Updates
ChatGPT: why don't we see trucks with a "nose" design in Europe?
ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Foto van wandeling langs de Amstel in 1957
Fanny Blankers-Koen (1918-2004), atlete met 4 keer Olympisch goud, loopt met kinderen langs de Amstel op 2 januari 1957. Foto Ben van Meerendonk © Collectie IISG
.
Laatste dagen, nog tot 7 december!
De laatste dagen dat je kan ondertekenen, 7 december overhandigen we als Actiegroep Binnenstad030 de petitie aan loco-burgemeester Everhardt. Laten we ons nog inzetten voor een paar ondertekenaars extra en de 1500 halen! Activeer uw vrienden, familie, kennissen, buren om te ondertekenen! & december bent u van harte welkom bij het overhandigen van de petitie om 18.45 verzamelen, voor de raadsvergadering bij de ingang van het stadhuis op de Korte Minrebroederstraat 2!.
Waarom "maffia"?
Wereldverbruik zand. Maffia genoemd worden is niet leuk. De bedrijven zijn nog eerlijk in hun doelstelling: winst maken.
De zichzelf uitrangerende en diskwalificerende politici bieden de markt gelegenheid. De gelegenheid maakt de dief. Zij zijn het eigenlijke geboefte van deze tijd. Waarom zet de politiek alle sluizen open voor de markt? Solliciteren ze al in het banen carrousel? Buschauffeur is ook niet alles. Domheid kan voortkomen uit niet voldoende geïnformeerd zijn om een oordeel te geven. Maar willens en wetens geen zicht houden op de gevolgen van je bestuur terwijl je daarvoor door verkiezingen aangewezen bent is een misdrijf. We gaan zien of in Lingewaard waardiger volksvertegenwoordigers in de gemeenteraad en het College van B&W zitten die wel ruggengraat tonen. Volksvertegenwoordiger zijn is een eer.
Minder uitkering en veel te weinig werk
Petitie PlusOv
Wij zullen de petitie aanbieden aan de Gemeente Apeldoorn op de bijeenkomst van 14 december as. Graag zouden wij nog meer ondertekeningen zien zodat wij sterker staan om deze petitie te overhandigen..
In gesprek met K3Delta.
Wij zijn opnieuw in gesprek met K3Delta. K3Delta wil binnen haar huidige bedrijfsvoering duurzaam werken.
Op 9 december is bijv. de officiële ingebruikname van een zonnepanelenveld bij de grindwinning Lingemeer van K3Delta bij Lienden. Of gesprekken uiteindelijk iets opleveren voor het behoud van grond in de Gendtse polder is de vraag. Maar met de intentie van de K3Delta directie om mee op weg te gaan naar een circulaire en duurzame bouw zijn er mogelijkheden. De gemeente Lingewaard de provincie Gelderland hebben kansen en kunnen K3Delta het duwtje geven om duurzame grondstoffen voor de bouw te gaan produceren. Nu moet de steenfabriek Terwindt, Rodruza in beweging komen! Druk blijft nodig.
tussenstand november 2017
Tot op heden is de petitie door meer dan 12.000 personen ondertekend! Wanneer iedereen van deze groep, nog 2 handtekeningen zou kunnen regelen, dan hebben we de 40.000 handtekeningen, voor op de agenda van de Tweede kamer te komen. Deze handtekening, kan door iedere persoon met een e-mailadres.....
"Stop de ontgronding" gaat naar de politieke avond Lingewaard woensdag 6 december as. Kinkelenburg.
Actiegroep "Stop de ontgronding van de Gendtse polder" gaat naar de politieke avond van de gemeente Lingewaard in de Kinkelenburg woensdag 6 december as. De komende politieke avond krijgt bezoek van Erwin Labijt. Hier wil ik punten van de 17 klimaatdoelen van Parijs onder de aandacht brengen. Daar staan goede redenen in om niet te ontgronden.
Hiermee ben je van harte uitgenodigd om met je voeten te stemmen en ga er heen. Of vraag spreektijd en laat je stem horen tegen nodeloos en schaamteloos gegraaf voor geld in de Gendtse polder. Meld je hiervoor aan op griffie nr. 026-3260303. Laat ook jouw argumenten horen. Tot dan!