ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
In de afgelopen weken hebben duizenden de petitie Houd Cobra Museum open! ondertekend, van kunstliefhebbers tot architecten, van politici tot kunstenaars, van onderwijsinstellingen tot musea en verzamelaars. De vele steunbetuigingen die we ontvingen zijn hartverwarmend.
Het museum is zeer dankbaar voor deze grote steun en het geeft vertrouwen voor de toekomst van het museum.
Aanstaande woensdag 15 november bieden we de petitie aan in de Raadszaal van Amstelveen tijdens het raadsgesprek en raadsdebat over de toekomst van het museum. U kunt de vergadering live bijwonen of meekijken via https://amstelveen.bestuurlijkeinformatie.nl
Het definitieve besluit neemt de gemeenteraad in de raadsvergadering van 29 november 2023. Uiteraard informeren we u over de uitkomst, waarbij uw getoonde steun voor het museum van groot belang is.
Met vriendelijke groet, Bestuur en team Cobra Museum voor Moderne Kunst Amstelveen
Beste petitie-ondertekenaars,
Als initiatiefnemers van de petitie willen wij jullie kort op de hoogte brengen van de huidige stand van zaken.
De petitie is in combinatie met de motie besproken op de vorige ALV. Zoals jullie gemerkt hebben is direct daarna het aantal deelnemers per wedstrijd weer teruggebracht naar het oude niveau.
Enkele weken daarna hebben wij samen gezeten met het bestuur om ons ongenoegen over de gewijzigde wedstrijdkalender t.o.v. 2022 te bespreken. Vervolgens is een en ander door ons schriftelijk onderbouwd en aan de WECO gevraagd om het stokje over te nemen in het gesprek met het bestuur over de wedstrijdkalender.
De WECO heeft een wedstrijdkalender voorgesteld in lijn met de wensen van de petitie-ondertekenaars. Jullie hebben inmiddels, bij de stukken van de komende ALV, de wedstrijdkalender voor 2024 ontvangen waaruit blijkt dat niet alles door het bestuur is goedgekeurd. Er is nu aan het bestuur gevraagd hun zienswijze tijdens de ALV te onderbouwen.
Komen jullie ook volgende week dinsdag?
Sportieve groet van de initiatiefnemers
Morgen is de laatste dag dat de petitie open staat. Deel jij de petitie met jouw buurt? Mogelijk levert dit nog een laatste zetje op.
Vergeet niet op het woonplan te reageren door jouw bedenkingen te mailen naar woonplannenperdorp@westerkwartier.nl. Ook dit kan nog tot uiterlijk 8 november! De petitie na het sluiten door petities.nl worden aangeboden aan de griffier van gemeente Westerkwartier.
Deze informatie vindt u hier .
Inmiddels is het extra traject in volle gang. Twee ambtenaren van de gemeente betrokken bij het project Dijksgracht Oost en twee bewoners onder leiding van een onafhankelijk voorzitter, en ondersteund door een ambtenaar democratisering, werken gezamenlijk aan een document dat alle feiten mbt Dijksgracht Oost en omgeving op een rij moet zien te krijgen, op grond waarvan de gemeenteraad uiteindelijk een beargumenteerde afweging kan maken van de vors en tegens mbt voorgestelde ontwikkelingen op de Dijksgrachtoost.
Dat document wordt begin volgend jaar aangeboden aan de raad. Wij zullen dan tegelijkertijd ook de ondertekende petitie Stop Dijjksgracht Oost aanbieden
Maandagavond is de petitie aangeboden.
De burgemeester heeft deze in ontvangst genomen.
Later is er een voorstel aangenomen van het CDA en Groen- Links: om een ronde tafelgesprek tussen diverse partijen die hier in mee mogen denken. De wethouder zei wel dat het verplaatsen van de zomerkermis naar het centrum niet in dit ronde tafelgesprek mag worden besproken.
Ik zou worden uitgenodigd, Maar ga er alleen heen als er wel over terugkeer naar het centrum mag worden gesproken..
Beste mensen, op 28 november is het dan zover. De volkstuinen gaan de petitie Behoud de volkstuinparken in Rotterdam aan de gemeenteraad aanbieden.
28 november 15.00-17.00 Stadhuis, komt allen!
Deel de petitie nog zoveel mogelijk!
VTV Kweeklust zal voorafgaande aan de hoorzittingen tussen 15 en 17 uur de petitie aanbieden op het stadhuis Coolsingel Rotterdam
Deze aanbieding vindt plaats in het kader van een breder protest van het actieoverleg oeververbinding in de Esch, waarmee VTV Kweeklust samenwerkt.
Precieze details volgen nog.
Begin 2024 wordt betaald parkeren ingevoerd.
