ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Beste ondertekenaars,
Op 5 december om 13.30 zal de petitie worden aangeboden aan de onderwijscommissie van de Tweede Kamer. Samen met enkele collega’s zal ik de belangrijkste punten van de petitie (zie hieronder) zo stellig mogelijk overbrengen aan de Tweede Kamer.
Op 6 december is vervolgens het parlementaire debat over het OCW-deel van het regeerakkoord gepland.
Tegelijkertijd zal er op 5 december een ludieke actie plaatsvinden: een groep universitaire medewerkers zal namens hun collega’s op het Plein in Den Haag (http://www.pleindenhaag.nl/) komen telewerken tussen 13:00-14:00 omdat ze eenvoudigweg geen tijd hebben om actie te voeren. Wanneer moeten anders die artikelen en aanvragen worden geschreven, het onderwijs worden voorbereid en de administratie worden bijgehouden?
We willen iedereen uitnodigen om deel te nemen aan onze actie op 5 december: neem je laptop en liefst ook een klapstoel of klaptafeltje mee en kom naar het Plein. Daar zul je vanaf 13 uur collega’s aantreffen die met laptops in de weer zijn. Ook is de pers uitgenodigd. Hoe meer mensen, hoe meer indruk we zullen maken. Aangezien we de actie hebben moeten aanmelden bij de politie, willen we graag een idee hebben hoeveel mensen er komen. Stuur daarom een email naar woinactie@gmail.com als je van plan bent deel te nemen aan de actie.
Bij deze nogmaals onze belangrijkste punten:
· De aangekondigde doelmatigheidsbezuiniging van 183 miljoen over de hele linie moet van tafel. Zoals uit onderzoek van Times Higher Education blijkt, heeft Nederland al de meest efficiënte universiteiten ter wereld. Het streven naar verdere efficiëntie zal leiden tot nog meer werkdruk en nog meer bureaucratie.
· Er moet onmiddellijk worden geïnvesteerd in 4000 extra docenten via de Bussemakergelden, en niet via zogenaamde “kwaliteitsafspraken” die de aanstelling van docenten slechts zullen vertragen.
· Behoud de verwevenheid tussen onderwijs en onderzoek. Het klinkt mooi dat er extra geld komt voor onderzoek, maar tegelijkertijd wordt er nu bezuinigd op de universiteiten. Dat is de omgekeerde wereld en riekt naar een sigaar uit eigen doos.
Komt allen op 5 december, 13 uur, naar het Plein in Den Haag!
Met collegiale groet,
Rens
De petitie is te ondertekenen op nskg.nl, nsgk.nl/als-ik-de-kans-krijg/.
Pas 13 ondertekenen en maar klagen .
Wil jij helpen nog meer handtekeningen te werven, bestel dan nu en gratis poster hier LET OP: OP=OP.
De ontgronding kan maar weinig Gendtenaren bekoren blijkt na een middag flyeren in het winkelcentrum. 200 Flyers overhandigt in een middagje flyeren.
Veel mensen wisten van rumoer om de plannen voor ontgronding van 36 ha. in Gendt uit de Gelderlander. Aardig wat mensen zijn het niet eens met de ontgronding. Ook de enorme plas van K3Delta in Bemmel kreeg negatief commentaar. Natuurlijk ook mensen die apolitiek waren. Al met al veel medestanders aangetroffen. En leuke gesprekken gehad.
De petitie 'Boetebeleid in de binnenvaart' wordt overhandigd aan de Tweede Kamer op 5 december 2017 om 13:30 - 13:45 volgens TweedeKamer.nl. In de Statenpassage in het gebouw van de Tweede Kamer in Den Haag komt de commissie van Kamerleden over Infrastructuur en Waterstaat de petitie in ontvangst nemen.
Neem op tijd contact op met de petitionaris als u daar bij wilt zijn. Aanmelden tevoren is nodig en er mogen maximaal 8 personen mee. Wees ruim op tijd om door de beveiliging te gaan en een kluisje te vinden voor uw spullen. Lees ook het Handboek Petities over de overhandiging.
De petitie 'Er moet meer geld naar wetenschappelijk onderwijs' wordt overhandigd aan de Tweede Kamer op 5 december 2017 om 13:30 - 13:45 volgens TweedeKamer.nl. In de Statenpassage in het gebouw van de Tweede Kamer in Den Haag komt de commissie van Kamerleden over Onderwijs, Cultuur en Wetenschap de petitie in ontvangst nemen.
Neem op tijd contact op met de petitionaris als u daar bij wilt zijn. Aanmelden tevoren is nodig en er mogen maximaal 8 personen mee. Wees ruim op tijd om door de beveiliging te gaan en een kluisje te vinden voor uw spullen. Lees ook het Handboek Petities over de overhandiging.
