ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Zie Tweede Kamer.nl.
Je moet maar van zulke tradities houden, hoe educatief deze ook mogen zijn..
De petitie is overhandigd aan de Tweede Kamer op 29 april 2015.
RTV Oost: Tweede Kamer bespreekt petitie 'Stop pesten op het Werk!' pas eind mei en op YouTube.
De petitie is schriftelijk overhandigd aan de gemeente Heerlen.
De gemeente heeft de situatie aangepast en de parkeerwachter zou weer terug zijn zodat de parkeerders weer een veiliger gevoel hebben..
Maandag 21 augustus publiceerde Emmen.nu een artikel waarin het verhaal van Claire beschreven wordt en er naar deze petitie gewezen wordt.
Het artikel is hier te lezen.
De laatste dagen word ons vele malen gevraagd wat wij hiermee willen bereiken !! Nou daar kunnen wij kort over zijn ,als wij naar aanleiding van deze actie eindelijk eens in de gelegenheid worden gesteld om ons verhaal eens te doen voor B&W van DFM en eens kunnen laten zien wat wij eigenlijk doen in de Dorpsjachthaven .
