ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Naar aanleiding van deze petitie kregen we nogal wat vragen van mensen. De meest gestelde vragen en hun antwoorden hebben nu op onze website geplaatst.
We hopen dat deze FAQ meer duidelijkheid geeft over wat we willen en waarom we dit willen. En we hopen natuurlijk dat u onze petitie (alsnog) wilt steunen door te tekenen!
De laatste zaterdag met mensen met handicap zelfstandig gebruik mogen maken van de mindervalide ingang.
Ik roep iedereen op die ook de efteling zelfstandig de efteling willen blijven bezoeken zaterdag ook naar de efteling te gaan . En misschien kunnen we dan verzamelen om 12:00 op het fata morgana plein bij de miva ingang.
Wil ook kijken of ik wat filmpjes op kan nemen van mensen die nu ook tegen probleem aan lopen dat ze niet meer zelfstandig een attractie kunnen bezoeken.
meld je aan via facebook a.u.b. Klik hier voor het event op facebook
Op 20 maart aanstaande om 16.30u zal de gezamenlijke petitie aangeboden worden aan Wethouder Paul Dirkse op het Stadhuisplein te Leiden. Eenieder is van harte welkom..
De ondertekening van de petitie heeft een vlucht genomen! Steeds meer mensen sluiten zich aan in deze queeste naar waarheid, transparantie en openheid. En dat is niet zo gek, want heel Nederland heeft tijdens de laatste uitzending van Zembla d.d.
15 februari kunnen zien hoe het RIVM bij monde van mevrouw Van Schie op belangrijke punten tekort is geschoten in het volbrengen van een valide onderzoek. Mensen blijf deze petitie delen! Laten we met onze stem een bres slaan in dit bolwerk van de Doofpot. Bedankt! Mario Borzic
ineens was je er niet meer je laat een grote leegte achter je wens was de dieren te helpen we gaan door in jouw naam en proberen van deze petitie een succes te maken samen gaat ons dat lukken.. .
ineens was je er niet meer je laat een grote leegte achter je wens was de dieren te helpen we gaan door in jouw naam en proberen van deze petitie een succes te maken samen gaat ons dat lukken.. .
ineens was je er niet meer je laat een grote leegte achter je wens was de dieren te helpen we gaan door in jouw naam en proberen van deze petitie een succes te maken samen gaat ons dat lukken.. .
Hessel Wiegman van de zeehondjes is onlangs plots overleden,
ik zou de petitie aan hem willen opdragen,
ik draag deze petitie op aan:
Opgedragen aan Hessel Wiegman, de zeehondjes redder
ineens was je er niet meer
je laat een grote leegte achter
je wens was de dieren te helpen
we gaan door in jouw naam
en proberen van deze petitie
een succes te maken
samen gaat dit lukken..
.
