultureel en iedereen is welkom! De manier hoe de kinderen, leerkrachten en ouders met elkaar omgaan is nergens anders te zien. De betrokkenheid en hulp, iedereen staat voor elkaar klaar. Weggerukt worden uit je vertrouwde omgeving, daar staat niemand op te wachten. BS De Klingerberg is ons tweede huis.
Dit geldt voor de kinderen, ouders en leerkrachten. Waar moeten de kinderen straks heen? Moeten zij zich aanpassen aan hun nieuwe omgeving, nieuwe lessysteem of moeten zij zich voorbereiden op hun cito's. Dit gaat echt NIET GoED!
Tijdens de sessie meldde de ambtenaar dat nu het specialistische bureau DDA ingeschakeld was door HLT en daarvoor bezig was het energiegebruik van de gemeentelijke organisatie op een rij te zetten. Ook werd genoemd de verwachting dat de gemeente Teylingen per medio 2025 gecertificeerd zou zijn.
We zijn erg benieuwd!
Het bureau DTV deed het onderzoek naar de fatbike-maatregelen waar de minister om vroeg. Op hun eigen website staan hele verstandige woorden van de onderzoeker op dit gebied.
De invalshoek van deze petitie is dat wij zelf de eenzijdige fietsongelukken al weten te voorkomen door te fietsen op een gewone degelijke fiets en geen risico's te nemen. Of te lopen.
Maar de (opgevoerde) e-bike is een risicofactor die we niet onder controle hebben. Daar willen we ons tegen beschermen.
Het is eigenlijk een motorvoertuig, net zoals alle e-bikes, en die moeten gereguleerd worden. Zoals de onderzoeker van DTV ook opmerkt, eenzijdige ongelukken (tegen paaltjes enzo) en snelle gemotoriseerde voertuigen zijn de grootste risico's voor fietsers. En e-bikes zijn snelle gemotoriseerde voertuigen.
UPDATE 17-1-25 eindelijk is het onderzoek verschenen