ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
We zijn de 50 stemmen binnen 24h al gepasseerd! Super. Nog 39.950 te gaan.
Dan dienen we het voorstel in bij de Tweede Kamer als officieel burgerinitiatief!! Samen gaan we het NOS journaal halen. :-) Vergeet dus vooral niet iedereen in je netwerk (Facebook, Twitter, Linked-In, Instagram, etc.) op te roepen te delen (en te ondertekenen). Met jullie hulp gaat het écht lukken
We kunnen invloed uitoefenen op het bestuursakkoord! Zie de Twitter oproep van Cora Otter, de fractievoorzitter van de ChristenUnie. Als burger kunt u de Verlengde Maanderweg aandragen als onderwerp.
https://twitter.com/coraotter/status/986239878781284352
Suggesties waar u om kunt vragen: 1) Ontvlechting auto's en fietsers (dus fiets door Beatrixpark, auto over VMW) 2) Toepassing van de CROW (Fietsberaad) normen bij overwegingen om fietsstraat toe te passen 3) Bij plannen voor inrichting van een fietsstraat: inspraak voor omwonenden en niet alleen aanwonenden
Mail dus naar ruimtevoorede@ede.nl en laat u horen!
Dit Burgerinitiatief kan alleen getekend worden door Nederlandse Staatsburgers en als je ouder bent dan 18. Dus als je geen Nederlands paspoort of ID hebt kun je niet ondertekenen.
Het potdicht maken van de grens werkt averechts, zegt migratiespecialist Thomas Spijkerboer. Het leidt juist tot een toename van migranten.
Zet de grens daarom liever open - voorzichtig. (...) zie af van de boetes voor luchtvaartmaatschappijen die deze mensen zonder het vereiste visum vervoeren). In combinatie met stevig investeren in opvang in de regio verklein je de chaos, en maak je geen smokkelaars rijk. (...) Lees verder
Veel waardering, hoor, voor de vrijwilligers die de historische tram laten rijden. Maar nu wil de gemeente hun loodsen slopen.
De andere jongens uit zijn straat kochten een tweedehands fiets of een tweetaktbrommer. Maar niet Hans de Meij, die kocht een tram. Schaal 1 op 1. Hij was (...) Lees verder
De petitie is ook uitgezet naar de wethouder van Amsterdam Recreatie Eric van der Burg en naar de Gemeente Amstelveen!.
cannabidiol-olie, zie http://leefbewust.nu/rauw-en-biologisch/ .
