Updates

ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.

In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.

Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.

Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.

It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."

Beste mensen

Het is nu belangrijk meer apothekers te laten aansluiten bij de Nationale Pillentelling, er zijn er nu ruim 30, we hebben de capaciteit voor een paar honderd.

Kijk even in eigen kring wat mogelijk is. De aanmelding kan t/m 23/10/2023 via verspilgeenpil@gmail.com

Met hartelijke groet

Walter Schrader
.

Verken de mogelijkheden om duurzame uitgifte (heruitgifte) mogelijk te maken. De regel van de ‘Falsified Medicine Directive (FMD)’ dat verpakkingen binnen de 10 dagen termijn retour moeten, is hierbij de grootste belemmering.

De IJsbaan Twente blijft de komende jaren definitief open!! Dat is het resultaat van vergadering van de Enschedese gemeenteraad afgelopen maandagavond. Met bijna unanieme steun (35 voor, 1 tegen) is het voorstel om jaarlijks 250.000 euro extra vrij te maken voor de exploitatie van de schaatsbaan aangenomen. Daarmee is de petitie en zijn al onze acties van afgelopen periode succesvol geweest.

https://waternatuurlijk.nl/actueel/nationale-actie-verspil-geen-pil-voor-duurzaam-medicijngebruik-van-start?referrer=hollandseDelta

Nationale Actie "Verspil geen Pil" voor Duurzaam Medicijngebruik van Start Leiden, 10 oktober 2023 – Vandaag, op 10 oktober werd door Walter Schrader (huisarts en milieu activist) in het gebouw van de Tweede Kamer een krachtig symbool van medicijnverspilling onthuld: een reusachtige vis, samengesteld uit pillen en vaccins die anders vernietigd zouden worden. Dit kunstwerk werd aangeboden aan de vertegenwoordigers van de Partij voor de Dieren en GroenLinks, de partijen die de recent aangenomen motie tegen medicijnverspilling hebben ingediend.

https://waternatuurlijk.nl/actueel/nationale-actie-verspil-geen-pil-voor-duurzaam-medicijngebruik-van-start?referrer=hollandseDelta Nationale Actie "Verspil geen Pil" voor Duurzaam Medicijngebruik van Start

Leiden, 10 oktober 2023 – Vandaag, op 10 oktober werd door Walter Schrader (huisarts en milieu activist) in het gebouw van de Tweede Kamer een krachtig symbool van medicijnverspilling onthuld: een reusachtige vis, samengesteld uit pillen en vaccins die anders vernietigd zouden worden. Dit kunstwerk werd aangeboden aan de vertegenwoordigers van de Partij voor de Dieren en GroenLinks, de partijen die de recent aangenomen motie tegen medicijnverspilling hebben ingediend.

Het bestuur van Wijkberaad Mariahoeve gaat volgende week dinsdagmiddag (17 oktober a.s. van 13.45-15.15 uur) namens alle bezorgde wijkbewoners de inmiddels bekende petitie met het verzoek een postkantoor(punt) terug te geven aan Mariahoeve overhandigen bij het hoofdkantoor van PostNL in Den Haag aan de Waldorpstraat 3 (achter Den Haag HS).

Meer dan 500 bewoners hebben de petitie getekend, een geweldig resultaat, waarvoor nogmaals heel erg bedankt !!

Wijkberaad Mariahoeve regelt het busvervoer vanaf Wijkcentrum Mariahoeve aan Ivoorhorst 155.

Het programma ziet er als volgt uit: Vanaf 13.45 uur staan wij klaar met koffie en thee. Vanaf 14.00 uur gaan we samen per bus naar PostNL toe en omstreeks 15.00 uur worden we weer opgehaald en rond 15.15 uur is iedereen weer terug bij het Wijkcentrum.

Hoe meer wijkbewoners mee gaan, des te krachtiger onze boodschap overkomt.

Binnenkort komt de wethouder op locatie kijken en zullen we onze zorgen uiten.

We nemen ook de volgende punten mee:

Persoon A:
Ook de oversteek van schoutenstr/poelgeestln (oversteek) naar de brug richting pwa/leeuwerik is ontzettend gevaarlijk. Auto's zijn met naderende auto's bezig en letten absoluut niet op overstekende voetgangers op de zebra.

Persoon B:
Zelf woonachtig op de Vronkenlaan en al vanaf 2016 met de gemeente geregeld in gesprek om verkeerssituatie op Vronkenlaan en in Vogelwijk veiliger te krijgen.

Persoon C:
Ik rij vaak over dit kruispunt ook tijdens schooltijden.

Op 12 april 2023 hebben we, voorafgaand aan een bijeenkomst van de stadsdeelcommissie Zuid - die met belangenorganisaties en deskundigen in gesprek gaat over de mogelijke impact van het centrum op de buurt - de petitie overhandigd aan de commissie.