ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Op dit moment (4 nov. 2017) staat het inschrijvingspercentage voor de Mabib-regio: Gemert-Bakel, Son en Breugel, Nuenen, Laarbeek op 15 %.
Momenteel is de burgemeester Weerwind, samen met de gebiedsmanager van Almere buiten, op bezoek bij een petitie comité van onze bewoners aan de Samarindastraat. Afgelopen zaterdag zijn er al raadsleden van de CU en VVD langs geweest om de locatie met eigen ogen te bekijken en onze bezwaren mondeling aan te horen.
Volgende week zaterdag volgen er in ieder geval nog raadsleden van de PVDA.
De petitie is inmiddels 1.017 keer ondertekend!! Hartelijk dank voor uw steun!,
http://www.nhnieuws.nl/nieuws/214518/Noord-Holland-goed-vertegenwoordigd-in-Ziekenhuis-Top-100-Tergooi-op-tweede-plek
Ziekenhuis Tergooi Blaricum 2e van Nederland, van 283 in totaal..
.
http://www.nhnieuws.nl/nieuws/214518/Noord-Holland-goed-vertegenwoordigd-in-Ziekenhuis-Top-100-Tergooi-op-tweede-plek
Ziekenhuis Tergooi Blaricum 2e van Nederland, van 283 in totaal..
.
De petitie van Qiyas en Milana wordt gedeeld en is al meer dan 350 keer getekend. Jullie kunnen helpen door de petitie nog meer te delen op bijvoorbeeld Facebook of twitter.
Milana en Qiyas hebben jullie hulp hard nodig.
Beste loempialiefhebberts, aanstaande maandag heeft de familie een verder overleg hoe het nu verder gaat met de zaak. Ik persoonlijk hoop hier op een goede oplossing en eigenlijk hoop ik stilletjes er gewoon op dat ze blijven staan waar ze stonden.
Beter gaat gewoon niet, right on the spot waar je op de bus aan het wachten bent of verder wilt met de metro.
Daarom nogmaals een oproep deze petitie te ondertekenen in de hoop dat ze mogen blijven daar en mede andere kraamhouders die daar stonden te ondersteunen.
Denk hierbij aan de oliebollenkraam in de decembertijd of het stroopwafelkarretje voor de poortjes naar de metro waar je nog ff snel je zak koekkruimels haalde voor de dag begon.
Sentiment? Ik vind het wel meevallen, waarom zou dit niet kunnen dan?
Op 12 december gaan we de petitie aanbieden aan de Tweede Kamer. Weet jij iemand die ABSOLUUT mee moet om in de Tweede Kamer in Den Haag op die dag aan de minister van SZW de handtekeningen te overhandigen? Laat het weten! Er mogen 8 mensen mee naar de commissie SZW die de inburgering 'doet'. Natuurlijk mogen er meer mensen naar Den Haag komen op die dag, maar zij mogen niet mee naar binnen in het Tweede Kamer-gebouw. .
