Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Op woensdag 3 septemer is er een Raadsessie over de bestuurlijke toekomst van onze gemeente. We zullen de Raadsleden vragen ook aandacht te besteden aan onze petitie.
https://renkum.bestuurlijkeinformatie.nl/Agenda/Index/1a81dd90-5a8e-4370-82b7-d9e052c66600.
In dit artikel leest u argumenten om even een pas op de plaats te maken. Eerst een samenhangende visie formuleren en leg die voor aan de inwoners - bij de Raadsverkiezingen of, wat onze voorkeur heeft, via een raadgevend referendum op dezelfde dag.
https://www.ad.nl/renkum/renkumers-starten-petitie-voor-referendum-welke-problemen-lossen-we-echt-op-met-een-fusie~a3488299/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F.
Deze avond gingen Bauke en ik in gesprek met Niels Groot van het CDA Eindhoven. We bespraken de rol van gemeente en eigenaren voor de herbouw, de kosten, mogelijke functies (zoals trouwzaal en ontvangsten), de huidige panden en overblijfselen van het oude stadhuis.
Ideeën voor financiering waren onder andere crowdfunding, sponsoring en investeerders. Ook kwamen nieuwe bouw- en restauratietechnieken aan bod, zoals 3D-printen. Een van de conclusies was dat een burgermotie de beste stap is om een officieel onderzoek door de gemeente te laten uitvoeren. Dit willen we dan ook gaan opzetten en we zullen binnenkort de burgermotie formuleren.
Ondertussen hebben we gisteren de 600 ondertekeningen gepasseerd, dus daar zijn we enorm blij mee! Elke ondertekening is er weer eentje meer!
Sinds de invoering van statiegeld op flesjes in 2021 en in het verlengde op blikjes in 2023 hebben we als plastic soup surfer onze focus verlegd naar de omliggende landen waar nog geen statiegeld is ingevoerd: Groot Brittanie, Belgie en Frankrijk.
Daarover heb ik nu een boek geschreven: Tegen de Stroom in. Over hoe je ondanks alle tegenwind op gebied van duurzaamheid de moed niet verliest. 2 september ligt het in de winkels. Hier is een gesigneerd exemplaar te bestellen https://www.botuitgevers.nl/product/merijn-tinga-tegen-de-stroom-in/
In Tegen de stroom in trotseert Merijn Tinga wind, water en weerstand om een in Zweden aangespoeld plastic flesje naar het hart van de macht in Londen te brengen – op een zelfgebouwd windsurfboard.
De uitdagende campagne maakt Merijn een van de boegbeelden in de strijd tegen plasticvervuiling. Zijn missie laat zien dat positieve verandering binnen ieders handbereik ligt. Of het nu gaat om grote daden of kleine keuzes in je privéleven of op je werk, het begint met focus, doorzettingsvermogen en moreel leiderschap. Met rauwe eerlijkheid en vastberaden idealisme leert hij jou hoe je voorkomt dat cynisme de overhand krijgt. Hoe je blijft bewegen ook als het tegenzit. Van zijn strijd voor statiegeld tot persoonlijke reflecties over verantwoordelijkheid en hoop: zijn campagnes, surfexpedities en lessen inspireren je om door te zetten – tegen de stroom in.
Merijn Tinga, ook bekend als de Plastic Soup Surfer, is bioloog, surfer en activist. Met zijn acties vraagt hij aandacht voor de problemen die veroorzaakt worden door plasticvervuiling in Nederland en daarbuiten. Door zijn inspanningen werd statiegeld op kleine plastic flesjes en blikjes in Nederland ingevoerd. Middels publiekscampagnes, lobbywerk en surfexpedities blijft hij zich onvermoeibaar inzetten voor een betere wereld.
Ruim 200 steunbetuigingen voor de petitie. Heel mooi en iedereen bedankt. Maar meer is beter, daarom de vraag om de petitie verder uit te dragen.
Alvast bedankt, namens Stichting Gezond Water, Egbert Lobée. .
1650 handtekeningen van buurtbewoners, mede Eindhovenaren en sympathisanten die gebruik (willen) maken van de Kruisstraat.
1650 handtekeningen van mensen die het zat zijn om in de herrie te moeten wonen, te maken hebben een levensgevaarlijke straat, die al jaren zien dat de Kruisstraat achteruit gaat in plaats van vooruit.
Deze week is het resultaat van de petitie aangeboden aan de wethouder, met als doel om nu echt stappen te gaan zetten.
Met elkaar, om samen eindelijk de Kruisstraat de fietsstraat te laten zijn die het zou moeten zijn.
Dank voor jouw steun, zonder jou hadden we dit niet in gang kunnen zetten.
Met vriendelijke groet, Bewonerscomité Kruisstraat veilig & leefbaar.
Beste ondertekenaar,
De werkgroep Inspraak Brummen AZC (IBA) wil u hierbij bedanken voor het ondertekenen van de petitie 'Vestig geen asielzoekerscentrum in Brummen'. Opvang ja, maar niet in deze vorm en omvang op de locatie van de Michaelshoeve.
De werkgroep heeft inmiddels diverse stappen ondernomen.
Zo zijn er gesprekken geweest en met diverse raadsleden van de Brummense gemeenteraad om de standpunten en feiten te bekrachtigen.
Meer dan 2000 ondertekenaars hebben de zorgen onderstreept.
Nu hebben wij weer jou hulp en ondersteuning nodig want nu kunnen wij nog het verschil maken door te protesteren tegen dat grootschalige azc. We laten daarmee duidelijk zien dat wij het niet eens zijn met de gevolgde procedure.
Er kunnen betere en redelijke alternatieven zijn die veel minder ingrijpend en passender zijn voor ons dorp.
DEMONSTRATIE
Op zaterdagmiddag 6 september a.s. is een demonstratie om 16:00 uur op het Marktplein in Brummen. Er is daarbij ook een prominente spreker uitgenodigd, 2e kamerlid Pepijn van Houwelingen.
Zegt het voort! Neem je verantwoordelijkheid door massaal te komen en schuif deze erfenis die de gemeente ons in de maag wil splitsen niet door naar onze toekomst - onze medebewoners die nu nog kind zijn.
Laat je stem horen door dan aanwezig te zijn en laat het karakter van ons mooie Brummen niet verloren gaan! Maak spandoeken, borden. Laat zien en horen dat je tegen bent!
INSPRAAK
Woensdagavond 3 september om 19:00 uur is er voor 22 inwoners van Brummen de mogelijkheid om in te spreken over het onderwerk AZC Michaelshoeve. Het college zal het concept-bestuursovereenkomst toelichten.
Wij moedigen u hierbij aan om ook in te spreken. Aanmelden kan via https://www.brummen.nl/formulieren/forumvergadering-aanmelden. Om te proberen dat niet iedereen het zelfde gaat spreken is het verzoek u inspraak ook kenbaar te maken aan de werkgroep via https://inspraak-brummen-azc.nl/contact/. De werkgroep nodigt u hierbij uit ook om als publiek aanwezig te zijn.
DISCUSSIE IN DE GEMEENTERAAD
Donderdagavond 11 september om 19:00 uur gaan de raadsleden met elkaar in discussie. Eerst wilde men dit niet, maar met veel druk door de VVD-fractie is het op de agenda gekomen en zullen de raadsleden met elkaar MOETEN praten in het openbaar over de vestiging van het AZC en de wensen en bedenkingen. Wij nodigen iedereen uit om als publiek hierbij aanwezig te zijn. U wordt echter wel geacht om in de raadszaal stil te zijn.
AANBIEDEN VAN DE PETITIE
Op donderdagavond 18 september zal de werkgroep de petitie officieel aan de gemeenteraad en het college aanbieden. Op dit moment is de petitie ondertekend door bijna 2100 unieke personen. Ongeveer 85% hiervan komt uit de gemeente Brummen.
Dit is ook de dag dat de gemeenteraad gaat besluiten over ‘de Wensen en bedenkingen Bestuursovereenkomst en Werkafspraken AZC Michaelshoeve’ tussen het COA en de Gemeente over de vestiging en ingebruikname van een opvanglocatie.
Wij nodigen iedereen uit om bij de overhandiging van de petitie om 19:30 uur in de hal van het gemeentehuis aanwezig te zijn
FINANCIËLE HULP
Help de werkgroep met strijden d.m.v. een (anonieme)financiële donatie. Dit via de donatiepagina https://tinyurl.com/IBA-donatie.
REACTIES, VRAGEN?
Mocht u vragen hebben na het lezen van de bovenstaande informatie. Stuur dan uw bericht in via het contact formulier op de website www.inspraak-brummen-azc.nl.
Zoals eerder vermeld zal het aanbieden van de meer dan 1300 keer ondertekende petitie op dinsdag 9 september van 13:15 tot 13:30 uur worden aangeboden aan de Vaste Kamercommissie voor Asiel & Migratie. U kunt hiervan getuige zijn door u als bezoeker aan de Tweede Kamer aan te melden.
De ingevulde gegevens moeten conform de gegevens zijn zoals deze vermeld staan in uw opgegeven legitimatiebewijs; deze moet u ook meenemen bij uw bezoek.
U dient zich te melden bij ingang Prinses Irenepad 1 van de Tweede Kamer.
In verband met de beveiligingsprocedures (persoons- en bagagescan en legitimatiecontrole) wordt u verzocht circa 15 minuten voor de petitieaanbieding aanwezig te zijn.