ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Na het overweldigende succes afgelopen week met 80/90 personen in de Geus is er aanstaande donderdag vanaf 19.00 uur in theater Zandbergen (naast Mathijs Boon bakker) een tweede bijeenkomst met dezelfde opzet voor de 40/50 personen die er niet meer in konden!
Inloop vanaf 19.00 uur, start 19.30 uur..
Morgenavond 13 feb spreken we weer in op de comissievergadering van wethouder Scheepers! Kom luisteren en steun betuigen op de tribune van het raadhuis!.
De periode waarin onze petitie kan worden ondertekend is verlengd tot 28 Februari. Dit , om meer mensen de kans te geven om te ondertekenen.
Zegt het voort !
Statenlid Alexander van Hattem van PVV Noord-Brabant heeft via Twitter laten weten tegen de hondenbelasting te zijn. Zie: https://twitter.com/AWJAvanHattem/status/1094936356789411840.
scroll down for English
subtitled interview with Alfred de Zayas Alfred De Zayas legt in dit interview uit, wat er bezien vanuit internationale afspraken en mensenrechten mis is met het proces dat in Madrid op punt staat te beginnen. Hij roept iedereen op om ook de petitie te tekenen.
De Zayas doceert internationaal recht op de School of Diplomacy and International Relations in Genève, hij is expert op gebied van mensenrechten en internationaal recht en onafhankelijk expert voor de Verenigde Naties ter bevordering van een democratische en eerlijke internationale orde.
English:
Alfred De Zayas explains in this interview what is wrong with the trial that is about to start in Madrid, in light of international treaties and human rights.
Hij calls upon all to sign the petition to the Dutch government to come to action.
De Zayas is professor of international law at the Geneva School of Diplomacy and International Relations, expert in the field of human rights and international law, UN Independent Expert on the Promotion of a Democratic and Equitable International Order
Kijk vanavond naar EenVandaag om 18.15 uur op NPO 1.
https://eenvandaag.avrotros.nl/item/hondeneigenaren-in-opstand-tegen-hondenbelasting/.
Op maandagochtend (11-02-2019) is de petitie verstuurd naar de gemeente. Nu in afwachting van een reactie.
Beste ondertekenaar,
Bedankt dat u mee heeft getekend! Nodig familie, vrienden en kennisen uit om ook te ondertekenen. Dit gaat immers iedereen aan.
Hoe eerder we de benodigde handtekeningen hebben, hoe eerder we kunnen gaan vragen om onafhankelijk onderzoek.
Het is opvallend dat de voorstanders (lees: hen die financieel voordeel hebben van het 5g netwerk) intussen al met een tegenoffensief in de media zijn begonnen om de negatieve effecten van een 5g te bagetaliseren...
Alfred Melse (initiatiefnemer)
