ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Op 28 september overhandigen we de petitie aan wethouder Leewis van Leiden. We zijn blij met zoveel steun.
Meer dan 1200 ondertekeningen en het eind is nog niet in zicht. Velen hebben er ook een prachtige persoonlijke boodschap geschreven, waaruit de bijzonder band met de begraafplaats blijkt.
https://www.nu.nl/politiek/5463149/kabinet-waarschuwt-in-gelekte-stukken-economische-tegenwind.html.
https://www.nu.nl/politiek/5462849/minister-stuurt-verkeerde-versie-miljoenennota-tweede-kamer-.html.
12 september ben ik de petitionaris (Mehmet Celik) samen met Peter Pos en Henk Verhoek van inwonerscollectief DRV uitgenodigd door de provincie Utrecht om de in totaal 274 ondertekeningen te overhandigen aan de gedeputeerde van de Provincie Utrecht Dennis Straat. Wij hebben het een en ander besproken.
Wij mochten ons verhaal doen. Ik wil iedereen bedanken die de petitie heeft ondertekend!.
Wat ik merk in mijn netwerk en omgeving dat vele burgers wel ontevreden zijn over kabinet Rutte III. De afschaffing van de dividendbelasting.
Waardoor de belastingbetaler jaarlijks 2 miljard euro op moet hoesten. De verhoging van het lage btw tarief van 6 naar 9%, en het hoge btw tarief. De bezuinigen op de WMO. Maar dit bijna niemand in actie wil komen door deze petitie te ondertekenen. (wat overigens ook anoniem kan). Wat is hiervan de reden. Zijn we bang geworden in Nederland?
In al mijn gemankeerdheid begreep ik onlangs ook nog eens, in geval van scheiding wettelijke alimentatie tot kind(eren) 21. In geval van nabestaanden maakt overheid zich hier dus wel met jantje van leiden af.
Hoe krom ook wil je het hebben, bij scheiding zijn er tenminste nog 2 volwassenen die de kar kunnen trekken, waar kind(eren) op terug kan/kunnen vallen
https://nos.nl/artikel/2250263-middeninkomens-en-alleenverdieners-gaan-er-het-meest-op-vooruit.html.
Afgelopen maandag 10 september was de buurtbijeenkomst in de Turf. Helaas was ik zelf pas op het einde aanwezig i.v.m.
privé omstandigheden. Daar heb ik nog gesproken met de gemeente.
Bewustwording - Vanuit de gemeente heb ik een lijstje mogen ontvangen van personen welke zich aangemeld hadden om samen bewustwording acties op te zetten. Hierover heb ik zelf al enkele ideeën. Binnenkort zal ik daarom contact op nemen met de personen welke interesse hierin hebben getoond om zo een plan uit te werken. Denk aan matrix borden, stickers op containers en acties i.c.m. de school.
Planning - Verder gaf de gemeente aan dat het een geslaagde avond was met rond 15/20 personen. Er was goede feedback gegeven en de gemeente komt hierop terug bij mij. Verder gaat de gemeente bekijken wanneer de aanpassingen uitgevoerd gaan worden en of het in één keer gerealiseerd gaat worden of in 2 fases (oversteek eerst, dan de 14e straat). Ik zal hier meer informatie over geven zodra er meer duidelijkheid is.
Wordt vervolgd.
