ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Woensdag aanstaande wordt de petitie aangeboden aan; Wilma Romeijn, beleidsadviseur Gemeente Waddinxveen. Gezien het deel van de wijk waar het aantal handtekeningen is verzameld, vind ik het aantal handtekeningen enorm groot, hiervoor hartelijk dank.
Nu is het hopen op een positief besluit.
groeten..
Al jaren ijveren bewoners voor behoud van hun wijk en renovatie van hun woningen. Ze weten dat Standvast hun woningen zou kunnen renoveren en de huren daarmee laag, maar Standvast stopte de gesprekken en wil 30 woningen slopen. De gemeenteraad nam net voor de vierdaagse de motie Bescherm Hengstdal aan, maar B&W melde eind september dat ze bij Standvast niets kon bereiken.
Bewoners weten dat ze een goede zaak hebben, weten dat B&W meer zou kunnen doen en peilden deur aan deur hun steun in Hengstdal. Ze ontdekten dat 2 op de drie mensen (vele honderden) hun petitie aan de gemeente steunen. Ze ontdekten ook dat Standvast nog steeds weigert te antwoorden op vragen over hun vraagstelling en afgelopen week aangetekende brieven naar bewoners tegen sloop stuurde en daarbij verwijst naar de kantonrechter.....
Drama in Hengstal blijft dreigen. Daarom organiseren Hengstdalse betrokkenen op donderdag 10 november om 19:30 een openbare informatieavond in Stip Oost aan Elzenstraat 4: over Geschiedenis en toekomst van Hengstdal.
De avond begint met een korte presentatie over het ontwerp door Cees Poederoyen uit 1948 en de onopvallende maar prachtige details in muurtjes, pleintjes en woningen.
Daarna vertelt aannemer Jan van de Veerdonk over de mogelijkheden van renovatie en wooncomfort. Tussendoor speelt Nijmegen Oost orkest voor betere wereldmuziek, Kladderadatsch om de stemming erin te houden.
De bewoners nodigden ook de fracties in de raad uit en gaan ervan uit dat die willen gaan ijveren voor een oplossing of compromis in plaats van de macht van sterkste corporatie.
Het belooft een strijdbare, maar ook gezellige avond te worden waar veel muziek in zit.
Welkom; U kunt in elk geval de petitie bekijken en steunen op renovatiehengstdal.petities.nl.
Zegt het voort en neem uw buren of vrienden mee!
Meer informatie https://www.dewijkwebsite.nl/bericht/drama-hengstdal4-kom-do10nov-en-luister of dewijkwebsite.nl en zoek op #muziekhengstdal
Het gaat goed steeds meer mensen ondertekenen de petitie tegen het schiereiland in het veerse meer. We gaan straks over de 2000 heen.
Op dit moment ben ik druk bezig met Twitteren over de informatie die ik gehaald heb uit de raadstukken van de gemeenteraad Noord-Beveland. Ik heb de politiek ingeschakeld om actie te ondernemen en ik heb ze ook vragen gesteld. Aanstaande donderdag is de raadsvergadering en woensdagavond ga ik naar een bijeenkomst van de ZMf in Middelburg. Ik zal mij inzetten om jullie protest te verzilveren, dus blijf mensen vragen om te tekenen
04-11-2016. Geschrokken is de Tweede Kamer zeker.
De invoering van de kostendelersnorm werd breed gesteund. GroenLinks en de SP waren van meet af aan tegen de maatregel. Die partijen willen nu dat Klijnsma snel ingrijpt. Andere partijen willen eerste opheldering over de cijfers: kunnen uitkeringsgerechtigden echt niet rond komen? Trouw meldt het volgende na navragen. De gedachte achter de wet is goed, stellen D66 en CDA. "Maar zijn de normen wel toepasbaar? Daar moet de staatssecretaris nog eens goed naar kijken", vindt Fatma Koser Kaya van D66. "We moeten meer weten over de berekeningen", meent Pieter Heerma van het CDA. De PvdA wijst erop dat de gemeente mensen die in de problemen komen al 'met maatwerk' kan helpen. In een brief meldt Klijnsma binnenkort of er naar aanleiding van het Amsterdamse onderzoek van Regioplan iets moet veranderen
Berkel en Rodenrijs – Het is niet gelukt om basisschool De Kleine Kapitein te behouden, was de mededeling van interim-bestuurder Jan Verbeek vorige week aan de ouders. Verbeek had nog tot 31 maart de tijd gevraagd en gekregen van het ministerie om alle mogelijkheden te onderzoeken.
Lees verder bij de Heraut
De handtekeningen komen gestaag binnen, we zitten al over de 400. Vanmorgen was ik op Omroep Zeeland om een toelichting te geven. Via facebook probeer ik zoveel mogelijk aandacht te genereren en dat slaat aan.
De Zeeuwse Miliefederatie (ZMF) steunt de petitie en twittert er over. Op de site van beschermdekust.nl staat een goede inleiding op het probleem en een link naar de petitie. Bij de ZMF zijn veel natuurorganisaties aangesloten die hun leden misschien ook op kunnen roepen om de petitie te tekenen
The petition is now closed with results for one and a short term solution for the other.
