ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Het zou zomaar eens kunnen dat Loeki de Leeuw terugkomt op de buis. Vrijdag werd een petitie gestart om een terugkeer te forceren en het beoogd aantal handtekeningen (...) lees verder.
Hij is 25 centimeter lang, gemaakt van hout en stof en verscheen in 1972 voor het eerst op de nationale televisie: Loeki de Leeuw. Vijftien jaar na zijn vertrek uit de STER-reclameblokken is een petitie om (...) lees verder.
De persvoorlichters van de gemeente Breda, Dongen en Oosterhout hebben laten weten dat de hondenbelasting vanaf 2020 wordt afgeschaft..
Iedereen tot zover bedankt voor het tekenen van de petitie. We zitten nu bijna op de 100 stemmen! Super resultaat, maar er kan nog meer bij toch? Daarom hier een link naar de poster om achter je raam te hangen.
Print hem uit en hang hem op om nog meer buurtbewoners te bereiken.
Bedankt en op naar de 150 stemmen!
Fractievoorzitter Hans Smolders heeft zojuist laten weten de petitie te steunen. Hij vindt de tarieven in de gemeente Tilburg absurd en pleit al jaren voor afschaffing..
Maandag 28 januari praten de bewoners met veel politieke partijen. Dit is eerder gedaan met Groen Links en de VVD.
Dank voor jullie aandacht en tijd! Er is aan twee kanten goed geluisterd. De bewoners begrijpen de grote bouwopdracht voor Houten maar vinden dat hier in samenhang plannen voor moeten worden gemaakt. Het deel voor de sociale woningbouw is in Den Oord goed tot z'n recht gekomen, daar is iedereen het over eens.
