ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
De Beatrixschool en de Cantharel hebben laten weten dat zij officieel partner zijn in de actie voor het behoud van het hertenkamp. Zij verbinden de naam van de school aan de actie, en kinderen en hun ouders zijn afgelopen week via de school gevraagd de petitie te steunen. .
Zaterdag zijn kinderen uit de buurt erg actief geweest met actievoeren. s Middags verscheen er een fietsbrigade van actievoerder.
Zaterdag was het een komen en gaan van mensen uit de buurt, maar ook uit de rest van Ermelo. Er bereiken ons steeds meer berichten over plekken in Ermelo waar de poster hangt (Putterweg, Dindoa, Albert Heijn, etc.). De afgelopen dagen zijn er online weer heel wat handtekeningen bijgekomen.
Inmiddels zijn via de deur tot deur aktie ruim 550 handtekeningen opgehaald.
Deze week zijn we gebeld door verantwoordelijk wethouder Esther Verhagen. Zij had vernomen dat er in de buurt onrust is ontstaan over de kans dat het hertenkamp onder druk van de bezuinigingen sneuvelt.
Zij gaf aan dat dat niet haar wens is, maar een garantie dat het hertenkamp blijft, kon ze niet afgeven. Reden genoeg om door te gaan met de actie!!! Ze heeft een gesprek aangeboden en daar zullen we wel gebruik van maken. Maar er speelt wel meer in dit buurtje. We willen graag dat dit deel erkend wordt als historisch deel van Ermelo. Niet alleen het hertenkamp, maar ook de huizen aan de Veldweg en Smidsweg die kort na WOII onder architectuur zijn gebouwd. Mogelijk komt er ook een gesprek met een bredere delegatie van B&W.
Gisteren is Grietje- Akke de Haas lang geweest om een verhaal te maken voor het Ermelos weekblad van volgende week woensdag. Buurtkinderen hebben een spandoek gemaakt en komen op de foto..
Uit alle richtingen van Ermelo komen mensen posters halen. Het gele virus verspreidt zich verder en verder.
Posters via scouting verspreid. Handtekeningenlijsten bij Peacocks, op s Heerenloo en andere plaatsen. Ermelo (en omstreken), dank u wel!
Of deze petitie 'bevrijd de postcode' nu wel of niet ten grondslag ligt aan de beslissing van de Rijksoverheid om het postcodebestand voortaan zelf te gaan beheren en tegen kostprijs te verkopen is niet zeker, maar TNT heeft in ieder geval geen waardering voor de wijsheid dat de postcode in handen moet zijn van de overheid. Ze geven toe dat ze er graag geld mee verdienen. De gedachte achter deze petitie is dat niet alleen TNT, maar iedereen geld moet kunnen verdienen met de postcodetabel door er leuke toepassingen op te baseren.
Daarnaast moet het ook gebruikt kunnen worden voor niet-commerciële, bijvoorbeel idealistische toepassingen. Vandaar dat de postcode gratis beschikbaar moet zijn. Een woordvoerder van het ministerie zegt tegen ANP in onderstaand artikel van nu.nl dat de minister ervan overtuigd is dat er niet zoiets kan bestaan als intellectueel eigendom op postcodes. Dat was ook het uitgangspunt van de petitie. Als de rechter zich hierover heeft uitgesproken kunt u het weer hier naast de petitie lezen.
Nu.nl: "TNT Post sleept Staat voor de rechter"
