ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Morgen (donderdag 5 april) bieden de kinderen van BSO Kunstig en Zo om 16.00 uur de petitie én een uniek ontworpen kunstwerk en heksensoep aan aan Gemeente Arnhem. Ga je mee naar het Stadhuis?
Kijk voor meer info op onze Facebookpagina.
Iedereen heel erg bedankt die gestemd hebben, ken je nog meer mensen die dit willen ondertekenen laat ze het dan zeker doen, elke stem telt mee en zo kunnen we ook ontdekken hoeveel Nederlandse Armys er zijn!!
Bedankt ❤️
Xx Chalimin (Amber).
Dag allemaal,
Veel van zijn trouwe klanten hebben de petitie ondertekend. Een klein eindspurtje zou nog net het aantal ondertekenaars over de honderd kunnen liften en daarmee iets meer indruk maken op Gall en Gall.
Volkert stopt iets eerder dan we dachten bij Gall en Gall in Tiel, dus we willen het liefst niet wachten tot 1 mei met het aanbieden van de petitie aan het hoofdkantoor. Daarom deze oproep. Help je mee Volkert nog even een extra hart onder de riem te steken? Hij waardeert het zeer!
Het voorstel is aangenomen door de gemeenteraad. Er zijn een aantal maatregelen voorgesteld die nu in uitvoering zijn..
Op 29 november vergaderde de Commissie ROW van Prov. Staten over de ontwikkelingen rond het Apeldoorns Kanaal.
Hierbij diende de Statenbrief van gedeputeerde Josan Meijers van 7 november als basisstuk (zie ook artikel Bevaarbaar Apeldoorns Kanaal lijkt van de baan). In de brief wordt gesteld, dat bevaarbaarheid van het AK vanwege de vermeende hoge kosten niet realiseerbaar is gebleken. (...)
De doorsteek komt er gewoon. Er zullen zeker ongelukken gaan gebeuren!.
Helaas heeft de gemeenteraad anders besloten..
Mede dankzij de online petitie die de SGP organiseerde, en in korte tijd zo’n 250 keer getekend werd, ondernam waarnemend burgemeester Harry Dijksma actie. Op aandringen van Dijksma heeft SNS bank besloten dat in de Elburger Hema een nieuwe geldautomaat gevestigd wordt.
De Elburger SGP-ers zijn in hun nopjes (...) Lees verder bij Lokale Omroep Elburg
