ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Het Amsterdamse stadsdeel Westerpark accepteert vanaf 9 september 2008 ook epetities en opent daarvoor op petities.nl een petitieloket.
Elke inwoner van stadsdeel Westerpark kan via een epetitie een onderwerp onder de aandacht van het stadsdeelbestuur brengen door als groep bewoners een petitie erover te ondertekenen.
De kunstsector heeft op 31 augustus de actie 'Hoed, waar ben je mee bezig?' gelanceerd in De Balie in Amsterdam, met een gelijknamige petitie gericht aan de Tweede Kamer over de ambities van minister Plasterk.
Publiek en kunstsector roepen de Kamer op ervoor te zorgen dat de voornemens van de minister goed uitgevoerd worden zodat het kunstleven in Nederland ook daadwerkelijk verbetert.
Het adres van de petitie is http://hoed.petities.nl/
Er zijn dit jaar al relatief veel petities over het kunstbeleid, zoals Skrien en Stop afbraak gerenommeerde orkesten, dus deze brede petitie was te verwachten
In een uitzending van Vara's Vroege Vogels is aandacht besteed aan het sint Jacobskruiskruid, terug te zien via Uitzending Gemist, vanaf minuut 9 en 40 seconden.
De Leusder krant bericht vandaag over de petitie 'persoonsgebonden budget moet blijven'. Kort worden doel en achtergrond van de petitie uitgelegd.
Ook na een petitie wordt een petitionaris nog geciteerd, zoals bijvoorbeeld Gijs Kaper in een artikel bij Auto Aktueel over de petitie en de kwestie (download als 8.6Mb PDF).
Dezelfde journalist noemde Gijs Kaper een dag later opnieuw, in zijn column met als titel Tijd voor een staatsgreep? .
Vanaf vandaag is er een totaaloverzicht voor petities in Nederland te vinden op petities.startpagina.nl.
De webmaster van deze startpagina is dezelfde webmaster als van petities.nl en heeft als doel om alle petities in Nederland in een overzicht onder te brengen. Niet alleen alle petities die een eigen webpagina hebben, maar ook nieuws over petities en handtekeningenacties die niet via internet gaan.
Er staan ook handige links voor iedereen die een petitie wil starten en er wordt bijgehouden welke gemeenten ePetities verwelkomen
De lancering van de nieuwe website is gesignaleerd door Gemeente.nu.
.
Vanaf 16 juni 2008 is het mogelijk om via het petitie-loket van de gemeente Groningen op www.petities.nl een elektronische petitie op te stellen, open te stellen voor ondertekening en aan te bieden aan het gemeentebestuur. Het verloop van de ondertekening van de petitie door medestanders en de afhandeling ervan door de gemeente zal via deze website te volgens zijn..
