ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Beste mensen, Aanstaande donderdagochtend, 9 november 2017, zal ik de petitie met al uw handtekeningen aanbieden op het gemeentekantoor aan de Johan de Wittlaan te Wassenaar. Teken nu het nog kan en 'zegt het voort'. Hartelijke groet, Theo Kraan.
L.S.
Ik wil jullie graag even bijpraten over de ontwikkelingen tot nu toe. Afgelopen woensdag heb ik samen met mijn buurvrouw, Mevrouw Mieke Habraken, een gesprek gehad met de heren Vlemmix en Haank van de Gemeente Laarbeek. Wij hebben tegen hen nogmaals onze onvrede over de hele gang van zaken uitgesproken, en ideeën aangedragen hoe de Gemeente (enige vorm van) compensatie voor ons zou kunnen regelen.
Hierin zijn diverse steuncategorieën vrijgesteld van aanmeldingsplicht bij de Europese Commissie. Een ervan is de “steun voor breedbandinfrastructuur”.
De Gemeente geeft desondanks aan dat staatssteun volgens hen niet mogelijk is. Wij hebben daarop geopperd om in elk geval de huishoudens met een kleine beurs een renteloze lening te verstrekken voor de € 1815, welke zij dan in maandelijkse termijnen van € 15 aan de Gemeente kunnen terugbetalen. Dan hebben zij over ca. 10 jaar de aanleg ook afbetaald.
Zij hebben ons geen antwoorden kunnen geven en ons ook geen beloftes gedaan. Zij gaven aan dat de eerstvolgende raadsvergadering op 7 december is. En dat dat de eerste gelegenheid zou kunnen zijn om dat te bespreken.
Vóór de sluitingsdatum van Mabib (in Laarbeek 1 december), gaan zij sowieso niets ondernemen.
De Gemeente hoopt op 50% deelname t.z.t. Zij meenden dat wij er hetzelfde over dachten. Wij hebben hen echter eerlijk gezegd dat wij hopen dat Mabib de 50% niet haalt. Hier onze uitleg waarom niet, want uiteindelijk willen we natuurlijk wel allemaal glasvezel.
Op dit moment is het nog zo dat KPN de verplichting heeft ons in het buitengebied te voorzien van internet en telefonie, omdat zij de enige mogelijkheid daartoe is voor ons. Mocht er glasvezel komen, dan voorzien wij een situatie waarin KPN misschien wordt ontheven van die verplichting omdat er een andere mogelijkheid is voor telefoon, internet en tv. Dan moeten we alsnog aan de glasvezel en/of een (schotel)antenne met bijbehorende decoder. Linksom of rechtsom: we gaan dus sowieso een hoop geld betalen. Eerlijk? Allesbehalve! Vandaar ook dat wij het (voorlopig) bij het oude willen houden. Wij zijn in de stellige overtuiging dat die glasvezel er toch wel komt. De EU wil immers dat er in 2020 tot in de verste uithoeken glasvezel beschikbaar is. Misschien moeten we dus gewoon een jaartje langer geduld hebben.
Tot zover: bedankt voor jullie ondersteuning!
Voor de mensen uit Someren/Asten: blijf tekenen! Jullie gemeente heeft contact gehad met Laarbeek en is ‘not amused’ over de petitie.
Ria Dinnissen Mieke Habraken
Op dit moment (4 nov. 2017) staat het inschrijvingspercentage voor de Mabib-regio: Gemert-Bakel, Son en Breugel, Nuenen, Laarbeek op 15 %.
Momenteel is de burgemeester Weerwind, samen met de gebiedsmanager van Almere buiten, op bezoek bij een petitie comité van onze bewoners aan de Samarindastraat. Afgelopen zaterdag zijn er al raadsleden van de CU en VVD langs geweest om de locatie met eigen ogen te bekijken en onze bezwaren mondeling aan te horen.
Volgende week zaterdag volgen er in ieder geval nog raadsleden van de PVDA.
De petitie is inmiddels 1.017 keer ondertekend!! Hartelijk dank voor uw steun!,
http://www.nhnieuws.nl/nieuws/214518/Noord-Holland-goed-vertegenwoordigd-in-Ziekenhuis-Top-100-Tergooi-op-tweede-plek
Ziekenhuis Tergooi Blaricum 2e van Nederland, van 283 in totaal..
.
http://www.nhnieuws.nl/nieuws/214518/Noord-Holland-goed-vertegenwoordigd-in-Ziekenhuis-Top-100-Tergooi-op-tweede-plek
Ziekenhuis Tergooi Blaricum 2e van Nederland, van 283 in totaal..
.
De petitie van Qiyas en Milana wordt gedeeld en is al meer dan 350 keer getekend. Jullie kunnen helpen door de petitie nog meer te delen op bijvoorbeeld Facebook of twitter.
Milana en Qiyas hebben jullie hulp hard nodig.
Beste loempialiefhebberts, aanstaande maandag heeft de familie een verder overleg hoe het nu verder gaat met de zaak. Ik persoonlijk hoop hier op een goede oplossing en eigenlijk hoop ik stilletjes er gewoon op dat ze blijven staan waar ze stonden.
Beter gaat gewoon niet, right on the spot waar je op de bus aan het wachten bent of verder wilt met de metro.
Daarom nogmaals een oproep deze petitie te ondertekenen in de hoop dat ze mogen blijven daar en mede andere kraamhouders die daar stonden te ondersteunen.
Denk hierbij aan de oliebollenkraam in de decembertijd of het stroopwafelkarretje voor de poortjes naar de metro waar je nog ff snel je zak koekkruimels haalde voor de dag begon.
Sentiment? Ik vind het wel meevallen, waarom zou dit niet kunnen dan?
