Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Dierenbescherming, Nederlands grootste organisatie die opkomt voor de belangen van dieren steunt de petitie Stop de Bijensterfte. De organisatie zal zijn leden adviseren de actie te ondersteunen.
Daarmee is het aantal organisaties/bedrijven die ons steunen opgelopen tot 16.
Dierenbescherming28 augustus is de petitie 'stem voor een GENTECHVRIJ logo'van start gegaan. De petitie is dus nu officieel ondertekenbaar! FairStyle vind het erg belangrijk dat burgers een eerlijke keuze hebben om gentech wel dan niet te steunen.
Je kunt natuurlijk biologisch eten kopen (dat is in principe gentechvrij), maar er zijn veel mensen die daar het geld niet voor hebben. Daarom lijkt een GENTECHVRIJ logo ons de manier om in een oogopslag te kunnen zien of het product GENTECHVRIJ is of niet.
petitie 'stem voor een GENTECHVRIJ logo'De petitie voor een veiliger Amsterdam voor fietsers heeft aandacht gekregen in woord en beeld: Het Parool/Parool TV (1 minuten, 40 seconden) en AT5 (30 seconden) overgenomen door Webregio
Ook RTV NH had een bericht.
Deze petitie is nog niet vrijgegeven. Wordt nog bijgewerkt door de petitionaris en moet nog beoordeeld worden door petities.nl.
Petities.nl is korte tijd niet bereikbaar tijdens onderhoud aan het netwerk. Dit onderhoud start op maandag 24 augustus 2009 rond 09.00 uur.
We verwachten dat petities.nl dan enige minuten niet bereikbaar is.
Op dinsdag 25 augustus 2009 of woensdag 26 augustus 2009 zal de server waar petities.nl op staat verhuizen naar een ander datacentrum. Tijdens deze verhuizing is de website ook niet bereikbaar. Onze excuses voor het ongemak.
bij Culture Grid staan de servers van Open Domein waar petities.nl op staatOp zaterdag 29 augustus a.s. wordt er op het terrein van ecologische zorgboerderij De Boterbloem een groots opgezet muziekfestijn georganiseerd.
Van 13.00 tot 21.00 uur zullen diverse singers/songwriters en folkgroepen optredens verzorgen. Ook zullen diverse sprekers het woord voeren, waaronder de beroemde econoom Arnold Heertje, stadsdeelvoorzitter Marjo Teuling en Suzanne Kooij, initiatiefneemster van actiecomité Red de Boterbloem. De toegang is gratis. Met dit muziekfestijn wil De Boterbloem iedereen bedanken die zich het afgelopen jaar heeft ingezet voor het behoud van deze enige ecologische zorgboerderij van Amsterdam. Daarnaast is iedereen welkom die de sfeer wil proeven van één van de mooiste polderlandschappen van Amsterdam. Nog steeds is stadsdeel Osdorp samen met de gemeente Amsterdam en Schiphol van plan de schitterende Lutkemeer te vernietigen om daar een bedrijventerrein te vestigen. Het actiecomité Red de Boterbloem, dat door middel van een burgerinitiatief met succes de gebruiksovereenkomst van het stadsdeel met de boerderij heeft laten verlengen, gaat zich nu dan ook inzetten om de Lutkemeer groen te houden.
Straatorkest Het programma van dit muziekfestijn mag ronduit uniek genoemd worden. Om 13.00 uur wordt er van start gegaan met de kindertheatervoorstelling Het ei van Ka en To door Mantaan. Daarna treden diverse folkgroepen op met diverse muziekstijlen, waaronder ska, Americana, Scottish & Irish folk, Balkan en Klezmer. Ook de singer/songwriters Bo Terry en Math van Eck zullen optredens verzorgen. Het klapstuk van de avond wordt verzorgd door de Fanfare van de Eerste Liefdesnacht. Dit is een kleurrijk Amsterdams straatorkest dat bestaat uit een twintigtal blazers en enkele slagwerkers. Al meer dan twintig jaar zet de Fanfare overal waar ze komt de boel muzikaal op stelten. Ze is een graag geziene gast op theaterdagen, feesten en partijen. De Fanfare was prominent aanwezig op veel festivals en manifestaties: van Bretagne tot Roemenië en van Groot-Brittannië tot Spanje.
Gratis toegang Tussen de optredens door zullen een aantal prominenten kort het woord voeren. Naast stadsdeelvoorzitter Marjo Teuling en actieleider Suzanne Kooij, zal ook professor Arnold Heertje spreken over duurzaamheid. Ook vele raadsleden van stadsdeel Osdorp hebben inmiddels toegezegd het muziekfestijn te bezoeken. De presentatie van dit muziekfestijn is in handen van theatersportvereniging L.E.F. Gedurende de hele dag zijn er biologische drankjes en hapjes verkrijgbaar. Kortom: een happening voor jong én oud die niemand mag missen. De toegang is gratis. Ecologische zorgboerderij De Boterbloem is gevestigd aan de Lutkemeerweg 262.
Red de BoterbloemDe stichting Petities.nl wil dat het accepteren van de elektronische petitie door de gemeenteraad als belofte terug te lezen zal zijn in de verkiezingsprogramma's voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2010.
Bent u of kent u een lid van een politieke partij? De komende maanden organiseert elke politieke partij bijeenkomsten om de tekst van het verkiezingsprogramma vast te leggen.
Het is zaak om tijdens een bijeenkomst dit te vragen als paragraaf in het verkiezingsprogramma:
Mocht u een spreker hierover op de avond in kwestie willen uitnodigen, stuurt u dan een e-mail naar webmaster@petities.nl.
Meer informatie over het thema 'eParticipatie' vindt u bij Burgerlink
De burger centraal in het verkiezingsprogrammaDe vraag hoeveel mensen in Nederland slachtoffer zijn (geweest) van belaging is niet eenvoudig te beantwoorden. Zelfs nu ruim negen jaar nadat artikel 285b in het Wetboek van Strafrecht werd opgenomen zijn er in Nederland nog steeds geen officiële cijfers die de omvang van het fenomeen in kaart brengen.
Toch is inzicht in de aard en omvang van belaging van belang voor een goed beleid om het gedrag tegen te kunnen gaan. In het kader van een nog te publiceren proefschrift zijn er nu twee studies verricht naar dit onderwerp.
Een eerste studie concentreerde zich voornamelijk op de omvang van het probleem. In 2007 werden de bezoekers van de jaarlijkse Tilburgse kermis bevraagd over hun ervaringen met belaging. Van de 1.027 respondenten van 15 jaar of ouder gaf 16.5 procent aan dat ze ooit het slachtoffer was geweest van belaging en 3.9 procent had dit zelfs gedurende de voorafgaande 12 maanden ervaren. In overeenstemming met buitenlands onderzoek blijkt verder dat vrouwen een significant grotere kans lopen om slachtoffer te worden van belaging. Meer dan 1 op de 5 vrouwen (20.7%) en bijna 1 op de 7 mannen (13.4%) rapporteerden dat ze ooit het doelwit waren geweest van aanhoudende ongewenste aandacht van iemand. Omgerekend naar absolute aantallen zou dit neerkomen op ongeveer 1,4 miljoen vrouwen en 0,9 miljoen mannen. Wanneer er enkel werd gekeken naar de twaalf maanden voorafgaand aan het onderzoek daalden de percentages naar 4,8 procent van de vrouwen en 3,1 procent van de mannen. Tenslotte werd er een significant verband gevonden tussen belaging en leeftijd. Jongere respondenten hadden een significant grotere kans om slachtofferschap te rapporteren dan oudere respondenten.
Deze cijfers werden zelfs overtroffen in de tweede studie naar de aard en omvang van belaging in Nederland. In 2001 werd er in de Politiemonitor Bevolking een tweejaarlijks landelijk bevolkingsonderzoek naar criminaliteit, onveiligheid, preventiegedrag van burgers en de kwaliteit van het optreden van de politie een module over belaging opgenomen in de vragenlijst. Ruim 88.000 respondenten namen de tijd om de lijst in te vullen. Van deze respondenten gaf 24 procent aan dat ze ooit last heeft gehad van herhaaldelijk lastigvallen door een ander (28,6% van de vrouwen en 19,2% van de mannen) en 59,1 procent van deze mensen voelde zich bedreigd als gevolg van het belagen. Vrouwen, mensen met een baan, mensen die oorspronkelijk niet uit Nederland komen, hoger opgeleiden en jongeren liepen een grotere kans op slachtofferschap. In de meeste gevallen (65,6%) gebruikte de stalker slechts één methode om zijn slachtoffer lastig te vallen en de populairste methode van belaging was het ongewenst opbellen van het slachtoffer.
Al met al lijkt belaging dus ook in Nederland vrij omvangrijk. Dit wil niet zeggen dat alle slachtoffers te kampen hebben met even zware feiten of dat alle slachtoffers per definitie ernstig lijden onder het gedrag. Belaging kan bestaan uit allerlei soorten gedragingen en ook de gevolgen voor het slachtoffer kunnen variëren. Toch liegt het feit dat 59,1 procent van de (Politiemonitor) slachtoffers zich bedreigd voelde er niet om. Cijfers als deze rechtvaardigen een verhoogde aandacht voor en een serieuze aanpak van een ernstig probleem.
R. Verkaik & A. Pemberton, Belaging in Nederland. Aard, omvang, achtergronden en mogelijkheden voor een aanpak. Eindrapport, Leiden: Research voor Beleid 2001; T. Budd & J. Mattinson, The extent and nature of stalking: findings from the 1998 British Crime Survey, London: Home Office. Voor het volledige artikel, zie (het nog te verschijnen) S. van der Aa & M. Kunst, The prevalence of stalking in the Netherlands, International Review of Victimology (16) 2009-1. Deze schatting is waarschijnlijk een onderschatting. De cijfers zijn gebaseerd op de Nederlandse volkstelling van het Centraal Bureau voor de Statistiek uit 2001. Inmiddels zijn de aantallen sterk toegenomen. Deze resultaten zijn terug te vinden in het nog uit te komen S. van der Aa & A. Pemberton, De aard en omvang van belaging in Nederland.