ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
De afgelopen maand hebben we verschillende gesprekken gevoerd met de Gemeente Amsterdam en verschillende opties besproken. Er lijkt een grote kans te bestaan dat wij toch voorlopig door kunnen in de Westerstraat, als huurder van Gemeente Amsterdam.
Komende week is er overleg tussen de afdelingen Vastgoed en Cultuur en hopen we goed nieuws te kunnen brengen, zodat we eindelijk de draad weer kunnen oppakken en het Geelvinck Pianola Museum beter en publieksvriendelijker kunnen maken en meer kunnen laten zien en horen van al het moois dat wij hebben.
Mede dankzij alle overweldigende steun van u / jullie aan deze petitie, zien steeds meer mensen het belang van het museum en zou het dreigende einde weleens een nieuw begin kunnen worden
Beste Petitie ondertekenaars,
Deze petitie zal gesloten worden op 15 mei aan staande. Wij willen jullie alvast hartelijk bedanken voor jullie steun! Wij hebben bijna 500 online handtekeningen hebben gekregen waaronder die van Anky van Grunsven. We hebben ook al 466 steunbetuigingen van de inwoners van Katwijk ontvangen op papier.
De petitie met de daarbij horende handtekeningen zullen we op 30 mei aan de Katwijkse gemeenteraad overhandigen. De voortgang kan gevolgd worden op Facebook (Ruitergroengroep Katwijk) en onze website www.ruitergroengroepen.jimdo.com.
Met vriendelijke groet,
De ruitergroengroep Katwijk
Op zondag 13 mei zijn we weer te gast in Het Concertgebouw bij de Serie Meesterpianisten. Vooraf en in de pauze van het recital van Grigory Sokoklov geeft het Pianola Museum samen met de Pianola Sociëteit in de Spiegelzaal een korte presentatie van het bijzondere muzikale erfgoed dat wij bewaren.
Vanaf 19:30u en in de pauze bent u van harte welkom in de Spiegelzaal.
https://www.meesterpianisten.nl/newsletter/programma-grigory-sokolov-13-mei-2018-loska/
Verlangt u ook naar een kerk die één is en wil zijn omdat zij daartoe geroepen is. Teken daarom deze petitie..
hier het verhaal van vader Woldring (86 jaar), die vertelt van de eerste Friese roodbonte koe en het nut van deze koeien. Op YouTube.
Sinds 9 mei 2018 wordt deze petitie ondersteund door: Wij staan op! Meer dan 80.000 mensen hebben hun petitie, Wij staan op! Gelijke kansen op de arbeidsmarkt!, ondertekend..
