ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Op amsterdam.nl staat sinds 26 juli dat de gemeente voornemens is om betaald parkeren in te voeren van 19.00 tot 24.00 à 1,80 per uur in Oud-West en Westerpark.
Reageren kan nog tot en met 25 september 2017, zie de webpagina erover
Ergens in december wordt het voorgelegd aan de gemeenteraad, dus op z'n vroegst per 1 januari 2018 wordt het ingevoerd maar eerder schreef de gemeente al 'in de loop van 2018'.
Alleen tijdens de avond betaald parkeren is een tegemoetkoming aan de bewoners die klagen dat bezoekers op zondag op bezoek komen. Ze zouden wegblijven bij betaald parkeren. Probleem is dat er op zondag zowel bezoekers van bewoners, maar ook van evenementen en de binnenstad parkeren. Dat is al veel extra parkeerdruk, maar 's avonds komen de bewoners die met de auto de stad ontsnappen het weekend of op zondag ook nog eens thuis. Een deel ervan heeft een parkeervergunning, de rest heeft een auto geleend, gehuurd of heeft een auto die op de andere dagen buiten het betaald parkeren-gebied staat. Ondertussen zijn nog niet alle toeristen en bezoekers weg.
Mocht U het nog niet kunnen begrijpen, dan kunt U zich troosten met de gedachte, dat het niet voor iedereen is weggelegd om te kunnen begrijpen, dat ze niet zulke argeloze proefkonijnen zouden moeten zijn, die zich zo ootmoedig op "11-septembertragische" wijze ten behoeve van het aantonen van een defect, waarvoor een nieuw patent een oplossing zou kunnen bieden, zouden moeten laten misbruiken!.
Sjoerd Kaandorp van Sproets.nl uit Bergen aan Zee heeft 2 tekeningen gemaakt, zie uitzending EenVandaag. Deze tekeningen zijn te downloaden en kunt u als kleurplaat afdrukken.
Verzet tegen nieuwbouwplannen Bergen aan Zee 21 juli '17 Uitzending EenVandaag NPO 1 Televisie
We zijn al een aantal weken druk in overleg met de gemeente Schiedam. Eind vorige week is dat alles in een stroomversnelling gekomen en hoewel een structurele oplossing er nog niet is, zijn we op 1 onderzoek na voorzien van opslagruimte waar we in elk geval ook weer donaties kunnen aannemen.
Ondertussen zoeken wij natuurlijk verder naar een geschikte locatie waar wij ook onze gasten weer kunnen ontvangen.
Waar wij hen kunnen laten kiezen uit de vele honderden donaties die wij jaarlijks ontvangen. Hiervoor zijn we in gesprek met de gemeente, maar ook met vastgoedeigenaren en ook met tijdelijke locaties die we eventueel voor een of meerdere weken zouden kunnen gebruiken.
Hoewel de petitie zou kunnen insinueren dat wij van mening zijn dat de gemeente ons "probleem" moet oplossen, zijn wij ons er terdege van bewust dat dit een probleem is wat we met elkaar moeten oplossen. De oplossing ligt niet bij de gemeente, maar ligt bij een pand, ongeacht de eigenaar.
Wel is het zo dat de panden die uitermate geschikt zijn voor onze stichting, panden zijn die in bezit zijn van de gemeente Schiedam. Denk aan scholen en gymzalen. Maar ook bedrijfspanden van andere vastgoedeigenaren houden wij allemaal in de gaten. We zijn echter ook gebonden aan een klein budget voor huur, water en elektriciteit. Het maakt de zoektocht erg moeilijk, maar we zoeken door.
Omdat wij in afwachting zijn van 1 onderzoek, zullen we de petitie open laten staan tot de formele sleuteloverdracht heeft plaats gevonden. Daarna zullen wij de petitie sluiten, omdat wij na de zomer o.m. in samenwerking met de gemeente onze zoektocht naar een structurele oplossing zullen voortzetten.
