De Volkskrant 15 oktober 2014: Herdenk op 4 en 5 mei alleen de slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog
Het Nationaal Comité 4 en 5 mei heeft weer eens een plan voor de dodenherdenking gemaakt, maar is iets vergeten. Die 22 pagina's vermelden bijvoorbeeld nergens de term fascisme. Toch vormde juist dat de giftige bron van de Tweede Wereldoorlog, en belangrijker: het leeft weer op. Hoe serieus moet je dat plan dan nog nemen? Ook kenschetst het plan nergens de oorlog als grootste ramp uit de Nederlandse geschiedenis.
Het comité wil nu alweer een brede discussie, net als dit voorjaar. Dat heeft geen zin. Houd het simpel en herdenk alleen de slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog, want daarvoor is het monument op de Dam ooit bedoeld. Respecteer dat.
Dus ook op 4 mei geen veteranen herdenken. De veteranen hebben toch hun eigen dag?
Veel oorlogsorganisaties, zoals het voormalig verzet, kerkelijke en Joodse organisaties, stelden vorig jaar ook al dat zij een 'zuivere' dodenherdenking willen. Zij hebben een zeker moreel vetorecht.
En naar analogie: wie herdenkt er bij het graf van zijn moeder ook alle later gestorven moeders? Eenvoud maakt de herdenking sterker.
Peter Dietz de Loos, ex-vz. Int Dachau Comité, Wassenaar, Arthur Graaff, Rapp. Nazisme, Fascisme, Racisme, Bussum, Roel Walraven, ex-weth. gem. Amsterdam
Beste allemaal,
Fijn te zien dat u allen deze petitie ondersteund.
Ik zou u willen vragen om deze petitie zoveel mogelijk te willen delen. Via facebook, whatsapp en email aan iedereen die u kent.
Met verenigde krachten gaan wij samen dit doel bereiken!
Alvast hartelijk dank voor uw medewerking! https://youtu.be/mXqlqK80fcs.
https://zembla.bnnvara.nl/pdf/Lijst%20falende%20officieren.pdf.
in het midden van de online krant (pdf) staat een verslag van Whitch World .
Ik las een aardig artikel met foto begeleiding in de Filmwijk Krant van Almere... en toen klonk alles nog wel mooi en haalbaar.
De krant is van najaar 2018 en ik zal proberen het te knippen en plakken op deze pagina. Maar de strekking is dat Gemeente en WitchWorld en ook Eden elkaar niet in de weg zaten nog en ik ben benieuwd wat er de laatste maanden gebeurt is dat alles zo gelopen is .
07 november 2018 is er er het gesprek met de commissie Meurs. Hierin zullen wij onze argumenten naar voren brengen met een onderbouwing met feiten voor de erkenning van de opleiding Inservice als hbo opleiding.
Jullie kunnen de politiek laten weten dat er zonder jullie inzet, motivatie en enthousiasme er een nog groter probleem gaat ontstaan daar waar er nu al zorgen over zijn over de continuering van de zorgverlening en het alsmaar toenemend personeelstekort. Om dit kracht bij te zetten, laat jullie stem horen bij de minister, mail het onderstaande, of jullie eigen reactie naar:
"Ik wil erkenning van het hbo-niveau van mijn studie Inservice Opleiding Verpleegkundige"
naar: i.freriksen@minvws.nl of postbusbig2@minvws.nl
Charging more for parking could save the environment, ease congestion and inject energy back into the high street. But how? The Guardian's Peter Walker explains that we've been thinking about parking all wrong: it's not a right, but rather an over-subsidised waste of space (...) lees verder .
Hoi allemaal,
Ik ben uitgenodigd op de thee bij de gemeente Katwijk.
Natuurlijk ga ik op de uitnodiging in, maar ik wil daar graag zitten namens de voorstanders van de speeltuin. Jullie input is dus heel gewenst.
Heb je een goed idee? Wil je iets kwijt? Mag de speeltuin wèl in jouw voor- of achtertuin? Laat het me weten!
Groetjes Margot
In Nederland heb je het recht om te stemmen, te spreken, je te verenigen – en om je auto gratis voor de deur te parkeren. Het gevolg: een lelijke stad, woningnood, milieuvervuiling, horizonvervuiling.
En gebrek aan speelplek, fietspaden, groen. Parkeren gaat over alles, zelfs over de autolozen. lees verder
"In 1953 was het gedaan met deze vroege vormen van parkeerregulering. De ANWB en de autominnende lobby wisten de Tweede Kamer zover te krijgen een einde te maken aan de vrijheid van gemeenten om parkeerbelasting te heffen. Straatparkeren was voortaan gratis, zelfs in de historische binnensteden." en de bijbehorende wetswijziging (...) "Pas in de jaren zeventig maakte de Tweede Kamer het weer mogelijk parkeren te beprijzen. Maar toen was gratis parkeren al gestold tot een verworven recht."
"Inmiddels zijn er 8,2 miljoen auto’s in Nederland, daarvoor zijn zo’n 16 miljoen parkeerplekken beschikbaar, die bij elkaar ongeveer 175 vierkante kilometer ruimte innemen – iets meer dan het landoppervlak van de gemeente Amsterdam. Meer dan tweederde van deze parkeerplekken staat op openbare ruimte en 92 procent van die plekken wordt gratis en voor niets aangeboden" op basis van Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, 'Sturen in parkeren', pdf
"Sinds de jaren tachtig wordt er steeds minder auto gereden, maar zijn er steeds meer auto’s. Kortom: we staan vaker stil!"