Updates
ChatGPT: why don't we see trucks with a "nose" design in Europe?
ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
We zijn goed op weg!
Hallo allemaal,
Wow, wat een succes en betrokkenheid. Binnen één dag is de petitie al 95 keer getekend.
Bedankt allemaal hiervoor! Maar we kunnen nog beter, als we allemaal nog 2 betrokkenen kunnen laten tekenen dan komen we helemaal in de mooie cijfers. Deel bijvoorbeeld onderstaand bericht via WhatsApp of deel de link op Facebook. Nogmaals dank,
Groeten, Susan Busser
He!
GGD en Gem Werkendam willen het consultatiebureau in Hank sluiten. Laat dit niet gebeuren en teken de petitie op consultatiebureauhank.petities.nl.
Namens alle (jonge) ouders bedankt!
aanspreekpunt!
Als er iemand een gesprek of contact wilt met 1 van de mensen die toegang hebben tot de petitie kunt u terecht op een discord channel link: https://discord.gg/GbpUCwe.
Strandhuizen, die hoeven we niet.. artikel in onze lokale krant.
De minister over de helmplicht voor de snorfiets in 1976
In 1976 (pdf) voelde de minister al druk om de snorfiets zonder helm een hogere maximumsnelheid te geven. De druk bleef bestaan...
Aanbieding aan wethouder Ivens op dinsdag 16 oktober 13.15 uur (stip)
Beste ondertekenaars,
Op dinsdag 16 oktober a.s. zal Amsterdam Gastvrij de petitie 'Geen beperking vakantieverhuur' aanbieden aan wethouder Ivens.
Dat doen we bij mooi weer bij de ingang van de Opera, bij slecht weer in de glazen gang van het stadhuis. Wij hebben ook de pers uitgenodigd. Bij de overhandiging zal voorzitter Tim Klein Haneveld de wethouder kort toespreken. Wij roepen u op daarbij aanwezig te zijn. Het is maar een kwartier. Komt allen.
Hans Onno van den Berg duo voorzitter Amsterdam Gastvrij
Aanbieding petities aan Minister Wiebes
Vandaag worden de ondertekende petities aangeboden aan minister Wiebes en de vaste kamercommissie. We doen dit samen met Loon op Zand en Smallingerland.
De overhandiging is om 13.30 uur bij het gebouw van de tweede kamer!
Bedankt!
Ongelooflijk. We zijn de 3.000 al gepasseerd.
Bedankt voor jullie steun en zegt het voort.
Aanbieden petitie op donderdag 11 oktober 2018
Donderdag 11 oktober 2018 zullen we samen met Waalwijk en de gemeente Smallingerland onze petities aanbieden aan de Tweede Kamer. Ook zal minister Wiebes aanwezig zijn..