Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Dunea zegde vandaag toe de petitie te steunen via hun intranet en internet webpagina. Fijn ! Deze week op de site naar verwachting Net als SeaFirst een organisatie die zegt wat ze doet en doet wat ze zegt. Op naar de volgende ! Fijne dag en vergeet je 2 liter water niet te drinken...kraanwater dus. Desiree Rosier.
Energiebedrijf Nuon wordt binnen enkele weken verkocht. Dat zegt gedeputeerde Theo Peters van de provincie Gelderland, de grootste aandeelhouder van Nuon.
„Het is eerder een kwestie van weken dan van maanden dat de partner van Nuon bekend wordt", zegt Peters. De verkoop betreft het commerciële deel van het energiebedrijf (de productie van gas en elektriciteit, en de levering aan klanten). De transportnetwerken (de kabels en de pijpleidingen) blijven in publieke handen. Vorige week ging het commerciële deel van branchegenoot Essent al in de verkoop. Het Duitse RWE bood daar 9,3 miljard euro voor.
Nuon wordt binnen enkele weken verkochtDinsdag 18 januari 2011 is petities.nl twee uur onbereikbaar geweest. Petities konden niet ondertekend, ondertekeningen niet bevestigd en petities niet beheerd worden tussen 8:30 en 10:30.
In de software en de logbestanden hebben we de oorzaak van de eerdere onbereikbaarheid van zaterdagnacht en zondagochtend niet gevonden. We vermoeden daarom een defect in de hardware en nemen om die reden andere apparatuur in gebruik. Rond 12:00 vandaag is de website daarom ook kort onbereikbaar geweest. We bieden onze excuses aan voor het ongemak en eventueel extra beslag van uw tijd. Om snel te controleren of er problemen zijn met de website kunt u altijd de externe website twitter.com/petities raadplegen. De helpdesk op webmaster@petities.nl draait op een andere lokatie en is daarom doorgaans wel bereikbaar als petities.nl onbereikbaar is. Als u wilt zien hoeveel ondertekeningen een petitie heeft kunt u vaak wel een momentopname van de site van iets eerder zien door http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache: voor het adres van de petitie te plaatsen. Het tijdstip van de momentopname staat erboven.
Op webcache.googleusercontent.com kunt u een momentopname van een webpagina opvragenDe Partij voor de Dieren en Groen Links in Leiden zijn enthousiast betrokken. Ik ben benieuwd naar de aantallen leden die mee gaan tekenen.
En we bereiden al vervolgacties voor in goede samenwerking. Dit kan een schoolvoorbeeld van vereende daadkracht worden zo. Volgende week volgt een bijenkomst bij Greenwish en ga ik op zoek naar een recycle bedrijf die dit spannende initiatief mee wil vormgeven. Het ontwerp van de hemelwaterafvoer producten, die ik wil laten maken van de verzamelde flesjes, wil ik gunnen aan scholieren of studenten. Ik reken ook op grote support vanuit de nederlandse duikers community en kijk uit naar ondertekening door de organisaties die ons kraanwater leveren en de kwaliteit bewaken. Tot zover voor nu. Duurzame groet, Desiree Rosier
Naar aanleiding van de bijdrage aan het programma van VARAs ombudsman van afgelopen vrijdag (zie ook mijn bericht van 14 januari) heeft de redactie van VARAs radioprogramma DeGids.fm mij gevraagd in haar aflevering van 18 januari over dit onderwerp in discussie te gaan met een vertegenwoordiging van de Postcodeloterij. Helaas bleek vandaag dat niemand van de Postcodeloterij bereid was in de uitzending een open discussie te voeren. Het gegeven dat er binnen de Postcodeloterij kennelijk een noodzaak wordt gezien de schade te beperken bevestigt de basis van deze petitie.
Om de petitie verder kracht bij te zetten zoek ik in overleg met de VARA naar andere mogelijkheden deze petitie publiciteit te geven. Bert Zandbergen
Naar de site van DeGids.fmOp rijksoverheid.nl: Abiram en moeder mogen blijven Nieuwsbericht | 17-01-2011 Minister Leers (Immigratie en Asiel) heeft op basis van nieuwe feiten en omstandigheden zijn discretionaire bevoegdheid gebruikt om ervoor te zorgen dat het achtjarige ernstig zieke jongetje Abiram uit Sri Lanka en zijn moeder in Nederland mogen blijven. Leers vindt dat er voldoende humanitaire gronden zijn om zijn bevoegdheid te gebruiken. De oma van Abiram krijgt een visum om de jongen snel te kunnen bezoeken. .
De website petities.nl is tussen zaterdagavond 22:25 en zondagmiddag 13:40 onbereikbaar geweest. Petities konden niet ondertekend, ondertekeningen konden niet bevestigd en petities konden niet beheerd worden tussen deze tijdstippen. Wij bieden u onze excuses aan voor het ongemak en het mogelijk verlies aan ondertekeningen dat dit heeft veroorzaakt.
In dit soort situaties berichten we via twitter.com/petities over de stand van zaken. De oorzaak hebben we nog niet gevonden, maar er is geen enkel spoor van vandalisme aangetroffen. Onze technische man heeft zondagmiddag in een datacentrum in Sloterdijk op een knopje gedrukt en alles werkte weer. Een herstart op afstand faalde helaas. Onze dank voor uw betrokkenheid: 3 voicemails, 6 e-mails naar webmaster@petities.nl en nog wat andere berichten.
Het twitter-account van petities.nlAbiram is ongeneeslijk ziek. Maar de kans is groot dat hij en zijn moeder toch naar Sri Lanka worden gestuurd.
Het is er veilig. Abirams medeleerlingen en zijn schooldirecteur proberen de politiek wakker te maken. 'Dit is zo uitzonderlijk,' zegt directeur Bulters vandaag in het AD. Abiram was nog maar 1,5 jaar toen hij en zijn moeder Sri Lanka moesten ontvluchten. Zijn vader was vermoord en ze liepen gevaar. Nu, zeven jaar later, heeft Abiram een agressieve hersentumor. Hij ging tot een paar maanden geleden nog naar school in Almelo, maar nu ligt hij in een ziekenhuis in Hoorn. Het aller-, allerliefst wil Abiram dat hij en zijn moeder in Nederland kunnen blijven, maar hun asielaanvraag is afgewezen. Het hoger beroep tegen die beslissing dient half februari, maar het is de vraag of Abiram dat haalt. ,,Hij weet dat officieel niet, maar hij ziet zijn moeder en vraagt haar waarom ze heeft gehuild. Het is een slim jongetje,'' zegt directeur Inge Bulters van basisschool Het palet. Abiram heeft ze leren kennen als heel leergierig. Hij leerde in korte tijd goed Nederlands spreken. ,,Hij ging zo graag naar school. Zelfs toen hij ziek werd, kwam hij vrolijk terug de klas in als hij had gespuugd, niet van plan om naar huis te gaan.'' De leerlingen van het Palet leven mee met Abiram. Ze hebben gisteren zelfs een brief geschreven aan koningin Beatrix. In die brief vertellen ze dat Abiram heel ziek is en dat hij snel zal overlijden. 'Wij vinden dat zijn moeder in Nederland moet blijven. Ze heeft alles verloren: man en een kind (haar man is vermoord in Sri Lanka). Dus ze verdient steun, toekomst en hoop.'De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) kan niet ingaan op individuele gevallen, zo laat woordvoerder Sander van der Eijk weten.