ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
https://www.cafeweltschmerz.nl/vuurwerkramp-en-de-vervalste-bewijslast-hans-moll-en-paul-van-buitenen/ .
https://www.katholieknieuwsblad.nl/radio-maria/poot-meinedige-oud-rechter-westenberg-roept-meer-vragen-op
.
De burgemeester van Schagen verschuild zich achter het feit dat de kattenren wel mag blijven maar dat de balkonplanken terug moeten, dat is helaas niet mogelijk. De constructie is hier niet voor gemaakt en de branddeur word ontoegankelijk, ze geven aan dat het op deze manier een welstandsexces zou zijn.
Leden van de welstandscommissie hebben mij zelf mondeling aangegeven dat een welstandsexces wel heel erg overdreven is dus waar praten we nu over?
Anyway... als de planken niet terug kunnen ben ik evengoed genoodzaakt het weg te moeten halen, dat is ipv van een win-win situatie een verlies-verlies situatie dus.
Dus... we blijven nog steeds doorgaan met de petitie! We gaan ervoor!! Tekenen en delen maar weer!!
Gr. Sebastiaan
Check dit dan: geinige animatie over hoe bomen met elkaar on de weer zijn.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2037397152946067&id=413132078795966.
Zaterdagavond 30-6-2018 ontving ik ongeveer 70 getekende petitie formulieren. Top.
Heb nog meer formulieren liggen. Wie helpt mee in zijn of haar straat?
Facebookgroep word ook member! .
Via deze link is het dichtsproeien van de Nederlandse lucht door vliegtuigen in de tijd te zien. Dus van begin tot het einde en wat er met de lucht in die tijd gebeurt.
